एयरबस ने टाटा के साथ साझेदारी कर 2026 तक भारत का पहला H125 हेलीकॉप्टर पेश किया

नई दिल्ली: भारत की आत्मनिर्भर भारत पहल को बढ़ावा देते हुए वैश्विक एयरोस्पेस दिग्गज एयरबस ने आगामी सर्दियों तक टाटा के साथ साझेदारी में एच-125 हेलीकॉप्टरों के लिए फाइनल असेंबली लाइन (एफएएल) स्थापित करने की योजना की घोषणा की है। एयरबस के ग्लोबल बिजनेस के कार्यकारी उपाध्यक्ष ओलिवियर माइकलॉन ने कहा कि कंपनी ने आठ संभावित स्थलों की पहचान की है और जल्द ही फाइनल असेंबली लाइन के लिए स्थान को अंतिम रूप दिया जाएगा।

माइकलॉन ने एक ब्रीफिंग के दौरान कहा, “हम भारत में सर्दी शुरू होने से पहले अंतिम असेंबली लाइन स्थापित करना शुरू कर देंगे।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि भारत विमान और वाणिज्यिक हेलीकॉप्टरों के बढ़ते क्षेत्र दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार का प्रतिनिधित्व करता है। उन्होंने कहा, “भारत हेलीकॉप्टरों के लिए भविष्य का बाजार है। यह हमारा विश्लेषण और हमारी महत्वाकांक्षा है – इस परिवर्तन का हिस्सा बनना।”

हालांकि, माइकलॉन ने माना कि भारत में बाजार विनियमन एक चुनौती बनी हुई है। उन्होंने दावा किया, “विनियम कुछ हद तक प्रतिबंधात्मक हैं, लेकिन हमें उम्मीद है कि वे अधिक लचीले हो जाएंगे और आसमान धीरे-धीरे खुल जाएगा।”

इन चुनौतियों के बावजूद, मिचेलन आशावान बने हुए हैं। उन्होंने कहा, “हम या तो आसमान के पूरी तरह खुलने का इंतज़ार कर सकते हैं या भारत की क्षमता पर अपना भरोसा दिखाते हुए निवेश जारी रख सकते हैं।” एयरबस को भारत और पड़ोसी देशों में 500 एच-125 हेलीकॉप्टरों की मांग का अनुमान है। मिचेलन का मानना ​​है कि भारत इस तरह के हेलीकॉप्टर के लिए अमेरिका जितना ही महत्वपूर्ण बाज़ार बन सकता है।

भारत में निर्मित पहला हेलीकॉप्टर 2026 में डिलीवर होने की उम्मीद है, जिसकी शुरुआती उत्पादन क्षमता भारतीय अंतिम असेंबली लाइन पर प्रति वर्ष 10 हेलीकॉप्टर होगी। आने वाले वर्षों में यह क्षमता 20, 30 या 50 तक बढ़ सकती है। एयरबस अपने A-320 वाणिज्यिक विमान की सफलता से उत्साहित है और उसे उम्मीद है कि H-125 वाणिज्यिक हेलीकॉप्टर बाजार में इसी तरह की सफलता हासिल करेगा।

वर्तमान में, दुनिया भर में 7,000 से अधिक एच-125 हेलीकॉप्टर परिचालन में हैं, जिसमें अत्यधिक प्रतिस्पर्धी अमेरिकी बाजार भी शामिल है। “हम समाधान बेचते हैं और उनका समर्थन करते हैं, और यही वह है जो हम मेक इन इंडिया समाधानों के लिए प्रदान कर सकते हैं,” मिचेलन ने कहा। एयरबस एच-125 हेलीकॉप्टर के लिए एक प्रमुख बाजार के रूप में दक्षिण एशिया पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है। इस क्षेत्र में हेलीकॉप्टरों के प्राथमिक उपयोगकर्ता औद्योगिक खिलाड़ी हैं, विशेष रूप से ऊर्जा क्षेत्र में।

भारत और दक्षिण एशिया में एयरबस हेलीकॉप्टर्स के प्रमुख सनी गुगलानी के अनुसार, भारत, बांग्लादेश, भूटान, श्रीलंका और नेपाल में 350 सिविल और पैरा-पब्लिक हेलीकॉप्टर हैं। इनमें से, भारत में वर्तमान में 250 से भी कम हेलीकॉप्टर सेवा में हैं – देश की आबादी और जनसांख्यिकी को देखते हुए यह संख्या अपेक्षाकृत कम है।

वाणिज्यिक हेलीकॉप्टर बाजार में एयरबस की हिस्सेदारी 40 प्रतिशत है। 350 हेलीकॉप्टरों में से लगभग 140 एयरबस के हैं, जो 40 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी का प्रतिनिधित्व करते हैं। भारत के साथ एयरबस का सहयोग विनिर्माण से आगे तक फैला हुआ है; कंपनी हेलीकॉप्टरों के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) के लिए एक मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र भी विकसित कर रही है। दिसंबर 2023 में, एयरबस ने भारत की हेलीकॉप्टर एमआरओ महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाने के लिए इंडैमर के साथ भागीदारी की, मुंबई, नई दिल्ली और नागपुर में सुविधाओं पर एयरबस हेलीकॉप्टरों के लिए उन्नत आफ्टरमार्केट सेवाएं प्रदान कीं। यह साझेदारी भारत में एयरबस हेलीकॉप्टरों की परिचालन दक्षता और दीर्घायु को बढ़ाती है।

रक्षा क्षेत्र में, एयरबस ने C295 कार्यक्रम के माध्यम से उल्लेखनीय योगदान दिया है। इसके अलावा, एयरबस भारत की डिजिटल और इंजीनियरिंग क्षमताओं में भारी निवेश करता है। एयरबस इंडिया इंजीनियरिंग सेंटर और बेंगलुरु में डिजिटल सेंटर हाई-टेक एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और डिजिटल परिवर्तन परियोजनाओं के साथ एयरबस के वैश्विक संचालन का समर्थन करते हैं, जिससे एयरबस के उत्पादों और सेवाओं में नवाचार और सुधार के लिए भारत के प्रतिभा पूल का लाभ उठाया जाता है।