बांद्रा पश्चिम के विधायक आशीष शेलार का कहना है कि खार फ्लाईओवर योजना को खत्म कर दिया जाएगा – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: बीएमसीखार सबवे के ऊपर एक एलिवेटेड ईस्ट-वेस्ट कनेक्टर बनाने की योजना है रद्दबांद्रा पश्चिम के विधायक आशीष शेलार ने शुक्रवार को कहा।
उनकी यह घोषणा स्थानीय लोगों के एक प्रतिनिधिमंडल के बाद आयी रहने वाले उनसे मुलाकात की और अपनी बात रखी आपत्तियां 2,400 करोड़ रुपये के प्रस्तावित डिजाइन के लिए ऊँची सड़क. शेलार ने प्रतिनिधिमंडल को बताया कि उनके पास है खत्म कर दिया परियोजना निवासियों की मांग और नागरिक कल्याण और निवासी संघों की चिंताओं को व्यक्त करने वाली समाचार रिपोर्टों के बाद मुख्यमंत्री, उपमुख्यमंत्री और बीएमसी आयुक्त के साथ चर्चा के बाद।
प्रस्तावित खार फ्लाईओवर की शुरुआत में दो चरणों में योजना बनाई गई थी: पहले चरण में पश्चिम में खार सबवे को पूर्व में बांद्रा टर्मिनस से जोड़ना शामिल था, जो भीड़भाड़ वाले आवासीय क्षेत्रों के ऊपर से गुजर रहा था; जबकि दूसरे चरण में कनेक्टिविटी वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH) तक होगा. हालाँकि, निवासियों ने दावा किया कि बीएमसी ने बाद में लैंडिंग साइट को WEH से बदलकर सांताक्रूज़ पूर्व की एक संकरी सड़क पर कर दिया। मार्च में बीएमसी ने इस प्रोजेक्ट के लिए टेंडर निकाला था।
खार कार्यकर्ता आनंदिनी ठाकुर, जो शेलार से मुलाकात करने वाले प्रतिनिधिमंडल का हिस्सा थीं, ने कहा, “परियोजना यातायात को कम करने के उपाय के रूप में कार्य नहीं करेगी। हम पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए वैकल्पिक समाधान तलाशेंगे।”
बाद में, सोशल मीडिया एक्स पर एक पोस्ट में, शेलार ने कहा, “खार रेजिडेंट्स एसोसिएशन के एक प्रतिनिधिमंडल ने मुझसे मुलाकात की और बीएमसी के पुल विभाग द्वारा प्रस्तुत खार ईस्ट-वेस्ट एलिवेटेड ब्रिज परियोजना के प्रस्तावित डिजाइन पर अपनी आपत्ति व्यक्त की। मैंने बीएमसी आयुक्त से संपर्क किया और परियोजना में कई खामियां बताईं और परियोजना को रद्द करने के लिए कहा। मैंने माननीय मुख्यमंत्री और उप मुख्यमंत्री से भी चर्चा की और मुझे खुशी है कि परियोजना रद्द कर दी जाएगी इस परियोजना का उद्देश्य पूर्व और पश्चिम के बीच कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचे को बढ़ाना है, लेकिन यह प्रस्तावित परियोजना डी में उल्लिखित प्रमुख विचारों को संबोधित करने में विफल है।”
वकील और नागरिक कल्याण मंच @MNCDFबॉम्बे के प्रवक्ता त्रिवनकुमार करनानी ने “त्रुटिपूर्ण डिज़ाइन, जो विकास योजना 2034 के अनुरूप नहीं था” के साथ परियोजना को रद्द करने के निर्णय का स्वागत किया।