बेंगलुरू मेट्रो को मिलेगी अल्सटॉम की स्वचालित सीबीटीसी तकनीक: विवरण

बेंगलुरू मेट्रो: अलस्टॉम को बेंगलुरु मेट्रो फेज 2 के लिए रीच 6, 2ए और 2बी को कवर करने वाले पूर्ण स्वचालित संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) सिग्नलिंग सिस्टम को डिजाइन, निर्माण, आपूर्ति, स्थापित, परीक्षण और चालू करने के लिए 96.2 मिलियन यूरो का अनुबंध दिया गया है। इस परियोजना का उद्देश्य यात्रा समय, यातायात भीड़ और CO2 उत्सर्जन को काफी कम करना है, जिसमें कर्मियों का प्रशिक्षण और पांच साल का वार्षिक रखरखाव शामिल है।

यह परियोजना प्रमुख बेंगलुरू कॉरिडोर को जोड़ेगी, जो आउटर रिंग रोड (2ए) पर सिल्क बोर्ड को के.आर. पुरम के माध्यम से केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (2बी) से जोड़ेगी, तथा बैनरघट्टा रोड को नागवारा (रीच 6) से जोड़ेगी, तथा एमजी रोड, जयदेव अस्पताल और नागवारा में इंटरचेंज बनाएगी।

ऑल्सटॉम इंडिया के प्रबंध निदेशक ओलिवियर लोइसन ने इस विस्तार के लाभों पर जोर देते हुए कहा, “यह नेटवर्क तेज, विश्वसनीय, सुरक्षित और आरामदायक परिवहन उपलब्ध कराएगा, यातायात की भीड़ को कम करेगा और एक स्थायी भविष्य की ओर बेंगलुरू के संक्रमण में सहायता करेगा।”

एल्सटॉम 80.39 किलोमीटर की संयुक्त लाइन लंबाई में चालक रहित संचालन को लागू करेगा। इस तकनीक से यात्रा का समय आधा होने, CO2 उत्सर्जन कम होने और बेंगलुरु के सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में सुधार होने की उम्मीद है। इस परियोजना में उभरते खतरों से निपटने के लिए उन्नत रेल साइबर सुरक्षा समाधान भी शामिल हैं।

यात्रियों की सुरक्षा के लिए, रीच 6 और एयरपोर्ट लाइन टर्मिनल पर सभी भूमिगत स्टेशनों पर पूरी ऊंचाई वाले प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर (PSD) लगाए जाएंगे, जबकि एक एट-ग्रेड स्टेशन (2B कॉरिडोर) पर आधी ऊंचाई वाले प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन गेट (PSG) लगाए जाएंगे। बेंगलुरु मेट्रो के लिए पहली बार की गई इन स्थापनाओं से एयर-कंडीशनिंग की ज़रूरतों में कमी आने से ऊर्जा की बचत भी होगी।

बैंगलोर में विकसित एल्सटॉम की अर्बालिस™ सीबीटीसी तकनीक 50 स्टेशनों और 3 डिपो में उच्चतम ग्रेड का ऑटोमेशन (गोए4) प्रदान करेगी। बैयप्पनहल्ली में एकीकृत ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) और पीन्या में बैकअप कंट्रोल सेंटर (बीसीसी) 53 छह-कार ट्रेनों के संचालन और सुरक्षा का प्रबंधन करेंगे। इसके अतिरिक्त, एल्सटॉम का हेल्थहब™ पूर्वानुमानित रखरखाव उपकरण वास्तविक समय की स्थिति-आधारित निगरानी के माध्यम से सिस्टम की उपलब्धता और जीवनचक्र लागत को अनुकूलित करेगा।
यह अनुबंध 2009 में पूर्ववर्ती परियोजनाओं और चरण 2 विद्युतीकरण के बाद, बेंगलुरु मेट्रो के साथ अल्सटॉम का तीसरा प्रमुख सहयोग है।