दुनिया की कुछ सबसे खतरनाक सड़कों के साथ, भारत ने जनवरी में एक मसौदा प्रस्ताव प्रकाशित किया जिसमें 1 अक्टूबर से सभी नए यात्री वाहनों में छह एयरबैग की स्थापना अनिवार्य कर दी गई। हालांकि, भारत में वाहन निर्माता मानते हैं कि यात्री कारों में छह एयरबैग अनिवार्य करने से वाहन की कीमतें बढ़ जाएंगी और ड्राइव बढ़ जाएगी। संभावित खरीदारों को दूर। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि छह एयरबैग के लिए सुझाए गए नियमों को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।
आरसी भार्गव के अनुसार, इस तरह के उपाय से कम लागत वाले ऑटोमोबाइल की बिक्री को नुकसान होगा और पहले से ही उच्च कीमतों से निपटने वाली कंपनियों पर अधिक दबाव पड़ेगा। भार्गव ने भविष्यवाणी की है कि महामारी के मद्देनजर छोटे वाहनों की बिक्री में गिरावट जारी रहेगी, जबकि बड़े, महंगे वाहनों की मांग बढ़ेगी।
लगभग 3 मिलियन यूनिट की वार्षिक बिक्री के साथ, भारत दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा वाहन बाजार है, जिसका नेतृत्व मारुति सुजुकी करता है, जो कि जापान की सुजुकी मोटर और कोरिया की हुंडई मोटर के स्वामित्व में है।
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देश के मूल्य-संवेदनशील बाजार में, अधिकांश कारें लगभग $ 10,000- $ 15,000 में बिकती हैं। सभी कारों में ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर एयरबैग उपलब्ध कराना पहले से ही अनिवार्य है। ऑटो मार्केट डेटा प्रदाता JATO डायनेमिक्स के अनुसार, एक और चार एयरबैग जोड़ने से लागत में 17,600 रुपये ($231) की वृद्धि होगी।
कुछ मामलों में, लागत अधिक हो सकती है क्योंकि कंपनियों को अतिरिक्त एयरबैग को समायोजित करने के लिए कार की संरचना में इंजीनियरिंग परिवर्तन करने की आवश्यकता होगी, JATO में भारत के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा।
उन्होंने कहा, “कंपनियों को यह तय करने की आवश्यकता होगी कि क्या बदलाव करना संभव है और क्या मॉडल अधिक कीमत पर बिकेगा। नुकसान बाजार के निचले छोर पर महत्वपूर्ण होगा जहां भारी मूल्य संवेदनशीलता है।”
सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि 2020 में भारत में 355,000 सड़क दुर्घटनाओं में 133,000 से अधिक लोग मारे गए थे। कार यात्रियों की मौत का 13% हिस्सा था।
भारत का सड़क परिवहन मंत्रालय अपनी योजना पर अडिग है और वाहन निर्माताओं को नियमों से सहमत होने के लिए प्रेरित कर रहा है, दो सूत्रों ने रायटर को बताया। मंत्रालय का अनुमान है कि चार अतिरिक्त एयरबैग की कीमत 90 डॉलर से अधिक नहीं होगी, लेकिन फिर भी इसे प्रतिरोध का सामना करना पड़ रहा है।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने मंत्रालय से नियमों की “समीक्षा और पुनर्विचार” करने के लिए कहा है, “साइड और कर्टन एयरबैग दुनिया में कहीं भी अनिवार्य नहीं हैं”।
फरवरी में मंत्रालय को लिखे एक पत्र में, उद्योग लॉबी समूह ने चेतावनी दी थी कि हाल के वर्षों में कारों की लागत में लगातार वृद्धि के साथ एयरबैग नियम के लिए “उद्योग के विकास पर प्रभाव के जोखिम को कम करने के लिए” पर्याप्त समय दिया जाना चाहिए।
ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACMA) ने मंत्रालय से कहा है कि वे एयरबैग की अतिरिक्त मांग को पूरा कर सकते हैं, लेकिन स्थानीय उत्पादन को बढ़ाने के लिए 12-18 महीने की आवश्यकता होगी।
मंत्रालय, सियाम और एसीएमए ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
रॉयटर्स से इनपुट्स के साथ
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