इस मूल्यांकन के आधार पर, IIT-B एक बाहरी एजेंसी द्वारा किए जाने वाले विस्तृत ट्रैफिक इंजीनियरिंग अध्ययन के लिए कार्य के दायरे को परिभाषित करेगा।
इसके बाद 70 और पारंपरिक ट्रैफिक सिग्नलों को मौजूदा एफएटीसी सिस्टम में अपग्रेड करने के लिए भी काम किया जाएगा। यह उन्नयन वर्तमान परिस्थितियों को ध्यान में रखेगा, जिसमें यातायात की मात्रा में वृद्धि और बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शामिल हैं। कुल मिलाकर, शहर में 658 ट्रैफिक सिग्नल हैं।
“मौजूदा प्रणाली को लगभग 15 साल पहले चालू किया गया था। इस बीच, शहर में यातायात की मात्रा में वृद्धि और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं सहित कई बदलाव देखे गए हैं। बदली हुई परिस्थितियों को देखते हुए यातायात पर प्रभाव का विश्लेषण आवश्यक है और सॉफ्टवेयर के एल्गोरिदम को बदलना होगा,” एक नागरिक अधिकारी ने कहा।
“मौजूदा प्रणाली वाहनों के प्रवाह और यातायात में परिवर्तन के आधार पर संकेतों को स्वचालित रूप से समायोजित करने में सक्षम है। सिस्टम अपने संचालन के लिए जंक्शनों पर वाहनों की संख्या का रीयल-टाइम डेटा प्राप्त करता है। हालांकि, सिग्नलिंग सिस्टम को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाना था, जब भी गड़बड़ियाँ उत्पन्न होती हैं और भारी ट्रैफ़िक प्रवाह होता है। हालांकि हम वर्तमान में केवल 70 मौजूदा पारंपरिक ट्रैफ़िक सिग्नलों को बुद्धिमान लोगों में अपग्रेड करने का इरादा रखते हैं, हम इन सिग्नलों के काम की जांच करेंगे। हम सुधार के लिए जगह देखेंगे और फिर बाकी पारंपरिक सिग्नलों को परिवर्तित करेंगे भी,” अधिकारी ने कहा।
IIT-B की भूमिका को दो भागों में बांटा गया है। एक, यह 258 एफएटीसी संकेतों का मूल्यांकन करेगा, यातायात प्रदर्शन मानकों को मापेगा, वाहनों का पता लगाने में विभिन्न प्रवाह स्थितियों पर मौजूदा कैमरों की सटीकता का आकलन करेगा और प्रदूषण पर प्रभाव का आकलन करेगा। दो, यह BMC को FATC सिस्टम में 70 निश्चित समय संकेतों को अपग्रेड करने में मदद करेगा। यह एजेंसी नियुक्त कर कार्य को अंजाम देगी। 70 मौजूदा सिग्नलों को अपग्रेड करने के लिए एक विस्तृत ट्रैफिक इंजीनियरिंग अध्ययन एक बाहरी एजेंसी द्वारा किया जाएगा और IIT-B इसके दायरे को परिभाषित करेगा और सिस्टम को डिजाइन करने के लिए ठेकेदार का मार्गदर्शन करेगा।
