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पिछली बार विभाजन के समय वेरस्टैपेन लेक्लर से .015 सेकंड आगे थे, लेकिन रेड बुल स्टार ने समय गंवा दिया। 123 सेकंड पीछे रह गए क्योंकि उनके पुराने किशोर कार्टिंग प्रतिद्वंद्वी ने अपने करियर की 10 वीं पोल स्थिति हासिल की।
यह वही ट्रैक है जहां मोनाको के 24 वर्षीय लेक्लर को अपना पहला पोल मिला, 2019 में फेरारी के साथ अपने पहले सीज़न में, उसे मोनाको के दोस्त प्रिंस अल्बर्ट से एक फोन कॉल मिला।
हैमिल्टन ने अपने अंतिम रन पर मर्सिडीज के लिए मैदान बनाया, लेकिन कभी भी रिकॉर्ड-विस्तारित 104 वां पोल हासिल करने की तरह नहीं देखा और निराशाजनक पांचवें स्थान से शुरुआत की।
वह रेड बुल के सर्जियो पेरेज़ और फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ जूनियर से तीसरे स्थान पर हैं।
हैमिल्टन के पूर्व साथी वाल्टेरी बोटास ने अपनी नई टीम अल्फा रोमियो के लिए छठे स्थान पर रहते हुए मर्सिडीज के लिए एक कठिन दिन बना दिया, जबकि उनके प्रतिस्थापन जॉर्ज रसेल खराब अंतिम रन पर एक सेकंड हारने के बाद केवल नौवें स्थान पर थे।
मर्सिडीज एक भारी कार दिखती है और दूसरों के अप्रत्याशित रूप से सुधार के रूप में संघर्ष करती दिख रही है।
हास फेरारी इंजन का उपयोग करता है और अच्छा दिख रहा है, फिर से काम पर रखने वाले केविन मैगनसैन ने दिखाया कि 2020 में उसे आग लगाना शायद एक गलती थी। डेनिश ड्राइवर कुल्हाड़ी मारने वाले रूसी ड्राइवर निकिता माज़ेपिन की जगह लेने के बाद अपनी वापसी की दौड़ में सातवें स्थान पर शुरू होता है।
फेरारी ने क्वालिफाइंग के अंतिम भाग में अग्रणी समय निर्धारित किया, जिसे Q3 के रूप में जाना जाता है, जिसमें मर्सिडीज फेरारी से लगभग 1.5 सेकंड पीछे है। लेकिन पहले से ही यह मर्सिडीज के लिए Q1 में रसेल नौवें और हैमिल्टन 10 वें के साथ अच्छा नहीं लग रहा था।
मैकलारेन के डेनियल रिकियार्डो के लिए यह और भी बुरा था, जिन्होंने अपने करियर में आठ रेस जीती हैं।
अनुभवी ऑस्ट्रेलियाई ने पिछले सीज़न में टीम की एकमात्र रेस जीती थी, लेकिन क्वालीफाइंग के दूसरे भाग में भी नहीं जा सके, जिसे Q2 के रूप में जाना जाता है। वह निराशाजनक 18वें स्थान से शुरू होता है जबकि टीम के साथी लैंडो नॉरिस, जिन्हें पिछले साल चार पोडियम मिले थे, 13वें स्थान पर आगे नहीं बढ़े हैं।
मैकलारेन मुख्य मुद्दों में से एक “पोर्पोइज़िंग” के साथ कार को अनुकूलित करने के लिए संघर्ष कर रहा है – एक एफ 1 शब्द जहां एक वायुगतिकीय समस्या कारों को ट्रैक पर कूदने और उछालने का कारण बनती है।
वेरस्टैपेन ने सैंज जूनियर से Q2 का नेतृत्व किया और मर्सिडीज के रूप में लेक्लर ने फिर से शीर्ष ड्राइवरों को पीछे छोड़ दिया।
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