एक्सक्लूसिव: केबिन क्रू ने एविएशन से जुड़े मिथकों को किया खारिज, सुरक्षित उड़ान के लिए अहम बातें बताईं

हवाई यात्रा आज उपलब्ध परिवहन के सबसे सुरक्षित और सुविधाजनक साधनों में से एक है। यह सख्त सुरक्षा नियमों और प्रक्रियाओं के कारण है जिनका पालन एयरलाइनों और विमानन प्राधिकरणों द्वारा किया जाता है। टेकऑफ़ से पहले, पायलट और ग्राउंड क्रू यह सुनिश्चित करने के लिए जाँच की एक श्रृंखला करते हैं कि विमान उचित कार्य क्रम में है। इनमें फोन बंद करने से लेकर अपनी सीटों को सीधा रखने तक के कई निर्देश शामिल हैं, लेकिन ये चीजें हवाई यात्रा को कैसे सुरक्षित बनाती हैं? उड़ान भरते और उतरते समय आपकी खिड़की की छाया ऊपर रखना और हवाई जहाज की रोशनी कम करना यात्रियों और विमान की सुरक्षा से कैसे संबंधित है?

इन सभी सवालों का जवाब देने और इन सख्त नियमों के पीछे की प्रासंगिकता को समझाने के लिए, हमने स्विस इंटरनेशनल एयरलाइंस के फ्लाइट अटेंडेंट आशीष अरोड़ा से संपर्क किया, ताकि इनमें से कुछ सामान्य सुरक्षा मिथकों, रोचक तथ्यों और अन्य विवरणों पर चर्चा की जा सके, जो आपको उड़ान भरने में मदद करेंगे। अगली बार जब आप किसी विमान में सवार हों तो शांतिपूर्ण मन।

आप चेक-इन बैगेज में लैपटॉप क्यों नहीं रख सकते?

आशीष बताते हैं कि यह रेग्युलेशन कुछ साल पहले आया था जब कुछ पावर बैंक कार्गो फ्लाइट्स में ब्लास्ट हो गए थे और नतीजा यह हुआ कि एयरक्राफ्ट को इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी। हालांकि, अगर यही बैटरी पैसेंजर प्लेन में ब्लास्ट होती है तो हम केबिन क्रू इसके लिए जरूरी कार्रवाई कर सकते हैं। आग बुझाने से लेकर इमरजेंसी लैंडिंग की स्थिति में पायलट को इसके बारे में अलर्ट करने तक। लेकिन कार्गो फ्लाइट्स में आप इसके बारे में कुछ नहीं कर सकते हैं, इसलिए इन इलेक्ट्रॉनिक आइटम्स को चेक-इन बैगेज में रखने की सलाह नहीं दी जाती है।

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टेकऑफ़, लैंडिंग के दौरान ट्रे टेबल बंद क्यों है?

अरोड़ा ने कहा, “टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान ट्रे टेबल को ऊपर रखना निश्चित रूप से सुरक्षा नियमों से संबंधित है।” वह बताते हैं कि जब विमान रनवे पर होता है और अगर टेकऑफ़ को रद्द करने की आवश्यकता होती है, और उस स्थिति में ट्रे टेबल खुली होती है, तो ट्रे टेबल खुली होने के कारण यात्री अपनी सीट से नहीं उठ पाएगा। इस तरह 2-3 सेकंड और बर्बाद हो जाएंगे और इससे निकासी प्रक्रिया में देरी होगी।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को एयरप्लेन मोड में क्यों रखा जाता है?

“मोबाइल नेटवर्क में रेडियो तरंगें (जीएसएम) होती हैं और ये रेडियो तरंगें कॉकपिट उपकरणों में हस्तक्षेप कर सकती हैं और यही कारण है कि हम यात्रियों से या तो स्विच ऑफ करने या अपने फोन को हवाई जहाज मोड पर रखने के लिए कहते हैं ताकि ये रेडियो तरंगें कॉकपिट उपकरणों में हस्तक्षेप न करें।” , “अरोड़ा ने कहा।

टेक-ऑफ, लैंडिंग के दौरान विंडो शेड्स क्यों खुले होते हैं?

अरोड़ा बताते हैं कि टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान विंडो शेड्स को ऊपर रखना आवश्यक है और यह यात्रियों और विमान की सुरक्षा से सीधे जुड़ा हुआ है क्योंकि यह दिखाई देना चाहिए कि विमान के बाहर क्या हो रहा है। वह इसे एक उदाहरण के साथ समझाते हैं जहां अरोड़ा ने कहा कि “लैंडिंग या टेक ऑफ के दौरान, अगर विमान के इंजन में आग लग जाती है और खिड़की के शीशे नीचे हो जाते हैं, तो पायलट को इसके बारे में सचेत करना असंभव होगा। इसलिए, हमें और पायलट को सतर्क और स्थिति से अच्छी तरह अवगत रखने के लिए, किसी भी आग या संरचनात्मक क्षति के मामले में विमान के आसपास क्या हो रहा है, इस पर नजर रखने की जरूरत है।

पैसेंजर सीटों को अपराइट पोजीशन में क्यों रखा जाता है?

“सीटबैक को सीधा क्यों होना चाहिए निकासी प्रक्रिया से जुड़ा हुआ है। अगर कोई आपात स्थिति होती है और हमें विमान को खाली करना पड़ता है, लेकिन सीट पीछे झुक जाती है, तो पीछे के यात्री अपनी सीटों से खड़े नहीं हो पाएंगे, ”अरोड़ा ने कहा।

उन्होंने आगे बताया कि निकासी प्रक्रिया को 90 सेकंड के भीतर पूरा करने की आवश्यकता है, लेकिन अगर सीटें सीधी स्थिति में नहीं हैं, तो इससे निकासी प्रक्रिया में देरी हो सकती है और यात्रियों के लिए असुरक्षित हो सकती है।

डिमिंग लाइट्स टेक ऑफ और लैंडिंग में कैसे मदद करती हैं?

अरोड़ा ने कहा कि हमारी आंखों को अंधेरे वातावरण में पूरी तरह से समायोजित होने में थोड़ा समय लगता है। रोशनी कम करने से यात्रियों को कम रोशनी के अनुकूल होने में मदद मिलती है। यदि सभी को खाली करने की आवश्यकता हो तो रात में आपात स्थिति के मामले में यह एक महत्वपूर्ण अंतर हो सकता है। सुरक्षा उपाय के रूप में विमान के बाहर क्या हो रहा है यह देखने के लिए आंखों को वातावरण में सहज होना चाहिए।

केबिन में 100 एमएल लिक्विड रूल के बारे में बताएं?

अरोड़ा बताते हैं कि अगर 100 एमएल से ज्यादा लिक्विड है तो यात्रियों को उसे फेंकना होगा। कारण यह है कि यदि कोई यात्री दावा करता है कि यह पानी है लेकिन यह पारदर्शी ईंधन निकला तो यह उड़ान में खतरनाक हो सकता है।