भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने एक महत्वपूर्ण घोषणा करते हुए कहा है कि द्वारका एक्सप्रेसवे को पटौदी से जोड़ने वाला गुरुग्राम-पटौदी राजमार्ग अंततः इस साल मार्च के अंत तक पूरा हो जाएगा और सार्वजनिक उपयोग के लिए खोल दिया जाएगा। एक बार पूरा होने पर, कॉरिडोर से गुरुग्राम, पटौदी और रेवाड़ी के बीच कनेक्टिविटी में काफी सुधार होगा।
किस वजह से देरी हुई
विकास कई देरी और लापता समयसीमाओं का अनुसरण करता है। एनएचएआई ने इन देरी के लिए परियोजना के दायरे में किए गए बदलावों के साथ-साथ भूमि पर मुकदमेबाजी, कोविड -19 महामारी के कारण होने वाले व्यवधान, वनीकरण मंजूरी और लंबे समय तक उपयोगिता स्थानांतरण को जिम्मेदार ठहराया है। गुरुग्राम-पटौदी राजमार्ग पर काम 2021 में शुरू हुआ और मूल रूप से 2023 में पूरा होने वाला था।
हिंदुस्तान टाइम्स ने एनएचएआई के प्रोजेक्ट डायरेक्टर योगेश तिलक के हवाले से कहा, “पूरे हाईवे पर अधिकांश काम पूरा हो चुका है, और अब फिनिशिंग का काम बाकी है, जो अगले तीन महीनों में पूरा हो जाएगा। हम 31 मार्च तक काम पूरा कर लेंगे और इस हाईवे को चालू कर देंगे। एकमात्र संरचना जो लंबित रहेगी वह द्वारका एक्सप्रेसवे पर फ्लाईओवर है, जो जून तक पूरा हो जाएगा।”
प्रोजेक्ट की लागत करीब 1,000 करोड़ रुपये है
आगामी खंड कुल 46.1 किमी की दूरी तक चलेगा, यह परियोजना लगभग 1,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जा रही है। शुरुआत में इसे मार्च 2025 में चालू किया जाना था। हालाँकि, समयसीमा को सितंबर और फिर दिसंबर 2025 में स्थानांतरित करना पड़ा।
परियोजना के कार्यों में मौजूदा सड़क का चौड़ीकरण और उन्नयन, दो प्रमुख फ्लाईओवर, एक रेलवे ओवरब्रिज, कुल 81 पुलिया और 23 वाहन अंडरपास का निर्माण शामिल होगा। अधिकारियों के अनुसार, बाद में परियोजना में 10 अतिरिक्त संरचनाएं जोड़ी गईं, जिससे समय सीमा में बदलाव में योगदान मिला।
विशेष रूप से, बढ़ती यातायात मात्रा के मद्देनजर, स्थानीय निवासियों ने चौराहों पर सुरक्षा उपायों की आवश्यकता बढ़ा दी है। एनएचएआई के अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया है कि इस परियोजना में तूफानी जल निकासी और पाइपलाइनों को स्थानांतरित करना भी शामिल होगा, क्योंकि उन्होंने नोट किया कि द्वारका एक्सप्रेसवे से शुरुआती छह किमी का हिस्सा एक ग्रीनफील्ड खंड है।