एक आधिकारिक आदेश के अनुसार, एयर इंडिया ने केबिन क्रू सदस्यों के अपनी-अपनी उड़ानों में सवार होने से ठीक पहले उनके ग्रूमिंग और बॉडी मास इंडेक्स (बीएमआई) की जांच करने का निर्णय लिया है। 24 जनवरी को, कैरियर की दो यूनियनों – एयर इंडिया एम्प्लॉइज यूनियन (AIEU) और ऑल इंडिया केबिन क्रू एसोसिएशन (AICCA) ने अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक (CMD) विक्रम देव दत्त को एक पत्र लिखा था, जिसमें इस आधार पर आदेश का विरोध किया गया था कि यह अमानवीय है। और विमानन नियामक डीजीसीए द्वारा निर्धारित नियमों का उल्लंघन है।

यूएस सेंटर फॉर डिजीज कंट्रोल एंड प्रिवेंशन की वेबसाइट में कहा गया है, “बीएमआई एक व्यक्ति का वजन किलोग्राम में मीटर में ऊंचाई के वर्ग से विभाजित होता है। एक उच्च बीएमआई उच्च शरीर के मोटापे का संकेत दे सकता है।” 20 जनवरी, 2022 का आदेश, एयर इंडिया के टाटा समूह को सौंपने से कुछ दिन पहले आया है, जिसने पिछले साल प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया में वाहक का अधिग्रहण किया था।

आदेश में कहा गया है कि केबिन क्रू, जो समान मानकों और विनियमों के अनुसार अच्छी तरह से तैयार और अच्छी तरह से तैयार हैं, एयरलाइन की सकारात्मक और पेशेवर छवि पेश करते हैं। आदेश में कहा गया है, “इसलिए इस बात पर जोर दिया जाता है कि सभी केबिन क्रू 18 नवंबर, 2019 के सर्कुलर द्वारा बताए गए समान नियमों का पालन करें।”

यह भी पढ़ें: जैसे-जैसे यात्री अपनी भविष्य की यात्रा की योजना बनाते हैं, तकनीक पर निर्भरता बढ़ेगी: रिपोर्ट

20 जनवरी का आदेश वसुधा चंदना, कार्यकारी निदेशक – इन-फ्लाइट सर्विसेज, एयर इंडिया द्वारा वाहक के सभी केबिन क्रू सदस्यों को भेजा गया था। “ग्रूमिंग एसोसिएट्स को CCMCO (केबिन क्रू मूवमेंट कंट्रोल ऑफिस) में उड़ान या स्टैंडबाय ड्यूटी के लिए रिपोर्ट करते समय केबिन क्रू के बीएमआई प्रबंधन / ग्रूमिंग / यूनिफॉर्म टर्नआउट पर टिप्पणियों को रिकॉर्ड करने का काम सौंपा गया है,” उसने कहा।

उन्होंने कहा कि इन टिप्पणियों को संकलित करके उनके कार्यालय को भेजा जाना चाहिए। प्रत्येक केबिन क्रू को त्रैमासिक आधार पर एक बार देखा या मूल्यांकन किया जाएगा, उसने नोट किया। हालांकि, यह सुनिश्चित करने के लिए उड़ान के केबिन पर्यवेक्षक की जिम्मेदारी होगी कि वह या उसके चालक दल के लोग अच्छी तरह से तैयार हैं और पूर्ण वर्दी नियमों का पालन करते हैं, उसने उल्लेख किया।

उन्होंने कहा कि सभी केबिन पर्यवेक्षकों को उदाहरण पेश करना चाहिए और हर समय केबिन क्रू द्वारा अनुपालन सुनिश्चित करना चाहिए। उन्होंने कहा कि चालक दल के सदस्य द्वारा किसी भी गैर-अनुपालन को केबिन पर्यवेक्षक की रिपोर्ट में नोट किया जाना चाहिए। सीएमडी को लिखे पत्र में, उपरोक्त दो यूनियनों ने कहा कि डीजीसीए के नियमों के अनुसार, बीएमआई जांच केवल चिकित्सक ही कर सकते हैं।
यूनियनों ने कहा कि गैर-चिकित्सा ग्रूमिंग सहयोगियों द्वारा हवाई अड्डों पर इस तरह की बीएमआई जांच न केवल डीजीसीए नियमों का उल्लंघन करती है, बल्कि “सेवा शर्तों और अदालत के आदेशों का निपटान भी करती है।”

“हमें यह निर्धारित करना चाहिए कि हम बीएमआई जांच पर आपत्ति नहीं कर रहे हैं, जो चालक दल के 15 से अधिक वर्षों से गुजर रहा है, हालांकि, इसे एयर इंडिया क्लिनिक की गोपनीयता में मेडिकल डॉक्टरों द्वारा आयोजित किया जाना चाहिए, जैसा कि तब तक होता रहा है। अब,” यूनियनों ने नोट किया। उन्होंने कहा कि हवाई अड्डों पर पैमाने की जांच की यह प्रक्रिया एयर इंडिया के केबिन क्रू को “अमानवीय और बदनाम” करती है, इसके अलावा काम करने की स्थिति का उल्लंघन भी करती है।

#मूक

.