मुंबई: बेस्ट के महाप्रबंधक अनिल दिग्गिकर ने शनिवार को घोषणा की कि उपक्रम रेलवे स्टेशनों के बाहर और भीड़भाड़ वाले इलाकों में 12 मीटर लंबी बसों का संचालन जारी रखेगा। उन्होंने टीओआई को बताया, “भीड़भाड़ वाले मार्गों से लंबी बसों को हटाने की कोई योजना नहीं है…शहर में कहीं भी कोई मार्ग परिवर्तन नहीं है।”
शनिवार सुबह बेस्ट ने कुर्ला स्टेशन से रूट ए-332 पर अपनी लंबी इलेक्ट्रिक एसी बस की सेवा फिर से शुरू की। यह वही मार्ग है जहां वेट-लीज ड्राइवर संजय मोरे द्वारा संचालित एक BEST बस, कई वाहनों और पैदल यात्रियों से टकरा गई थी, जिसके परिणामस्वरूप पिछले सोमवार को सात लोगों की मौत हो गई थी। उपक्रम ने कुर्ला वेस्ट स्टेशन से सांताक्रूज़ ईस्ट स्टेशन तक रूट ए-311 पर एक और 12 मीटर लंबी इलेक्ट्रिक एसी बस भी फिर से शुरू की।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि कुर्ला पश्चिम स्टेशन से ए-332 और ए-311 को फिर से शुरू किए जाने के साथ, बेस्ट ने अब क्षेत्र में 100% परिचालन फिर से शुरू कर दिया है। घातक दुर्घटना के बाद इसे 3-4 दिनों के लिए बंद कर दिया गया था, जिससे यात्रियों को असुविधा हुई, जो कुर्ला स्टेशन के बाहर भारी किराए की मांग करने वाले ऑटोरिक्शा की दया पर निर्भर थे।
BEST ने कुर्ला स्टेशन पर दंगा नियंत्रण पुलिस वैन सहित बस स्टॉप और पुलिस बंदोबस्त पर व्यवस्थित कतार सुनिश्चित करने के लिए सतर्कता अधिकारियों को भी तैनात किया है।
BEST के ट्रैफिक विंग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि पांच सदस्यीय समिति छह वेट-लीज बस ठेकेदारों द्वारा प्रस्तुत सभी दस्तावेजों की जांच कर रही थी। उन्होंने विस्तार से बताया, “उन्होंने अनुबंध ड्राइवरों और उनके प्रशिक्षण प्रोटोकॉल के लिए मौजूदा भर्ती प्रक्रियाओं का विवरण प्रस्तुत किया है। उन्होंने कुर्ला की हालिया घटना के बाद प्रशिक्षण कार्यक्रम में संशोधन और संवर्द्धन का भी सुझाव दिया है।” दिग्गिकर ने घोषणा की. अधिकारी ने कहा, “हम वेट लीज ड्राइवरों के प्रशिक्षण के लिए एक व्यापक एसओपी को अंतिम रूप देने के लिए सभी उपाय संकलित करेंगे – जिसकी घोषणा अगले सप्ताह की जाएगी।”
दिग्गिकर ने अगले सप्ताह से अपनी शिफ्ट शुरू करने और खत्म करने वाले ड्राइवरों के लिए सभी बस डिपो में ब्रीथेलाइज़र शुरू करने के साथ-साथ सभी ड्राइवरों के लिए अनिवार्य सिम्युलेटर-आधारित प्रशिक्षण की घोषणा की है। BEST जीएम ने कुर्ला बस के निजी ठेकेदार से भी पूछताछ की, जिसमें ड्राइवर मोर के बारे में व्यापक विवरण की मांग की गई, जिसमें ई-एसी बस पर काम करने से पहले उसका प्रशिक्षण भी शामिल था, जो परिष्कृत तकनीक वाला एक बड़ा वाहन है।
