बेंगलुरु में ऑटो किराया गैप ऑनलाइन बहस की बहस, महिला प्रूफ वायरल हो जाता है – चेक

एक बेंगलुरु महिला द्वारा सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट कैब-बुकिंग ऐप और ऑटो के मीटर के बीच किराया में बड़ा अंतर दिखाते हुए नेटिज़ेन्स के बीच एक बहस पैदा कर दी। यात्रियों ने कई चिंताओं को भी उठाया था, जिसमें सवारी से इनकार, अतिरिक्त धन की मांग, और मीटर का उपयोग करके संचालित करने से इनकार करना शामिल था।

एक्स उपयोगकर्ता द्वारा साझा की गई तस्वीर से पता चला है कि कर्नाटक के बेंगलुरु में एक ऑटो में उसकी 2.6 किमी की सवारी की कीमत उसकी रु। 172.45, जबकि वाहन पर मीटर केवल रु। 39। किराया में महत्वपूर्ण अंतर ने नेटिज़ेंस को कैब-बुकिंग ऐप्स की प्रणाली पर सवाल उठाया।

नेटिज़ेंस की प्रतिक्रिया

सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं को विभाजित किया गया था क्योंकि एक उपयोगकर्ता ने पोस्ट के नीचे टिप्पणी की थी, “यह उस स्कूटी को खरीदने के लिए आपका संकेत है।”

“उबेर की कीमतें आपूर्ति-मांग पर आधारित हैं, जबकि मीटर की कीमतें सरकार द्वारा तय की जाती हैं। यह हमेशा निष्पक्षता के लिए आपूर्ति-मांग पर आधारित होना चाहिए, लेकिन (3x) बैंगलोर सरकार। और ऑटो माफिया ने बाइक टैक्सी बैन और गैर-कैनडिगा ऑटोस को हटाने के लिए काफी हद तक ऐसा नहीं होने दिया,” एक अन्य उपयोगकर्ता ने बताया।

“अब एक दिन मैं ऑटो द्वारा भी नहीं जाता क्योंकि ऑटो की कीमतें बराबर हैं या एसी की कीमतों के बिना कैब से अधिक हैं। इसलिए डिच ऑटो,” एक अन्य एक्स उपयोगकर्ता ने लिखा।

“बस लूट को लगभग 10 गुना वास्तविक किराया देखें, सिर्फ इसलिए कि आपको माना जाता है कि आप पूरे शहर द्वारा मासिक रूप से लाख कमाए हैं और पासवर्ड कम एटीएम की तरह व्यवहार किया जाएगा!” एक टिप्पणी पढ़ी।

कर्नाटक सरकार की पिछली कार्रवाई

आईएएनएस ने 29 जून को बताया कि कर्नाटक सरकार ने बेंगलुरु शहर में ऐप-आधारित और अन्य ऑटो-रिक्शा द्वारा अत्यधिक किराए के चार्जिंग पर एक दरार शुरू करने के लिए दिशा-निर्देश जारी किए हैं। आदेश विशेष रूप से कैब एग्रीगेटर्स के उदाहरणों का हवाला देता है, जो अत्यधिक किराए को चार्ज करते हैं, इसे “डेलाइट डकैती” कहते हैं।

परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने परिवहन और सड़क सुरक्षा के आयुक्त, परिवहन विभाग के इस संबंध में आदेश जारी किए थे।