Classic Legends Yezdi को भारतीय बाज़ार में वापस ला रहा है. क्लासिक मोटरसाइकिल निर्माताओं ने भारत में कुछ समय पहले अपना उत्पादन बंद कर दिया था, लेकिन 13 जनवरी को वे भारतीय बाजार में वापस कदम रखेंगे। इससे पहले, Yezdi की वापसी को इसके लाइन-अप दिखाने वाले टीज़र द्वारा चिह्नित किया गया था, जिसमें तीन मॉडल एक साहसिक मोटरसाइकिल, एक क्रूजर और एक स्क्रैम्बलर दिखाया गया था।
क्रूजर की लीक हुई जासूसी तस्वीरें इसके डिजाइन का एक छोटा सा सुराग देती हैं। तस्वीरों के अनुसार, बाइक में स्कूप्ड डिज़ाइन के साथ कम सीट, उठा हुआ हैंडलबार और बार-एंड मिरर है। पहिए अलॉय व्हील की तरह दिखते हैं।
फ़ुटपेग्स को क्लासिकल बाइक्स के लुक का सम्मान करते हुए एक प्राकृतिक राइडिंग स्टांस देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें संभवत: रेगुलर टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर एंड पर डुअल शॉकर्स होंगे। संभावना है कि निर्माता एक वैकल्पिक पिलर बैकरेस्ट और एक लंबी विंडस्क्रीन की पेशकश कर सकते हैं।
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क्रूजर के अलावा, दोनों मॉडल ऑफ-रोडर साइड पर अधिक शीर्षक वाले हैं। स्क्रैम्बलर में सिंगल-पीस सीट के साथ एक फ्लैट हैंडलबार होगा और पारंपरिक डिजाइन के बाद एक समग्र सरल डिजाइन होगा। हालांकि, एडवेंचर में एक लंबा हैंडलबार, स्पिल्ड सीट, टैंक पर जैरी कैन माउंट, एक विंडस्क्रीन और ट्रेल पर पैनियर माउंट होंगे।
दोनों स्क्रैम्बलर और एडवेंचर मॉडल में वायर-स्पोक व्हील्स और ड्यूल-पर्पस टायर्स होंगे। इन दोनों में आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स हैं जो एडवेंचर के लिए मोनो-शॉक और रियर एंड में स्क्रैम्बलर के लिए डुअल रियर शॉक द्वारा समर्थित हैं।
बाइक में मानक के रूप में दोनों डिस्क ब्रेक के लिए डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी लाइटिंग और डुअल-चैनल एबीएस होने की संभावना है। इंजन इन सभी मोटरसाइकिलों पर जावा पेराक के इंजन के समान होने की संभावना है। एक 334cc, सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन।
क्रूजर का मुकाबला रॉयल एनफील्ड उल्का 350 से होगा, जबकि स्क्रैम्बलर का मुकाबला होंडा सीबी350 आरएस और आने वाले आरई स्क्रैम 411 से होगा। आरई हिमालयन और केटीएम 250 एडवेंचर का मुकाबला येजदी एडीवी से होगा।
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