वायु प्रदूषण भारत में दूसरा सबसे बड़ा स्वास्थ्य जोखिम, 150 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक की वार्षिक आर्थिक लागत: रिपोर्ट
हाइलाइट
- विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट 2022 मंगलवार को वैश्विक स्तर पर जारी की गई
- रिपोर्ट स्विस संगठन IQAir . द्वारा तैयार की गई थी
- इसमें पाया गया कि भारत का पीएम 2.5 स्तर 2019 में मापा गया प्री-कोविड लॉकडाउन सांद्रता पर लौट आया
एक ताजा रिपोर्ट में कहा गया है कि वायु प्रदूषण भारत में मानव स्वास्थ्य को प्रभावित करने वाला दूसरा सबसे बड़ा कारक है और इसकी आर्थिक लागत सालाना 150 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक होने का अनुमान है। स्विस संगठन आईक्यूएयर द्वारा तैयार और मंगलवार को वैश्विक स्तर पर जारी की गई विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट 2022 में पाया गया कि भारत का पीएम 2.5 स्तर 2019 में मापा गया प्री-कोविड लॉकडाउन सांद्रता में लौट आया।
“वायु प्रदूषण का भारत में मानव स्वास्थ्य पर व्यापक प्रभाव पड़ता है। यह बीमारी के लिए दूसरा सबसे बड़ा जोखिम कारक है, और वायु प्रदूषण की आर्थिक लागत सालाना 150 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक होने का अनुमान है,” यह कहा। भारत में वायु प्रदूषण के प्रमुख स्रोतों में वाहन उत्सर्जन, बिजली उत्पादन, औद्योगिक अपशिष्ट, खाना पकाने के लिए बायोमास दहन, निर्माण क्षेत्र और फसल जलने जैसी प्रासंगिक घटनाएं शामिल हैं।
2019 में, पर्यावरण मंत्रालय ने राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) लागू किया, जो सभी पहचाने गए गैर-प्राप्ति वाले शहरों में 2024 तक पार्टिकुलेट मैटर (PM) सांद्रता को 20 से 30 प्रतिशत तक कम करने, वायु गुणवत्ता की निगरानी बढ़ाने और एक शहर को लागू करने का प्रयास करता है। , क्षेत्रीय और राज्य-विशिष्ट स्वच्छ वायु कार्य योजना के साथ-साथ स्रोत विभाजन अध्ययन आयोजित करना। रिपोर्ट में कहा गया है कि COVID-19 महामारी के कारण लॉकडाउन, प्रतिबंधों और परिणामी आर्थिक मंदी ने अकेले वायु प्रदूषण के स्तर के आधार पर NCAP के प्रभाव को निर्धारित करना मुश्किल बना दिया है।
इसने कहा कि शहर-विशिष्ट कार्य योजनाओं के अलावा, एनसीएपी द्वारा निर्धारित समय सीमा के तहत कोई अन्य योजना तैयार नहीं की गई है। “इसके अलावा, एनसीएपी से संबंधित गतिविधियों के बारे में बहुत कम जानकारी है, जिससे कार्यक्रम के तहत धीमी प्रगति के साथ जनता के असंतोष को दूर करना मुश्किल हो गया है।
“यह अनुमान लगाया गया है कि कुल शहरी PM2.5 सांद्रता का 20 से 35 प्रतिशत प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से मोटर वाहनों में आंतरिक दहन इंजन के कारण होता है। भारत में वार्षिक वाहन बिक्री में वृद्धि होने की उम्मीद है, अनुमानित बेड़े संख्या 2030 में 10.5 मिलियन तक पहुंच जाएगी। , “रिपोर्ट में कहा गया है।
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