आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से पंजीकृत ऐसे सभी वाहनों की बिक्री में 55% हिस्सेदारी के साथ, राष्ट्रीय राजधानी में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री संख्या में वृद्धि देखी जा रही है। जनवरी में 1,760 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का पंजीकरण हुआ, जो फरवरी में बढ़कर 2,383 हो गया। 14 मार्च तक कुल 1,745 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का पंजीकरण हो चुका है।
सरकारी आंकड़ों के मुताबिक, इस साल जनवरी से 14 मार्च के बीच 10,707 इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए गए, जिनमें से 5,888 ई-टू व्हीलर (ई-बाइक और ई-स्कूटर) हैं। शेष 45 प्रतिशत पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहन ई-रिक्शा, ई-कार, ई-बस, इलेक्ट्रिक लाइट गुड्स कैरियर और ई-कार्ट हैं।
“प्रवृत्ति से पता चलता है कि शहर में ई-बाइक और ई-स्कूटर की मांग बढ़ रही है, जो जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों से बिजली से चलने वाले वाहनों के लिए निजी परिवहन को स्थानांतरित करने के मामले में एक सकारात्मक संकेतक है।”
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एक सरकारी अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर पीटीआई-भाषा को बताया, “यह शहर में आवश्यक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए सरकार के समर्पित प्रयासों के कारण भी है।” आंकड़ों से पता चला है कि राष्ट्रीय राजधानी में जनवरी से 14 मार्च के बीच ई-कारों की संख्या में भी वृद्धि हुई है।
“जनवरी में, शहर में केवल 147 इलेक्ट्रिक कारों को पंजीकृत किया गया था, एक संख्या जो फरवरी के अंत तक बढ़कर 205 हो गई। 14 मार्च, 2022 तक सत्तर इलेक्ट्रिक कारों को पंजीकृत किया गया था”, आंकड़ों में कहा गया है।
जनवरी में जहां सिर्फ एक इलेक्ट्रिक बस का रजिस्ट्रेशन हुआ था, वहीं फरवरी में यह संख्या बढ़कर 12 हो गई। आंकड़ों में अब तक मार्च में पांच ई-बसों को पंजीकृत दिखाया गया था। अधिकारी ने कहा कि “ई-वाहनों की बिक्री में उछाल सरकार द्वारा अगस्त 2020 में अपनी ईवी नीति की घोषणा के बाद आया है।”
नीति ई-वाहनों, विशेष रूप से ई-बाइक, ई-स्कूटर, ई-ऑटो और ई-रिक्शा की खरीद को प्रोत्साहित करने की बात करती है। अधिकारी ने कहा, “इसमें ई-दोपहिया और ई-रिक्शा की खरीद पर सब्सिडी की अधिकतम सीमा 30,000 रुपये है। ई-कारों पर सब्सिडी बंद कर दी गई है।”
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ईवी नीति में शहर में हर 3 किलोमीटर पर एक चार्जिंग स्टेशन की भी परिकल्पना की गई है। अधिकारी ने कहा कि “2021 में, इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी, जिसमें ई-रिक्शा भी शामिल है, शहर में पंजीकृत कुल वाहनों के 5 प्रतिशत से थोड़ा अधिक था।”
अधिकारी ने कहा, “2022 के शुरुआती ढाई महीने के आंकड़े उत्साहजनक हैं। अब हमें उम्मीद है कि शहर के कुल वाहन पंजीकरण में ई-वाहनों की हिस्सेदारी और बढ़ेगी।”
सरकारी आंकड़ों के मुताबिक जनवरी में 1,022 और फरवरी में 1,172 ई-रिक्शा पंजीकृत किए गए।
आंकड़ों से पता चलता है कि मार्च में अब तक 586 ई-रिक्शा पंजीकृत किए गए हैं। शहर में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए, दिल्ली सरकार ने सोमवार को 27 जून तक “प्राइम लोकेशन” पर 100 ई-वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की घोषणा की।
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इन 100 चार्जिंग स्टेशनों में 500 चार्जिंग प्वाइंट होंगे। स्टेशन सुविधा का उपयोग करने का शुल्क 2 रुपये प्रति यूनिट होगा।
दिल्ली के बिजली मंत्री सत्येंद्र जैन ने कहा कि इन 100 में से लगभग 70 मेट्रो स्टेशनों पर स्थापित किए जाएंगे। अधिकारियों ने बताया कि शहर में फिलहाल करीब 400 सरकारी और निजी स्वामित्व वाले चार्जिंग प्वाइंट मौजूद हैं।
दिल्ली सरकार ने शहर में इलेक्ट्रिक ऑटो की खरीद और पंजीकरण के लिए एक ऑनलाइन पोर्टल ‘माई ईवी’ भी लॉन्च किया था। अधिकारियों ने बताया कि “यह पोर्टल दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति के तहत ऋण पर ई-ऑटो की खरीद पर पांच प्रतिशत ब्याज छूट प्रदान करेगा।”
छूट सब्सिडी के रूप में दिए गए 30,000 रुपये के प्रोत्साहन पर 25,000 रुपये का अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान करेगी।
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
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