विमान के महंगे कल-पुर्जे की खरीद वरिष्ठ अधिकारी की मंजूरी के बाद होगी: एयर इंडिया
एयर इंडिया ने रविवार को कहा कि 10 लाख रुपये से अधिक के नए विमान के पुर्जे और 5 लाख रुपये से अधिक के गैर-विमान भागों की खरीद अब निदेशक वित्त या कार्यकारी निदेशक वित्त की मंजूरी के बाद ही की जाएगी।
इसके अलावा, एयरलाइन ने एक आदेश में कहा कि यदि विमान के पुर्जों की मरम्मत में 10 लाख रुपये से अधिक की लागत आने वाली है, तो इसे पहले कार्यकारी निदेशक इंजीनियरिंग द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।
यह आदेश एयर इंडिया के निदेशक, वित्त विनोद हेजमादी द्वारा नागरिक उड्डयन सचिव राजीव बंसल के कहने के बाद जारी किया गया था कि एयरलाइन का विनिवेश अभ्यास अगले 10 सप्ताह के भीतर पूरा होने की संभावना है और तब तक केवल आवश्यक राजस्व और पूंजीगत व्यय किया जाना चाहिए।
बंसल के पास एयर इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक का भी प्रभार है।
एयरलाइन के आदेश में कहा गया है कि “नए विमान भागों की खरीद” और “गैर-विमान भागों की खरीद” – जो कि 10 लाख रुपये से अधिक की लागत है – “निदेशक वित्त या कार्यकारी निदेशक वित्त” की मंजूरी के बाद किया जाना चाहिए।
पीटीआई द्वारा एक्सेस किए गए आदेश में कहा गया है, “10 लाख रुपये से कम के अन्य सभी अनुबंध क्षेत्रीय एमएम (सामग्री प्रबंधन) प्रमुख के अनुमोदन से जारी किए जाएंगे।”
8 अक्टूबर को, केंद्र ने घोषणा की कि टाटा संस की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी टैलेस प्राइवेट लिमिटेड ने स्पाइसजेट के प्रमोटर अजय सिंह के नेतृत्व में एक कंसोर्टियम को कर्ज में डूबे एयर इंडिया के अधिग्रहण के लिए बोली जीतने के लिए 18,000 करोड़ रुपये की पेशकश की है।
एयरलाइन के आदेश में यह भी कहा गया है कि “विमान घटकों की मरम्मत”, अगर इसकी लागत 10 लाख रुपये से अधिक है, तो कार्यकारी निदेशक इंजीनियरिंग द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।
इसमें कहा गया है, ‘पांच लाख रुपये से कम के अन्य सभी अनुबंध क्षेत्रीय इंजीनियरिंग प्रमुख की मंजूरी से जारी किए जाएंगे।’
आदेश में उल्लेख किया गया है कि किसी भी अन्य विभाग द्वारा जारी किए गए किसी भी खरीद आदेश या सेवा आदेश, यदि इसकी लागत 2.5 लाख रुपये से 5 लाख रुपये के बीच है, तो क्षेत्रीय वित्त प्रमुख द्वारा अनुमोदित किया जाना है।
“एयर इंडिया के किसी भी विभाग द्वारा कोई दीर्घकालिक अनुबंध नहीं किया जाएगा,” यह कहा।
निदेशक वित्त या कार्यकारी निदेशक वित्त की मंजूरी के बिना एयर इंडिया में कोई पूंजीगत व्यय अभ्यास नहीं किया जाएगा।
“अनुबंध की आवश्यकताओं के मामले में, अनुबंध केवल स्टॉक में मात्रा पर विचार करने के बाद ही मार्च 2022 तक उनके कार्यकाल और वैधता के लिए प्रवेश किया जाएगा,” यह उल्लेख किया।
उन अनुबंधों के लिए जो शीघ्र ही समाप्त होने वाले हैं, उन्हें समान दरों, नियमों और शर्तों पर मार्च 2022 तक आगे बढ़ाया जा सकता है।
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