मध्य पूर्व में तनाव और कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी के बावजूद देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतें लंबे समय से स्थिर बनी हुई हैं। हालांकि, इससे तेल कंपनियों को भारी घाटा हो रहा है. सूत्रों के मुताबिक सरकारी तेल कंपनियों को पेट्रोल पर करीब 18 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 35 रुपये प्रति लीटर तक का घाटा हो रहा है. समाचार एजेंसी पीटीआई के मुताबिक, मूल्य विनियमन के बावजूद, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसीएल), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) ने अप्रैल 2022 से खुदरा ईंधन कीमतों में कोई बदलाव नहीं किया है। इस अवधि के दौरान, वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में काफी उतार-चढ़ाव हुआ है।
प्रतिदिन करीब 2400 करोड़ रुपये का नुकसान
कच्चे तेल की कीमतें, जो रूस-यूक्रेन युद्ध के बाद 100 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बढ़ गई थीं, इस साल की शुरुआत में गिरकर 70 अमेरिकी डॉलर के आसपास आ गईं। हालाँकि, मध्य पूर्व में हाल के भू-राजनीतिक तनाव और हमलों ने कीमतों को फिर से लगभग 120 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल तक बढ़ा दिया है। उद्योग सूत्रों के अनुसार, पिछले महीने जब कीमतें चरम पर थीं, तब इन कंपनियों को प्रतिदिन लगभग 2,400 करोड़ रुपये का घाटा हो रहा था। हालांकि, सरकार द्वारा उत्पाद शुल्क में 10 रुपये प्रति लीटर की कटौती के बाद यह घाटा कम होकर लगभग 1,600 करोड़ रुपये प्रतिदिन रह गया है. इस राहत का उपयोग सीधे उपभोक्ताओं को दिए जाने के बजाय कंपनियों के घाटे की भरपाई के लिए किया गया था।
जनवरी-मार्च तिमाही में कंपनियों को घाटा होने की आशंका है
विशेषज्ञों का कहना है कि मार्च में हुए घाटे से जनवरी-फरवरी का मुनाफा खत्म हो गया है और जनवरी-मार्च तिमाही में कंपनियों को घाटा होने की आशंका है। वैश्विक ब्रोकरेज फर्म मैक्वेरी ग्रुप की एक रिपोर्ट के मुताबिक, तेल विपणन कंपनियों को मौजूदा अंतरराष्ट्रीय कीमतों पर पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर घाटा हो रहा है। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि कच्चे तेल की कीमतों में हर 10 डॉलर प्रति बैरल की बढ़ोतरी से घाटा लगभग 6 रुपये प्रति लीटर बढ़ जाता है। रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि पश्चिम बंगाल और तमिलनाडु जैसे राज्यों में चुनाव समाप्त होने के बाद खुदरा ईंधन की कीमतें बढ़ सकती हैं।
भारत अपनी जरूरतों का 88 फीसदी आयात करता है
भारत अपनी कच्चे तेल की जरूरतों का लगभग 88 प्रतिशत आयात करता है, जिससे यह वैश्विक कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति अत्यधिक संवेदनशील हो जाता है। आयात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मध्य पूर्व, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका से आता है। इसके बावजूद, भारत पेट्रोलियम उत्पादों का शुद्ध निर्यातक बना हुआ है। सरकार की उत्पाद शुल्क कटौती के बावजूद, मौजूदा दरें पेट्रोल के लिए लगभग 11.9 रुपये प्रति लीटर और डीजल के लिए 7.8 रुपये प्रति लीटर हैं। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर एक्साइज ड्यूटी पूरी तरह हटा भी दी जाए तो भी इससे तेल कंपनियों को होने वाले घाटे की पूरी भरपाई नहीं होगी.