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Friday, February 27, 2026

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निराश, टर्मिनल के फर्श पर लेटे हुए, भ्रमित: वीडियो में अराजकता का दृश्य कैद है क्योंकि इंडिगो ने पूरे भारत में 500 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया


नई दिल्ली: शुक्रवार को देश भर के हवाईअड्डों से आए कई वीडियो में बड़े पैमाने पर अराजकता के दृश्य कैद हुए, जिसमें यात्री टर्मिनल के फर्श पर लेटे हुए थे, एयरलाइन काउंटरों पर भीड़ जमा थी और अधिकारियों से जवाब की मांग कर रहे थे, क्योंकि इंडिगो का परिचालन संकट भारत के विमानन क्षेत्र में पिछले कुछ वर्षों में देखी गई सबसे खराब मंदी में से एक बन गया है। मुंबई, दिल्ली, हैदराबाद और बेंगलुरू हवाईअड्डों के फुटेज में टेढ़ी-मेढ़ी कतारें, थके हुए यात्री जमीन पर ऊंघते हुए और बिना किसी सूचना के उड़ानें रद्द होने के बाद यात्रियों को जानकारी के लिए गुहार लगाते हुए दिखाया गया है। सूत्रों ने कहा कि इंडिगो ने देश भर में 400 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं, जबकि बड़ी संख्या में अन्य में देरी हुई, जिससे हजारों लोग फंसे रहे। दिल्ली हवाई अड्डे पर दिन भर में आगमन और प्रस्थान सहित 220 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं। बेंगलुरु में 100 से अधिक रद्दीकरण की सूचना दी गई, जबकि हैदराबाद में 90 से अधिक रद्दीकरण हुए। कई अन्य हवाई अड्डों ने भी भारी व्यवधान की सूचना दी। यात्रियों ने कहा कि एयरलाइन कर्मचारी संशोधित समय पर स्पष्टता प्रदान करने में असमर्थ थे। वायरल वीडियो में से एक में मुंबई हवाई अड्डे पर एक फ़्लायर ने कहा, “लोग हर जगह झूठ बोल रहे हैं। कोई भी हमें कुछ नहीं बता रहा है।” इंडिगो केबिन क्रू की कमी और अन्य आंतरिक मुद्दों के कारण गंभीर परिचालन व्यवधानों से जूझ रहा है, जिससे गुरुवार को उसका ऑन-टाइम प्रदर्शन अभूतपूर्व रूप से 8.5% तक गिर गया, जो अब तक का सबसे कम है और पहली बार इसने एकल अंक में प्रवेश किया है। संकट शुक्रवार को और गहरा गया जब दिल्ली हवाई अड्डे ने घोषणा की कि आईजीआई हवाई अड्डे से इंडिगो की सभी घरेलू उड़ानें रात 11.59 बजे तक रद्द कर दी गईं। भारत के सबसे बड़े वाहक के पतन – जो प्रतिदिन 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करता है और घरेलू बाजार का 64% हिस्सा रखता है – ने अन्य एयरलाइनों पर टिकटों की मांग में भारी वृद्धि की है, जिससे हवाई किराया चौंका देने वाले स्तर पर पहुंच गया है। गैर-इंडिगो एयरलाइंस पर रविवार (7 दिसंबर) को दिल्ली-मुंबई के लिए एकतरफ़ा किफायती किराया 21,500 रुपये से 39,000 रुपये के बीच था। बेंगलुरु-कोलकाता 20,000-23,000 रुपये पर था, जबकि चेन्नई-दिल्ली 21,000 रुपये तक पहुंच गया। छोटे शहरों के मार्गों पर और भी तेज वृद्धि देखी गई – उदयपुर-दिल्ली 15,300 रुपये से 26,400 रुपये के बीच थी, और उदयपुर-मुंबई 24,000-35,000 रुपये तक बढ़ गई। उद्योग के एक अधिकारी ने कहा, इंडिगो के नेटवर्क में गिरावट के साथ, “यात्रा करने वाले लोगों का एक बड़ा वर्ग अब शेष 34% बाजार हिस्सेदारी वाले वाहक के टिकटों का पीछा कर रहा है, इसलिए किराया आसमान छू रहा है।” विभिन्न शहरों में फंसे हजारों यात्रियों ने कहा कि घर लौटने के लिए उनके पास अत्यधिक कीमत वाले टिकट खरीदने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। नागरिक उड्डयन मंत्रालय और डीजीसीए संकट पर नजर रखे हुए हैं। गुरुवार को, इंडिगो ने नियामक को सूचित किया कि उसे केवल 10 फरवरी, 2026 तक पूर्ण परिचालन स्थिरीकरण की उम्मीद है। अभी के लिए, सोशल मीडिया पर बाढ़ आ रहे वीडियो एक ही संदेश को प्रतिबिंबित करते हैं: भारत के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों को देश की सबसे बड़ी एयरलाइन के दबाव से निपटने के लिए संघर्ष करना पड़ा।



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