3 साल बाद ऑटो एक्सपो की वापसी; घटना को छोड़ने के लिए कुछ प्रमुख कॉस

ऑटो एक्सपो 2023: भारत का प्रमुख मोटर शो ऑटो एक्सपो तीन साल बाद महामारी की चपेट में आने के बाद इस सप्ताह लौटा, हालांकि कुछ प्रमुख निर्माता इस आयोजन से दूर रहे। मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा मोटर्स, किआ इंडिया, टोयोटा किर्लोस्कर और एमजी मोटर इंडिया जैसी कंपनियां ग्रेटर नोएडा में होने वाले शो में पारंपरिक वाहन निर्माताओं का नेतृत्व करेंगी, जो पांच वैश्विक लॉन्च और 75 उत्पाद लॉन्च और अनावरण का गवाह बनेगा।

फिर भी, महिंद्रा एंड महिंद्रा, स्कोडा, वोक्सवैगन और निसान जैसे अन्य लक्जरी कार निर्माताओं जैसे मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी जैसे अन्य द्विवार्षिक शो में उनकी अनुपस्थिति से विशिष्ट होंगे जो मूल रूप से 2022 में आयोजित होने वाले थे लेकिन इसे स्थगित कर दिया गया था। इस साल कोविड -19 के कारण।

इसके अलावा, हीरो मोटोकॉर्प, बजाज ऑटो और टीवीएस मोटर कंपनी जैसे प्रमुख दोपहिया निर्माताओं की दृश्यता इथेनॉल पवेलियन में उनके फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप वाहनों के प्रदर्शन तक सीमित रहेगी।

ऑटो एक्सपो 2023 से उम्मीदें

फिर भी, ऑटो एक्सपो का यह संस्करण, जो 11-12 जनवरी को प्रेस दिवसों के साथ शुरू होता है, उसके बाद 13-18 जनवरी, 2023 तक आम सार्वजनिक दिनों में, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन खंड में नए स्टार्टअप खिलाड़ियों की बहुत बड़ी भागीदारी देखने को मिलेगी। . सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के एक अधिकारी ने कहा, “2020 में पहले के संस्करण की तुलना में कुल उद्योग प्रतिभागियों की संख्या 80 मोटर शो में भाग ले रही है, जिसमें 46 वाहन निर्माता शामिल हैं।”

विद्युतीकरण के उद्योग के चलन को ध्यान में रखते हुए, अधिकारी ने कहा कि नए स्टार्टअप खिलाड़ियों की बहुत बड़ी भागीदारी होगी जो वाहनों का निर्माण कर रहे हैं, उनमें से ज्यादातर दो और तिपहिया वाहनों से लेकर यात्री और वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों तक केवल इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन कर रहे हैं।

हालांकि सियाम ने कुछ प्रमुख निर्माताओं के इस आयोजन से दूर रहने के कारणों पर कोई टिप्पणी नहीं की, लेकिन जो लोग इसे मिस कर रहे हैं उन्होंने शो की प्रासंगिकता की ओर इशारा किया। “मुझे लगता है कि हम कई सालों से भाग ले रहे हैं। अब, जब हम अपने जैसे लक्ज़री ब्रांडों की प्रासंगिकता देखते हैं, तो हम देखते हैं कि वहां आने वाले उपभोक्ताओं या संभावनाओं से थोड़ा कम है। तो यही एक कारण है कि हमने फैसला नहीं किया। इस बार भाग लें और ग्राहकों के साथ जुड़ने के अन्य तरीकों पर गौर करें,” मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर ने पीटीआई को बताया।

उन्होंने आगे कहा, “इसलिए, हमारे लिए, हम ग्राहकों के अनुभवों में अधिक निवेश करना चाहते हैं, न कि मोटर शो प्लेटफॉर्म पर जो प्रकृति में अधिक सामान्य है।”

इसी तरह, स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक पेट्र सॉल्क ने कहा कि कंपनी ने शो से दूर रहने का फैसला करते हुए भारत में उत्पाद परिचय के लिए अपनी समयरेखा पर ध्यान केंद्रित करने का आंतरिक निर्णय लिया।

पिछले सत्रों में उठाए गए मुद्दे

अतीत में, कुछ ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने आयोजन स्थल की दूरी और भागीदारी की उच्च लागत से संबंधित मुद्दों को उठाया था।
शो में भाग लेने वाले अन्य निर्माताओं में अशोक लेलैंड, वोल्वो आयशर कमर्शियल व्हीकल्स, जेबीएम ऑटो, एसएमएल इसुजु, कमिंस, बेनेली, कीवे और सन मोबिलिटी शामिल हैं।

प्योर ईवी सेगमेंट में पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में बीवाईडी इंडिया, वायवे मोबिलिटी, प्रावैग डायनामिक्स जबकि इलेक्ट्रिक टू और थ्री व्हीलर्स सेगमेंट में ग्रीव्स कॉटन, टॉर्क मोटर्स, वार्डविजार्ड इनोवेशन, मोटोवोल्ट मोबिलिटी और एलएमएल अपना प्रदर्शन करते नजर आएंगे। उत्पादों।
SIAM के अनुसार, इस साल के ऑटो एक्सपो में वाहनों के लिए इथेनॉल पावर ट्रेनों पर विशेष ध्यान दिया जाएगा, जिसमें समग्र इथेनॉल मूल्य श्रृंखला में तकनीकी विकास को प्रदर्शित करने वाला एक अलग मंडप होगा।

दोपहिया वाहनों में टीवीएस, हीरो मोटोकॉर्प, बजाज ऑटो, होंडा मोटरसाइकिल, यामाहा और सुजुकी मोटरसाइकिल और यात्री वाहनों में मारुति सुजुकी और टोयोटा किर्लोस्कर मोटर सहित कुछ वाहन निर्माता फ्लेक्स-ईंधन वाहनों के अपने कामकाजी प्रोटोटाइप भी प्रदर्शित करेंगे। सियाम के एक अधिकारी ने कहा कि ये वाहन 20-85 प्रतिशत तक अलग-अलग इथेनॉल मिश्रण ले सकते हैं।

सियाम के अधिकारी ने कहा कि स्वच्छ प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित होने के साथ, निर्माता अपने संबंधित पवेलियन में जैव ईंधन जैसे इथेनॉल, गैसीय ईंधन जैसे सीएनजी और एलएनजी, विद्युतीकरण प्रौद्योगिकियों, ईवी और हाइब्रिड और हाइड्रोजन सहित विभिन्न पावर ट्रेन विकल्पों पर विकास प्रदर्शित करेंगे।

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