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एस्टन मार्टिन ने संदेह से मुक्त किया, इसने रेड बुल डिजाइन की नकल की


जर्मनी के एस्टन मार्टिन ड्राइवर सेबेस्टियन वेट्टेल शुक्रवार, 20 मई, 2022 को मोंटमेलो, स्पेन में बार्सिलोना कैटालुन्या रेसट्रैक में अभ्यास सत्र के दौरान अपनी कार चलाते हैं। फॉर्मूला वन रेस रविवार को आयोजित की जाएगी। (एपी फोटो / जोन मोनफोर्ट)

F1 के लिए शासी निकाय ने कहा कि एक जांच ने निष्कर्ष निकाला था कि एस्टन मार्टिन ने रेड बुल कार के एक एरोडायनामिक अपग्रेड के लिए इंजीनियर भागों को रिवर्स नहीं किया था, जिसे उसने स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स में लाया था।

एफआईए ने शुक्रवार को कहा कि फॉर्मूला वन टीम एस्टन मार्टिन को संदेह से मुक्त कर दिया गया था कि उसने रेड बुल कार से एक डिजाइन की नकल करके प्रतिस्पर्धा के नियमों को तोड़ा था।

F1 के लिए शासी निकाय ने कहा कि एक जांच ने निष्कर्ष निकाला था कि एस्टन मार्टिन ने रेड बुल कार के एक एरोडायनामिक अपग्रेड के लिए इंजीनियर भागों को रिवर्स नहीं किया था, जिसे उसने स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स में लाया था।

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इसके बयान में कहा गया है कि एक नियमित प्री-रेस जांच में पाया गया था कि “एस्टन मार्टिन की कई विशेषताएं दूसरे प्रतियोगी के समान थीं।” लेकिन आगे के विश्लेषण के बाद, यह निष्कर्ष निकला कि “कोई गलत काम नहीं किया गया था।”

बयान में कहा गया है कि जबकि टीमों के लिए प्रतिद्वंद्वी कारों की तस्वीरों के आधार पर इंजीनियर डिजाइनों को उलटना प्रतिबंधित है, F1 नियम पुस्तिका “कार के डिजाइनों को प्रतिस्पर्धियों से प्रभावित होने की अनुमति देती है।”

Red Bull एक संक्षिप्त बयान के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए कहा कि इसने “एफआईए के बयान को रुचि के साथ नोट किया।

“जबकि नकल चापलूसी का सबसे बड़ा रूप है, डिजाइन की किसी भी प्रतिकृति को स्पष्ट रूप से ‘रिवर्स इंजीनियरिंग’ के आसपास एफआईए के नियमों का पालन करने की आवश्यकता होगी,” टीम ने कहा।

इसने कहा, “यदि आईपी का कोई हस्तांतरण हुआ है जो स्पष्ट रूप से नियमों का उल्लंघन होगा और एक गंभीर चिंता का विषय होगा।”

ब्रिटेन स्थित एस्टन मार्टिन टीम एक मर्सिडीज पावर यूनिट का उपयोग करती है। यह कंस्ट्रक्टर स्टैंडिंग में नौवें स्थान पर स्पेनिश जीपी में प्रवेश करता है। सेबस्टियन वेट्टेल और लांस स्ट्रोक इसके चालक हैं।

गत विश्व चैंपियन मैक्स वर्स्टापेन ने रेड बुल के लिए ड्राइव की।

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