मुंबई में जीवन की गति बहुत बड़ी है। चाहे वह लोकल ट्रेन की ड्रिप स्ट्रिप पर प्रिय जीवन के लिए लटका हुआ क्लर्क हो या ट्रैफिक-स्टल्ड मर्क में करोड़पति, शहर की पुरानी बीमारियाँ हमेशा मुंबईकर के दिमाग में रहती हैं। क्या इससे उनका वोट प्रभावित होगा? सरकार ने मुंबई के लिए कई बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को क्रियान्वित किया है और पुनर्विकास में तेजी लाई है, लेकिन स्थानीय मुद्दे जैसे वायु की गुणवत्ता में गिरावट, हरित आवरण का नुकसान और प्रसार अवैध फेरी लगाना गुस्सा पैदा कर रहे हैं.
मुंबई दक्षिण | सांसद अरविंद सावंत मुद्दे: मालाबार हिल जलाशय का पुनरुद्धार और महालक्ष्मी रेसकोर्स विवाद
ताड़देव निवासी डॉ. नीलेश बक्सी को विश्वास नहीं हो रहा है कि महालक्ष्मी रेसकोर्स की प्राकृतिक व्यवस्था को उलटा किया जा सकता है। इस लगभग पूजनीय खुली जगह से छेड़छाड़ की योजना किसने बनाई? डॉक्टर बक्सी कहते हैं, “जिस तरह से वे मालाबार हिल जलाशय के पुनर्निर्माण के बारे में जा रहे हैं (जिसमें सैकड़ों पेड़ों को काटा जाएगा) और ऐसा लगता है कि शहर में जो भी थोड़ा सा पर्यावरण बचा है, उस पर नए सिरे से हमला किया जा रहा है।” पूर्व बीएमसी वृक्ष प्राधिकरण सदस्य। “हमारा वोट हरित, रहने योग्य मुंबई के प्रति उम्मीदवार की प्रतिबद्धता पर निर्भर करता है।”
का वादा पर्यावरण संरक्षण और वहनीयता मालाबार हिल निवासी परवीन सांघवी भी इस निर्वाचन क्षेत्र के उम्मीदवारों में यही तलाश करेंगे। “जलवायु परिवर्तन के समय में, नीति निर्धारण को इन आवश्यक तत्वों को ध्यान में रखना चाहिए। एजेंडा चलाने के लिए सांसद सबसे अच्छी स्थिति में हैं।”
मुंबई दक्षिण मध्य | सांसद राहुल शेवाले मुद्दा: अनियंत्रित विकास
सुचारू यातायात प्रवाह की सुविधा के लिए एमटीएचएल और कोस्टल रोड बनाए गए हैं। लेकिन पार्किंग के बारे में क्या?” किंग्स सर्कल में रहने वाले नागरिक कार्यकर्ता निखिल देसाई पूछते हैं। “सांसद रेलवे मंत्रालय के साथ स्टेशनों पर बहुमंजिला संरचनाओं के निर्माण का मुद्दा उठा सकते हैं, जिसमें एक मंजिल पार्किंग के लिए और दूसरी फेरीवालों के लिए समर्पित की जाएगी।”
एनजीओ याचिका समूह के सदस्य जीआर वोरा का कहना है कि अतिक्रमण का मुद्दा, चाहे फेरीवालों द्वारा किया गया हो या झुग्गियों द्वारा, निर्वाचित प्रतिनिधियों द्वारा अनसुना कर दिया गया है। “उनका प्रसार ऐसा है कि मुंबई अक्सर फेरीवालों और झुग्गियों के शहर जैसा महसूस होता है। दूसरा मुद्दा बेधड़क विकास है, जो जल्द ही पानी की कमी का कारण बन सकता है। क्या कोई ध्यान दे रहा है?”
मुंबई उत्तर मध्य | सांसद पूनम महाजन मुद्दे: खोदी गई सड़कें, हाउसिंग सोसायटियों पर जीएसटी
अपने एक्स हैंडल @MNCDFबॉम्बे के नाम से जाने जाने वाले नागरिक कल्याण मंच के प्रवक्ता त्रिवनकुमार करनानी कहते हैं, व्यस्त समय के दौरान बांद्रा और खार की सड़कें चलने योग्य नहीं होती हैं क्योंकि कंक्रीटिंग के काम के लिए लंबी पट्टियां खोदी जाती हैं। “सांसद के हस्तक्षेप करने तक काम कछुआ गति से आगे बढ़ता है। सड़क कार्य के लिए निश्चित समयसीमा दी जानी चाहिए।
चांदिवली सिटीजन्स वेलफेयर एसोसिएशन के संस्थापक मंदीप मक्कड़ का कहना है कि हाउसिंग सोसायटियों पर 18% जीएसटी एक गंभीर बोझ है। “यह, केंद्र सरकार का मुद्दा होने के नाते, हमारे सांसद द्वारा उठाया जाना चाहिए। अगर हम किसी भी प्रकार की मरम्मत या रखरखाव करते हैं तो भी हमें 18% जीएसटी का भुगतान करने के लिए गलत तरीके से मजबूर किया जा रहा है।
मुंबई उत्तर पूर्व | सांसद मनोज कोटक मुद्दे: प्रदूषणधारावी परियोजना, अनियोजित विकास
राज-युग का डंपिंग ग्राउंड, औद्योगिक उत्सर्जन और अपशिष्ट-से-ऊर्जा संयंत्रों द्वारा पुरानी खराब हवा को बढ़ाने की संभावना शेख फैयाज आलम के दिमाग में सबसे ऊपर है। गोवंडी न्यू संगम वेलफेयर सोसाइटी के अध्यक्ष आलम कहते हैं, ''हम प्रदूषण स्रोतों से घिरे हुए हैं, और हरित स्थानों के रूप में इसका शमन भी नहीं हो रहा है।'' “हमसे मिलें। देखें कि प्रदूषण के कारण स्थानीय लोग किस तरह बीमार पड़ रहे हैं।''
यह आसन्न धारावी पुनर्विकास परियोजना है जिसने सागर देवरे की मुश्किलें बढ़ा दी हैं। वकील और मुलुंड निवासी का कहना है, ''यह हमारे बुनियादी ढांचे पर दबाव डालेगा।'' “यह परियोजना जनता के सुझावों और आपत्तियों पर विचार किए बिना लिया गया एकतरफा निर्णय था। इसका एक स्पिलओवर प्रभाव होगा, जिसके परिणामस्वरूप हमारे क्षेत्रों में धारावी के स्थानीय लोगों की आमद होगी, जिससे बुनियादी ढांचे पर दबाव पड़ेगा। हम कैसे सामना करेंगे?”
मुंबई उत्तर पश्चिम | सांसद गजानन कीर्तिकर मुद्दे: विकास, प्रदूषण
एक मुद्दा जो मुझे परेशान करता है वह है गोखले ब्रिज,'' अंधेरी लोखंडवाला ओशिवारा सिटीजन्स एसोसिएशन के निदेशक धवल शाह कहते हैं। “इस पर काम हमेशा चलता रहा। और अब, इसे पूरा करने के बाद, उन्हें एहसास हुआ कि यह फ्लाईओवर को जोड़ने वाली अपनी कुंजी के साथ संरेखित नहीं है। अधूरे वर्सोवामाध पुल और यारी रोडलोखंडवाला पुल का जिक्र नहीं। गोखले ब्रिज एक राष्ट्रीय मेम बन गया।
सहमत हूं, ये स्थानीय मुद्दे हैं, लेकिन इन पर 20 मई को विचार किया जाएगा।''
जेवीएलआर निवासी और उच्च न्यायालय द्वारा नियुक्त सड़क निगरानी समिति (2006 में स्थापित) के सदस्य सुधीर बादामी का कहना है कि उनका वोट उस उम्मीदवार को जाएगा जो संवैधानिक मूल्यों को बनाए रखने के अलावा, व्यापक निर्वाचन क्षेत्र के विकास को प्राथमिकता देता है। “बीएमसी चुनाव में दो साल की देरी को देखते हुए, हम अपने सांसद के साथ नहीं तो किसके सामने नागरिक मुद्दे उठाएंगे?”
गैर सरकारी संगठन अग्नि की ट्रस्टी जाहिदा बनातवाला का कहना है कि प्रदूषण के खतरे से तत्काल निपटने की जरूरत है। “कई, कई इमारतें पुनर्विकास के लिए जा रही हैं, सड़कें खोद दी गई हैं… हर जगह धूल है। हवा शुद्ध ज़हर है,” जुहू निवासी कहते हैं, बेहतर शहरी नियोजन का आह्वान करते हुए।
मुंबई उत्तर | एमपीगोपाल शेट्टी मुद्दे: खुली जगह, फेरीवाले, बुनियादी ढांचा
एनजीओ सिटीस्पेस (अब नगर) के पूर्व मुख्य सदस्य, कांदिवली निवासी अतुल वोरा कहते हैं, तेजी से शहरीकरण के कारण निर्वाचन क्षेत्र में विशाल खुली जगहें गायब हो गई हैं।
“हर जगह ऊंची इमारतें बन गई हैं। पहले, हमारे पास सभी के लिए सुलभ कई एकड़ खेल के मैदान थे। लेकिन आज बच्चे क्रिकेट के लिए भी महंगी निजी सुविधाओं का उपयोग करने के लिए मजबूर हैं, ”61 वर्षीय कहते हैं, जिन्होंने दशकों से इस क्षेत्र को मान्यता से परे बदलते देखा है।
मूलढ़ांचा परियोजनाएं बॉम्बे कैथोलिक सभा के अध्यक्ष डॉल्फी डिसूजा का कहना है कि इसमें तेजी लाई जानी चाहिए। “मुंबई में महत्वपूर्ण मात्रा में काम चल रहा है, लेकिन निष्पादन की गति धीमी है, जिससे स्थायी प्रदूषण हो रहा है और सड़कें धूल भरी हैं।”
मलाड के भूमि पार्क एएलएम के सचिव श्यामली दुग्गल के लिए, फेरीवालों का नियमितीकरण एक प्राथमिकता है: “हमारे निर्वाचित प्रतिनिधियों को यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि फेरीवालों को निर्दिष्ट स्थान मिले। हॉकर हमारी सेवा करते हैं. लेकिन उन्हें फुटपाथों और सड़कों पर कब्ज़ा नहीं करना चाहिए, जो केवल पैदल यात्रियों और वाहनों के लिए होनी चाहिए।”
मुंबई दक्षिण | सांसद अरविंद सावंत मुद्दे: मालाबार हिल जलाशय का पुनरुद्धार और महालक्ष्मी रेसकोर्स विवाद
ताड़देव निवासी डॉ. नीलेश बक्सी को विश्वास नहीं हो रहा है कि महालक्ष्मी रेसकोर्स की प्राकृतिक व्यवस्था को उलटा किया जा सकता है। इस लगभग पूजनीय खुली जगह से छेड़छाड़ की योजना किसने बनाई? डॉक्टर बक्सी कहते हैं, “जिस तरह से वे मालाबार हिल जलाशय के पुनर्निर्माण के बारे में जा रहे हैं (जिसमें सैकड़ों पेड़ों को काटा जाएगा) और ऐसा लगता है कि शहर में जो भी थोड़ा सा पर्यावरण बचा है, उस पर नए सिरे से हमला किया जा रहा है।” पूर्व बीएमसी वृक्ष प्राधिकरण सदस्य। “हमारा वोट हरित, रहने योग्य मुंबई के प्रति उम्मीदवार की प्रतिबद्धता पर निर्भर करता है।”
का वादा पर्यावरण संरक्षण और वहनीयता मालाबार हिल निवासी परवीन सांघवी भी इस निर्वाचन क्षेत्र के उम्मीदवारों में यही तलाश करेंगे। “जलवायु परिवर्तन के समय में, नीति निर्धारण को इन आवश्यक तत्वों को ध्यान में रखना चाहिए। एजेंडा चलाने के लिए सांसद सबसे अच्छी स्थिति में हैं।”
मुंबई दक्षिण मध्य | सांसद राहुल शेवाले मुद्दा: अनियंत्रित विकास
सुचारू यातायात प्रवाह की सुविधा के लिए एमटीएचएल और कोस्टल रोड बनाए गए हैं। लेकिन पार्किंग के बारे में क्या?” किंग्स सर्कल में रहने वाले नागरिक कार्यकर्ता निखिल देसाई पूछते हैं। “सांसद रेलवे मंत्रालय के साथ स्टेशनों पर बहुमंजिला संरचनाओं के निर्माण का मुद्दा उठा सकते हैं, जिसमें एक मंजिल पार्किंग के लिए और दूसरी फेरीवालों के लिए समर्पित की जाएगी।”
एनजीओ याचिका समूह के सदस्य जीआर वोरा का कहना है कि अतिक्रमण का मुद्दा, चाहे फेरीवालों द्वारा किया गया हो या झुग्गियों द्वारा, निर्वाचित प्रतिनिधियों द्वारा अनसुना कर दिया गया है। “उनका प्रसार ऐसा है कि मुंबई अक्सर फेरीवालों और झुग्गियों के शहर जैसा महसूस होता है। दूसरा मुद्दा बेधड़क विकास है, जो जल्द ही पानी की कमी का कारण बन सकता है। क्या कोई ध्यान दे रहा है?”
मुंबई उत्तर मध्य | सांसद पूनम महाजन मुद्दे: खोदी गई सड़कें, हाउसिंग सोसायटियों पर जीएसटी
अपने एक्स हैंडल @MNCDFबॉम्बे के नाम से जाने जाने वाले नागरिक कल्याण मंच के प्रवक्ता त्रिवनकुमार करनानी कहते हैं, व्यस्त समय के दौरान बांद्रा और खार की सड़कें चलने योग्य नहीं होती हैं क्योंकि कंक्रीटिंग के काम के लिए लंबी पट्टियां खोदी जाती हैं। “सांसद के हस्तक्षेप करने तक काम कछुआ गति से आगे बढ़ता है। सड़क कार्य के लिए निश्चित समयसीमा दी जानी चाहिए।
चांदिवली सिटीजन्स वेलफेयर एसोसिएशन के संस्थापक मंदीप मक्कड़ का कहना है कि हाउसिंग सोसायटियों पर 18% जीएसटी एक गंभीर बोझ है। “यह, केंद्र सरकार का मुद्दा होने के नाते, हमारे सांसद द्वारा उठाया जाना चाहिए। अगर हम किसी भी प्रकार की मरम्मत या रखरखाव करते हैं तो भी हमें 18% जीएसटी का भुगतान करने के लिए गलत तरीके से मजबूर किया जा रहा है।
मुंबई उत्तर पूर्व | सांसद मनोज कोटक मुद्दे: प्रदूषणधारावी परियोजना, अनियोजित विकास
राज-युग का डंपिंग ग्राउंड, औद्योगिक उत्सर्जन और अपशिष्ट-से-ऊर्जा संयंत्रों द्वारा पुरानी खराब हवा को बढ़ाने की संभावना शेख फैयाज आलम के दिमाग में सबसे ऊपर है। गोवंडी न्यू संगम वेलफेयर सोसाइटी के अध्यक्ष आलम कहते हैं, ''हम प्रदूषण स्रोतों से घिरे हुए हैं, और हरित स्थानों के रूप में इसका शमन भी नहीं हो रहा है।'' “हमसे मिलें। देखें कि प्रदूषण के कारण स्थानीय लोग किस तरह बीमार पड़ रहे हैं।''
यह आसन्न धारावी पुनर्विकास परियोजना है जिसने सागर देवरे की मुश्किलें बढ़ा दी हैं। वकील और मुलुंड निवासी का कहना है, ''यह हमारे बुनियादी ढांचे पर दबाव डालेगा।'' “यह परियोजना जनता के सुझावों और आपत्तियों पर विचार किए बिना लिया गया एकतरफा निर्णय था। इसका एक स्पिलओवर प्रभाव होगा, जिसके परिणामस्वरूप हमारे क्षेत्रों में धारावी के स्थानीय लोगों की आमद होगी, जिससे बुनियादी ढांचे पर दबाव पड़ेगा। हम कैसे सामना करेंगे?”
मुंबई उत्तर पश्चिम | सांसद गजानन कीर्तिकर मुद्दे: विकास, प्रदूषण
एक मुद्दा जो मुझे परेशान करता है वह है गोखले ब्रिज,'' अंधेरी लोखंडवाला ओशिवारा सिटीजन्स एसोसिएशन के निदेशक धवल शाह कहते हैं। “इस पर काम हमेशा चलता रहा। और अब, इसे पूरा करने के बाद, उन्हें एहसास हुआ कि यह फ्लाईओवर को जोड़ने वाली अपनी कुंजी के साथ संरेखित नहीं है। अधूरे वर्सोवामाध पुल और यारी रोडलोखंडवाला पुल का जिक्र नहीं। गोखले ब्रिज एक राष्ट्रीय मेम बन गया।
सहमत हूं, ये स्थानीय मुद्दे हैं, लेकिन इन पर 20 मई को विचार किया जाएगा।''
जेवीएलआर निवासी और उच्च न्यायालय द्वारा नियुक्त सड़क निगरानी समिति (2006 में स्थापित) के सदस्य सुधीर बादामी का कहना है कि उनका वोट उस उम्मीदवार को जाएगा जो संवैधानिक मूल्यों को बनाए रखने के अलावा, व्यापक निर्वाचन क्षेत्र के विकास को प्राथमिकता देता है। “बीएमसी चुनाव में दो साल की देरी को देखते हुए, हम अपने सांसद के साथ नहीं तो किसके सामने नागरिक मुद्दे उठाएंगे?”
गैर सरकारी संगठन अग्नि की ट्रस्टी जाहिदा बनातवाला का कहना है कि प्रदूषण के खतरे से तत्काल निपटने की जरूरत है। “कई, कई इमारतें पुनर्विकास के लिए जा रही हैं, सड़कें खोद दी गई हैं… हर जगह धूल है। हवा शुद्ध ज़हर है,” जुहू निवासी कहते हैं, बेहतर शहरी नियोजन का आह्वान करते हुए।
मुंबई उत्तर | एमपीगोपाल शेट्टी मुद्दे: खुली जगह, फेरीवाले, बुनियादी ढांचा
एनजीओ सिटीस्पेस (अब नगर) के पूर्व मुख्य सदस्य, कांदिवली निवासी अतुल वोरा कहते हैं, तेजी से शहरीकरण के कारण निर्वाचन क्षेत्र में विशाल खुली जगहें गायब हो गई हैं।
“हर जगह ऊंची इमारतें बन गई हैं। पहले, हमारे पास सभी के लिए सुलभ कई एकड़ खेल के मैदान थे। लेकिन आज बच्चे क्रिकेट के लिए भी महंगी निजी सुविधाओं का उपयोग करने के लिए मजबूर हैं, ”61 वर्षीय कहते हैं, जिन्होंने दशकों से इस क्षेत्र को मान्यता से परे बदलते देखा है।
मूलढ़ांचा परियोजनाएं बॉम्बे कैथोलिक सभा के अध्यक्ष डॉल्फी डिसूजा का कहना है कि इसमें तेजी लाई जानी चाहिए। “मुंबई में महत्वपूर्ण मात्रा में काम चल रहा है, लेकिन निष्पादन की गति धीमी है, जिससे स्थायी प्रदूषण हो रहा है और सड़कें धूल भरी हैं।”
मलाड के भूमि पार्क एएलएम के सचिव श्यामली दुग्गल के लिए, फेरीवालों का नियमितीकरण एक प्राथमिकता है: “हमारे निर्वाचित प्रतिनिधियों को यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि फेरीवालों को निर्दिष्ट स्थान मिले। हॉकर हमारी सेवा करते हैं. लेकिन उन्हें फुटपाथों और सड़कों पर कब्ज़ा नहीं करना चाहिए, जो केवल पैदल यात्रियों और वाहनों के लिए होनी चाहिए।”
