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मैकलेरन अपनी 1,000वीं F1 शुरुआत के लिए तैयार है, जो फेरारी के बाद चैंपियन के रूप में इस मील के पत्थर तक पहुंचने वाली दूसरी टीम बन गई है और F1 की सबसे बड़ी सफलता की कहानियों में से एक है।
एक्शन में मैक्लारेन (एपी)
मैकलेरन F1 के महानतम मील के पत्थर में से एक तक पहुँचने की तैयारी कर रहा है।
इस सप्ताहांत मोनाको में, मैकलेरन अपनी 1,000वीं फॉर्मूला वन शुरुआत करेगा, यह उपलब्धि हासिल करने वाली फेरारी के बाद दूसरी टीम बन जाएगी।
इस ऐतिहासिक उपलब्धि तक पहुंचने वाली किसी भी अन्य टीम के विपरीत, मैकलेरन मौजूदा चैंपियन के रूप में पहुंचे।
विजयों में लिखी गई एक विरासत
दिवंगत न्यूज़ीलैंडर द्वारा स्थापित एक मामूली ऑपरेशन के रूप में शुरू हुई यह टीम खेल की सबसे सुशोभित टीमों में से एक बन गई है।
1968 में अपनी पहली ग्रैंड प्रिक्स जीत का दावा करने के बाद से, मैकलेरन ने 203 रेस जीत, 10 कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप और 13 ड्राइवर खिताब हासिल किए हैं। मैकलेरन के नाटकीय अंदाज में फॉर्मूला वन के शिखर पर लौटने के बाद उनकी नवीनतम सफलता लैंडो नॉरिस द्वारा 2025 विश्व चैंपियनशिप हासिल करने के साथ आई।
247 जीतों और 16 कंस्ट्रक्टर्स खिताबों के साथ केवल फेरारी ही लंबे इतिहास और बड़ी ट्रॉफी कैबिनेट का दावा कर सकता है। फिर भी इतालवी दिग्गजों ने 2008 के बाद से कोई चैंपियनशिप नहीं जीती है, जबकि मैकलेरन वर्तमान में एक नए स्वर्ण युग का आनंद ले रहे हैं।
फितिपाल्डी से नॉरिस तक चैंपियंस का रोल कॉल
कुछ टीमें मैकलेरन के दिग्गज ड्राइवरों की सूची की बराबरी कर सकती हैं।
चैंपियनशिप की यात्रा 1974 में एमर्सन फ़ितिपाल्डी के साथ शुरू हुई और जेम्स हंट, निकी लौडा, एलेन प्रोस्ट, एर्टन सेना, मिका हक्किनेन, लुईस हैमिल्टन और हाल ही में नॉरिस तक जारी रही।
नॉरिस ने कहा, “इनमें से कुछ लोगों के साथ मेरा नाम देखना बहुत खास है।”
टीम का प्रभाव और भी अधिक बढ़ गया है, फर्नांडो अलोंसो, जेनसन बटन, निगेल मैन्सेल, किमी राइकोनेन और जोडी स्कैटर जैसे चैंपियन मैकलेरन रंग में समय बिता रहे हैं।
प्रभुत्व से पतन तक – और फिर वापस
मैक्लारेन का इतिहास कभी भी नाटक से कम नहीं रहा है।
रॉन डेनिस के नेतृत्व में, जिन्होंने 1981 में नियंत्रण संभाला, टीम एक तकनीकी महाशक्ति बन गई। सेन्ना-प्रोस्ट युग ने फ़ॉर्मूला वन के कुछ सबसे प्रतिष्ठित क्षणों का निर्माण किया, जिसमें 1988 सीज़न भी शामिल था जब मैकलेरन ने 16 में से 15 रेस जीती थीं।
टीम को विवादों का भी सामना करना पड़ा, विशेष रूप से कुख्यात 2007 का “स्पाईगेट” घोटाला, जिसके परिणामस्वरूप एफआईए पर रिकॉर्ड 100 मिलियन डॉलर का जुर्माना लगाया गया।
वर्षों की गिरावट और आंतरिक अशांति के बाद, डेनिस 2017 में चले गए। मैकलेरन ग्रिड से नीचे फिसल गया, प्रायोजक गायब हो गए और मनोबल को नुकसान हुआ।
ब्राउन-स्टेला पुनरुद्धार
बदलाव तब शुरू हुआ जब जैक ब्राउन 2018 में सीईओ के रूप में आए।
ब्राउन ने याद करते हुए कहा, “जब मैंने शुरुआत की थी, टीम निश्चित रूप से कठिन दौर से गुजरी थी।” “चैंपियनशिप में हम नौवें स्थान पर थे, हमारे पास ज्यादा साझेदार नहीं थे और हमारे जो साझेदार थे वे बहुत खुश नहीं थे।”
ब्राउन टीम की समृद्ध विरासत को संरक्षित करते हुए पुनरुद्धार का श्रेय लोगों और संस्कृति को देते हैं।
“जो बढ़िया था वह हमारा ब्रांड था। वह बढ़िया जगह पर नहीं था, लेकिन आप इतिहास और विरासत को छीन नहीं सकते।”
टीम प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला का मानना है कि इतिहास मैकलेरन की सबसे बड़ी ताकत है।
स्टेला ने कहा, “इसकी शुरुआत हमारे संस्थापक ब्रूस मैकलेरन, एक युवा व्यक्ति के साथ हुई। वह कुछ अविश्वसनीय बनाना चाहता था और उसने अपने सपनों का पालन किया। उसने इसे पूरा किया।”
जैसा कि मैकलेरन रेस नंबर 1,000 के लिए तैयारी कर रहा है, वह सपना अभी भी जीवित है।
(रॉयटर्स इनपुट के साथ)
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