रियायतों के बाद महाराष्ट्र का राजकोषीय घाटा दोगुना होकर 2 लाख करोड़ रुपये हो गया, भरना संभव नहीं: वित्त विभाग | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: जब राज्य कैबिनेट ने मंजूरी दे दी वित्तीय सहायता प्रमुख के लिए मूलढ़ांचा परियोजनाएं की तरह ठाणे-बोरीवली सुरंग और यह ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव सुरंग इस सप्ताह की शुरुआत में, इसने उठाई गई गंभीर चिंताओं को खारिज कर दिया वित्त विभाग राज्य की नाजुक वित्तीय स्थिति के बारे में.
प्रियंका काकोडकर की रिपोर्ट के अनुसार, वित्त विभाग ने कहा कि राज्य अतिरिक्त देनदारी नहीं ले सकता क्योंकि उसका राजकोषीय घाटा – सरकार के राजस्व और व्यय के बीच का अंतर – 2024-25 के लिए दोगुना होकर लगभग 2 लाख करोड़ रुपये हो गया है और इसे भरा नहीं जा सका है।

इसमें कहा गया कि राज्य को भारी संकट का सामना करना पड़ा वित्तीय बोझ यह आंशिक रूप से (चुनाव-पूर्व) बजट में शुरू की गई योजनाओं के कारण है महायुति सरकार जुलाई में. इसमें कहा गया है, “राज्य के सीमित संसाधनों और ऋण और देनदारियों, चल रही परियोजनाओं के साथ-साथ बजट में प्रस्तावित योजनाओं को देखते हुए, राज्य को बड़े पैमाने पर वित्तीय बोझ का सामना करना पड़ता है।”
इसमें बताया गया कि जबकि राज्यों पर उधार लेने की सीमा 3% थी जीएसडीपी“राजकोषीय घाटा (अब) 3% से अधिक है”।

'बड़े पैमाने पर वित्तीय बोझ के कारणों में चुनाव पूर्व रियायतें'

वित्त विभाग ने अनिश्चित वित्तीय स्थिति के बारे में चिंता जताते हुए कहा कि महायुति सरकार द्वारा घोषित चुनाव पूर्व रियायतें उन कारणों में से एक थीं जिनके कारण राज्य को बड़े पैमाने पर वित्तीय बोझ का सामना करना पड़ा।
वित्त विभाग ने बताया कि संविधान के अनुच्छेद 293 (3) के तहत, राज्यों पर उधार लेने की सीमा जीएसडीपी का 3% थी। “राजकोषीय घाटा राज्य के जीएसडीपी के 3% से अधिक है और इसे भरना संभव नहीं होगा। इसलिए, इस वित्तीय वर्ष में, अधिक वित्तीय देनदारी लेने के लिए सहमति देना संभव नहीं होगा, ”यह कहा। राजकोषीय घाटा सरकार के राजस्व और व्यय के बीच का अंतर है और उधार की सीमा का संकेतक है।

कैबिनेट ने इस सप्ताह ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव सुरंग के लिए राज्य से 1,354 करोड़ रुपये के ब्याज मुक्त अधीनस्थ ऋण और ठाणे-बोरीवली सुरंग के लिए 2,417 करोड़ रुपये के समान ऋण को मंजूरी दी। दोनों मामलों में, वित्त विभाग ने फंडिंग के खिलाफ सलाह दी थी। ठाणे सर्कुलर मेट्रो रेल परियोजना के मामले में, विभाग ने चेतावनी दी कि परियोजना के लिए 4,514 करोड़ रुपये के ऋण की देनदारी राज्य सरकार पर नहीं आनी चाहिए।
ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव सुरंग के लिए ऋण प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया देते हुए वित्त विभाग ने कहा कि राज्य का बजट जुलाई में राजकोषीय घाटे का अनुमान 1.1 लाख करोड़ रुपये था.
हालाँकि, सरकार ने लगभग 95,000 करोड़ रुपये की अनुपूरक बजटीय माँगें पेश कीं। परिणामस्वरूप, 2024-25 के लिए अनुमानित राजकोषीय घाटा बढ़कर 2 लाख करोड़ रुपये हो गया, जिसे भरना संभव नहीं होगा। वित्त विभाग ने बताया कि राज्य अपने राजस्व और कर संग्रह के माध्यम से घाटे को पूरा नहीं कर सका।
विभाग ने कहा कि राज्य इस परियोजना के लिए बड़ा कर्ज नहीं ले सकता. अगर एमएमआरडीए वित्त विभाग ने कहा कि अगर उसने बड़े पैमाने पर विदेशी ऋण लिया है, तो उसे अपने राजस्व से इसे चुकाना होगा।
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