12 जून, 2025 की दुर्घटना, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी, की चल रही जांच में एयर इंडिया फ्लाइट 171 के पायलट-इन-कमांड कैप्टन सुमीत सभरवाल के रिश्तेदार कैप्टन वरुण आनंद को तलब करने के बाद फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट (एफआईपी) ने विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) को कानूनी नोटिस जारी किया।
एयर इंडिया ने कैप्टन आनंद को एएआईबी समन के बारे में सूचित किया, लेकिन ब्यूरो ने उनकी संलिप्तता के लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया। एफआईपी का दावा है कि आनंद का एआई-171 से कोई संबंध नहीं था – उड़ान योजना में कोई भूमिका नहीं, दुर्घटना स्थल पर कोई उपस्थिति नहीं थी, और तथ्यात्मक, तकनीकी या विशेषज्ञ गवाह के रूप में कोई स्थिति नहीं थी।
कथित पूर्वकल्पित कथा
एफआईपी को संदेह है कि सम्मन केवल सभरवाल के साथ उनके पारिवारिक संबंध के कारण आनंद को लक्षित करता है, यह सुझाव देता है कि जांचकर्ता मृत चालक दल को दोषी ठहराने के लिए पायलट-त्रुटि कथा का निर्माण कर रहे हैं। अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन के नियमों का हवाला देते हुए, एफआईपी ने रिश्तेदारों को बुलाने को गैरकानूनी बताया, हालांकि आनंद वीडियो गवाही के लिए तैयार हैं।
अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए एयर इंडिया की उड़ान 171 उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई, एक मेडिकल कॉलेज छात्रावास से टकरा गई और सभी 12 चालक दल, 230 यात्रियों में से 229 और जमीन पर 19 की मौत हो गई। उत्तरजीवी खातों और कॉकपिट ऑडियो ने प्रारंभिक रिपोर्ट में पायलट के आदान-प्रदान पर प्रकाश डालने के बाद अटकलों को हवा दी: “आपने फोन काट क्यों दिया?” – “मैंने नहीं काटा।”
कानूनी धक्का-मुक्की
कैप्टन सभरवाल के 88 वर्षीय पिता, पुष्करराज सभरवाल और एफआईपी ने प्रारंभिक रिपोर्ट को भारत के सर्वोच्च न्यायालय में चुनौती दी, और जवाब देने में असमर्थ मृत पायलटों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए इसे “गंभीर रूप से त्रुटिपूर्ण” करार दिया। अदालत ने इस तरह की कहानी को “दुर्भाग्यपूर्ण” माना। नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने हेरफेर से इनकार किया और अंतिम रिपोर्ट के लिए धैर्य रखने का आग्रह किया।