मुंबई: उपक्रम के नवीनतम आँकड़ों से पता चलता है कि वेट लीज BEST बसों से होने वाली मौतें 2024-25 में 19 से बढ़कर 2025-26 में 21 हो गईं। लेकिन BEST के स्वामित्व वाली बसों से होने वाली मौतें पांच से घटकर तीन हो गईं, जिससे पता चलता है कि BEST के अपने बेड़े के भीतर सख्त आंतरिक नियंत्रण और कड़ी निगरानी के परिणामस्वरूप सुरक्षा परिणाम बेहतर हो रहे हैं।निजी आपूर्तिकर्ताओं के बीच जवाबदेही को मजबूत करने के लिए, BEST घायलों के चिकित्सा खर्च की वसूली के अलावा, एक घातक दुर्घटना के लिए ठेकेदारों पर 50,000 रुपये का जुर्माना लगा रहा है। अधिकारियों ने कहा कि वित्तीय निवारक का उद्देश्य ठेकेदारों को सख्त अनुपालन लागू करने, रखरखाव मानकों में सुधार करने और सड़क सुरक्षा पर ड्राइवरों को संवेदनशील बनाने के लिए प्रेरित करना है।अधिकारियों ने अधिकांश दुर्घटनाओं के लिए दो व्यापक कारण बताए: मानवीय त्रुटि और बसों में खराबी के कारण उत्पन्न तकनीकी खराबी।BEST ने हाल ही में वाहन फिटनेस और वेट लीज़ बसों की सड़क योग्यता पर जाँच बढ़ा दी है। अभियान के दौरान यांत्रिक और विद्युत समस्याओं के लिए 400 से अधिक बसों की जांच की गई। दुर्घटनाओं और आग के कारण हुए निरीक्षण के बाद, कम से कम 10 बसों में बड़ी खामियाँ पाई गईं और उन्हें तुरंत सड़कों से हटा दिया गया। अधिकारियों ने दो गैस लीक का हवाला दिया और कहा कि दो डिपो में सीएनजी बसों से जुड़ी लापरवाही उजागर हुई है।एक अधिकारी ने कहा कि बेस्ट के स्वामित्व वाली बसों के लिए उपलब्ध पूर्ण कार्यशालाओं और तकनीशियनों की तुलना में वेट लीज बस रखरखाव टीमों को अक्सर सीमाओं का सामना करना पड़ता है। BEST की महाप्रबंधक सोनिया सेठी ने अब पिछले एक-सप्ताह के मॉड्यूल की जगह, इलेक्ट्रिक बसों का संचालन करने वाले सभी वेट लीज़ ड्राइवरों के लिए चार-सप्ताह का अनिवार्य प्रशिक्षण कार्यक्रम अनिवार्य कर दिया है। अधिकारियों ने कहा कि ड्राइवर प्रशिक्षण रिकॉर्ड का सत्यापन किया जा रहा है और कुछ ड्राइवरों को अनुबंधित परिचालनों में क्षमता के स्तर को मानकीकृत करने के प्रयासों के तहत पुनश्चर्या पाठ्यक्रमों के लिए भेजा जा सकता है।BEST पैनल के सदस्यों के एक वर्ग ने कहा कि सुरक्षा परिणाम ड्राइवर के व्यवहार और काम करने की स्थितियों से भी निकटता से जुड़े हुए हैं, विशेष रूप से तनावपूर्ण परिस्थितियों में वेट लीज बसों का संचालन करने वाले अनुबंधित ड्राइवरों के बीच। समिति के एक सदस्य ने कहा, “अनुबंधित ड्राइवरों को कम वेतन दिया जाता है, उन्हें स्थायी कर्मचारियों को मिलने वाले लाभ नहीं मिलते हैं, और इसलिए, वे वाहन चलाने के लिए उचित मानसिक स्थिति में नहीं होते हैं। दैनिक किलोमीटर या यात्रा के लक्ष्य को पूरा करने के लिए कुछ गति होती है और दुर्घटनाएं होती हैं।”BEST के एक अधिकारी ने कहा कि पूरे बेड़े में निरीक्षण तेज कर दिया गया है, जिसमें नियमित जांच, मजबूत तकनीकी निगरानी और लक्षित सुरक्षा ड्राइव के साथ-साथ ब्रेक, क्लच, इंजन और स्टीयरिंग जैसी महत्वपूर्ण प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
