मुंबई: बीएमसी की स्थायी समिति ने बुधवार को शुरुआती 3,006 करोड़ रुपये के अनुमान में वृद्धि का हवाला देते हुए 3,276 करोड़ रुपये की लागत से गार्गई बांध के निर्माण का ठेका देने के प्रस्ताव को वापस भेज दिया। सत्ता पक्ष से जुड़े स्थायी समिति के सदस्यों ने मांग की कि ठेका बराबर कीमत पर दिया जाए। सदस्यों ने एक प्रेजेंटेशन और परियोजना को कैसे क्रियान्वित किया जा रहा है, इस पर अधिक स्पष्टता भी मांगी। जबकि शिव सेना (यूबीटी) के सदस्यों ने परियोजना का विरोध किया और पारिस्थितिक प्रभाव का हवाला दिया, अशरफ आज़मी के नेतृत्व में कांग्रेस सदस्यों ने परियोजना का समर्थन किया और परियोजना के बारे में विवरण मांगा।स्थायी समिति के अध्यक्ष प्रभाकर शिंदे ने कहा, “बीएमसी द्वारा तैयार किए गए अनुमानों से आगे जाने का आधार और कारण क्या है। एक तरफ ठेकेदार 57 करोड़ रुपये की छूट दे रहा है, दूसरी तरफ बीएमसी उन्हें 60 करोड़ रुपये का प्रोत्साहन दे रही है। हमारा प्राथमिक कर्तव्य यह सुनिश्चित करना है कि बीएमसी द्वारा कोई अनावश्यक खर्च न किया जाए। इसलिए, हमने प्रस्ताव वापस भेज दिया है और उम्मीद है कि प्रशासन उठाए गए सवालों के स्पष्टीकरण के साथ वापस आएगा।”भाजपा नगरसेवक तेजिंदर सिंह तिवाना ने निविदा के तकनीकी और वित्तीय पहलुओं की समीक्षा की मांग की और यह भी मांग की कि अनुबंध बराबर दिया जाए, जबकि राकांपा नगरसेवक सईदा खान ने प्रशासन से सभी सदस्यों के सामने एक विस्तृत प्रस्तुति देने की मांग की और कहा कि प्रशासन को यह बताना चाहिए कि कितने लोग परियोजना से प्रभावित हैं और वे उन्हें कैसे मुआवजा और पुनर्वास कर रहे हैं। खान ने कहा, “हमें परियोजना से प्रभावित लोगों की राय जानने की जरूरत है। प्रशासन को साइट विजिट की व्यवस्था करनी चाहिए।” प्रशासन ने 3,276 करोड़ रुपये की लागत पर ठेका देने के लिए बीएमसी की स्थायी समिति की मंजूरी मांगी थी, जो बीएमसी के 3,006 करोड़ रुपये के अनुमान से लगभग 9% अधिक है। नागरिक अधिकारियों के अनुसार, सोमा एंटरप्राइजेज, जिसने परियोजना के लिए 3,334 करोड़ रुपये की बोली जमा की थी, ने बीएमसी के साथ बातचीत के बाद लगभग 57 करोड़ रुपये की छूट प्रदान की। फर्म ने विभिन्न कारणों का हवाला दिया था, जिसमें दो नदियों गरगाई और वैतरणा में सुरंग खोदने वाली मशीनों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता शामिल थी, इसके अलावा बढ़ी हुई लागत के लिए ‘घाट’ क्षेत्र के कारण सीमेंट और फ्लाई ऐश के परिवहन के लिए लॉजिस्टिक मुद्दे भी शामिल थे। नागरिक अधिकारियों के अनुसार, वाडा तालुका में ओगाडा गांव के पास 69 मीटर लंबा बांध और 2.2 मीटर व्यास वाली 1.6 किमी लंबी जल परिवहन सुरंग का निर्माण किया जाएगा, जो मौजूदा मोदक सागर जलाशय से जुड़ा होगा। यह सुरंग गर्गई और वैतरणा नदियों के बीच पहाड़ी के नीचे बनाई जाएगी। एक बार चालू होने के बाद, गार्गई मुंबई की जल आपूर्ति में 440 मिलियन लीटर प्रति दिन (एमएलडी) जोड़ेगी।
