एयर इंडिया ने बुधवार को कहा कि उसने अपने परिचालन बोइंग 787 बेड़े में ईंधन नियंत्रण स्विचों का एहतियाती निरीक्षण पूरा कर लिया है और जांच के दौरान कोई समस्या नहीं पाई गई।
यह निरीक्षण रविवार को लंदन हीथ्रो से बेंगलुरु के लिए उड़ान भरने वाले बोइंग 787 विमान में संदिग्ध ईंधन नियंत्रण स्विच की खराबी से जुड़ी एक घटना के बाद किया गया था। वर्तमान में, एयर इंडिया के पास 33 बोइंग 787 ड्रीमलाइनर हैं, जिनमें से 28 वर्तमान में परिचालन में हैं।
एक बयान में, एयरलाइन ने कहा कि उसने अपने एक पायलट द्वारा रिपोर्ट किए जाने के बाद अत्यधिक सावधानी के तौर पर सभी परिचालन बोइंग 787 विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच का एहतियाती पुन: निरीक्षण किया। एयरलाइन ने कहा कि जांच के दौरान कोई विसंगति नहीं पाई गई।
एयर इंडिया ने भी विमानन नियामक की सक्रिय निगरानी को स्वीकार किया, यह देखते हुए कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने स्वतंत्र निरीक्षण किया और बाद में ईंधन नियंत्रण स्विच को मंजूरी दे दी।
ईंधन नियंत्रण स्विच समस्या क्या थी?
एयर इंडिया के एक पायलट ने लंदन हीथ्रो से बेंगलुरु की उड़ान संचालित करने के बाद बोइंग 787-8 विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच में खराबी की सूचना दी थी, जिसके बाद विमान को विस्तृत जांच के लिए रोक दिया गया था। उड़ान, जिसमें 200 से अधिक लोग सवार थे, रविवार को लंदन से रवाना हुई और सोमवार सुबह बेंगलुरु में उतरी।
एयरलाइन ने कहा कि वह सभी चालक दल के सदस्यों को ईंधन नियंत्रण स्विच के लिए मूल उपकरण निर्माता-अनुशंसित संचालन प्रक्रियाओं को प्रसारित करने के नियामक के निर्देश का पूरी तरह से पालन करेगी।
मंगलवार को, डीजीसीए ने कहा कि मुद्दे की प्रारंभिक जांच से संकेत मिलता है कि स्विच को संचालित करते समय स्पष्ट रूप से सही प्रक्रियाओं का पालन नहीं किया गया था। नियामक ने एयरलाइन से यह सुनिश्चित करने को कहा है कि उड़ान चालक दल निर्धारित प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन करें।
पिछले जून में एयर इंडिया बोइंग 787 8 विमान की दुर्घटना के बाद ईंधन नियंत्रण स्विच जांच के दायरे में आ गया है, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई थी। उस दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में कहा गया था कि उड़ान भरने के तुरंत बाद इंजनों को ईंधन की आपूर्ति बंद कर दी गई थी।
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