एयर इंडिया ने बुधवार को कहा कि उसने अपने बोइंग 787 विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) लॉकिंग मैकेनिज्म का एहतियाती निरीक्षण पूरा कर लिया है, और इस सप्ताह के शुरू में जारी विमानन नियामक डीजीसीए के निर्देश के बाद, कोई समस्या नहीं मिली। पिछले महीने के एयर इंडिया बोइंग 787-8 दुर्घटना में विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की रिपोर्ट द्वारा चेक को प्रेरित किया गया था जिसमें 260 लोग मारे गए थे। प्रारंभिक निष्कर्षों ने सुझाव दिया कि दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति टेकऑफ़ के तुरंत बाद एक दूसरे के एक सेकंड के भीतर काट दी गई थी, संभावित प्रणाली या प्रक्रियात्मक विफलताओं पर चिंताओं को बढ़ाते हुए।
एक एयरलाइन अधिकारी ने कहा, “सप्ताहांत में, हमारी इंजीनियरिंग टीम ने हमारे सभी बोइंग 787 विमानों पर ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) के लॉकिंग मैकेनिज्म पर एहतियाती निरीक्षण शुरू किया। निरीक्षण पूरा हो गया है और कोई समस्या नहीं मिली है,” एक एयरलाइन अधिकारी ने पायलटों को भेजे गए आंतरिक संचार का हवाला देते हुए कहा।
अधिकारी ने कहा कि एयर इंडिया के बेड़े में सभी बोइंग 787-8 विमान बोइंग के रखरखाव प्रोटोकॉल के अनुसार थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) प्रतिस्थापन से गुजर चुके हैं। एफसीएस, जो विमान इंजन में ईंधन प्रवाह को नियंत्रित करता है, इस मॉड्यूल का एक हिस्सा है।
क्रैश रिपोर्ट ने अचानक इंजन कटऑफ पर अलार्म उठाया
शनिवार को जारी AAIB की प्रारंभिक 15-पृष्ठ रिपोर्ट के अनुसार, दोनों इंजनों के लिए ईंधन नियंत्रण स्विच को 'रन' से 'कटऑफ' स्थिति में लगभग एक साथ स्थानांतरित कर दिया गया था, जिससे अचानक ऊंचाई का नुकसान हुआ। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग ने एक पायलट से दूसरे से पूछा, “आपने क्यों काट दिया?” जिस पर दूसरे पायलट ने जवाब दिया, “मैंने नहीं किया।”
हालांकि AAIB ने अपनी रिपोर्ट में FAA की विशेष एयरवर्थनेस इंफॉर्मेशन बुलेटिन (SAIB) का उल्लेख किया, लेकिन इसने कोई औपचारिक सिफारिशें जारी नहीं कीं।
पायलटों ने सतर्क रहने की सलाह दी
एयर इंडिया ने अपने पायलटों को सलाह दी है कि वे मानक प्रक्रियाओं के अनुसार सतर्क रहें और किसी भी तकनीकी विसंगतियों की रिपोर्ट करें। अधिकारी ने कहा, “हमने तकनीकी लॉग में किसी भी संदिग्ध दोषों को लॉग करने की आवश्यकता को दोहराया है।” DGCA ने रिपोर्ट के प्रकाश में अपने ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग तंत्र का निरीक्षण करने के लिए बोइंग 787 और 737 विमानों का संचालन करने वाले सभी एयरलाइनों को निर्देशित किया था।
(पीटीआई इनपुट के साथ)