मुंबई: पिछले सप्ताहांत में, बीएमसी ने गोरेगांव में वीर सावरकर फ्लाईओवर साइट पर एक आईआईटी-बॉम्बे परिवहन विशेषज्ञ की एक और यात्रा के लिए बुलाया, क्योंकि यह मौजूदा सावरकर संरचना के साथ एक दूसरे पुल के डिजाइन को अंतिम रूप देने के लिए काम कर रहा है। नगर निकाय ने कहा कि वह योजना पर रोक लगाने से पहले एक व्यापक यातायात प्रबंधन मूल्यांकन चाहता है, खासकर इसलिए क्योंकि नए पुल को जमीन से लगभग 12 मीटर की ऊंचाई पर बनाना होगा। अधिकारियों के मुताबिक, आईआईटी-बी के एक संरचनात्मक विशेषज्ञ ने पिछले गुरुवार को ही साइट का निरीक्षण किया था। हालाँकि, जंक्शन पर दो पुलों से उतरने वाला ट्रैफ़िक कैसे विलय होगा, इस पर चिंता को देखते हुए, बीएमसी ने अब एक परिवहन विशेषज्ञ से भी इनपुट मांगा है। अधिकारियों ने कहा कि वे एक समग्र समाधान चाहते हैं जो विलय वाली लेन, सिग्नल अनुकूलन, पैदल यात्री आंदोलन और पूर्व-पश्चिम यातायात प्रवाह पर प्रभाव को ध्यान में रखे। एक अधिकारी ने कहा, “एक बार जब हमें संरचना और यातायात प्रबंधन पर दोनों दौरों से सबमिशन प्राप्त हो जाएंगे, तो आगे की कार्रवाई तय करने के लिए वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एक बैठक आयोजित की जाएगी। हम यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं कि प्रस्तावित नए पुल के कारण फुटपाथ की जगह आधी न हो जाए।” वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि जबकि सावरकर फ्लाईओवर के प्रस्तावित विध्वंस को गंभीर सार्वजनिक प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा, वे अब “अधिकांश निश्चित” हैं कि यह मौजूदा पुल को ध्वस्त नहीं करेगा। इसके बजाय, यह निर्माण के दौरान निर्बाध यातायात आंदोलन सुनिश्चित करने के लिए इसे एक समानांतर संरचना के साथ बढ़ाना चाहता है। “हमें यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि भले ही दो पुल एक-दूसरे के ऊपर चले जाएं, लेकिन आपातकालीन वाहनों के स्वतंत्र रूप से चलने के लिए जमीनी स्तर पर पर्याप्त जगह हो। दोनों फ्लाईओवरों के नीचे के हिस्से के लिए एक नई सड़क लाइन भी तय करने की आवश्यकता होगी, ”अधिकारी ने कहा। सावरकर फ्लाईओवर ने एसवी रोड और पड़ोसी हिस्सों पर यातायात को आसान बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, और टीओआई ने सबसे पहले 5 अगस्त को रिपोर्ट दी थी कि बीएमसी डबल-डेकर कॉरिडोर के लिए रास्ता बनाने के लिए इसे तोड़ने पर विचार कर रही थी। अधिकारियों ने कहा कि आईआईटी-बी ने मौखिक रूप से संकेत दिया है कि ऐसा डिजाइन संभव है, लेकिन औपचारिक लिखित मंजूरी का अभी भी इंतजार है।
