मेट्रो
चेन्नई: डीएमके सरकार की कोयंबटूर और मदुरै में मेट्रो रेल नेटवर्क बनाने की मंजूरी को झटका बड़ा झटका लगा है। केंद्र सरकार ने दोनों प्रोजेक्ट्स की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) जारी की है, जिसमें कहा गया है कि ये सिटी नेशनल मेट्रो रेल काउंसिलिंग, 2017 की आबादी के तहत क्राइटेरिया को पूरा नहीं करती है। तमिलनाडु सरकार ने कोयंबटूर के लिए दो और मदुरै के लिए एक मेट्रो प्रोजेक्ट के प्रस्ताव की डीपीआर तैयार कर उन्हें केंद्र सरकार के पास भेजा था क्योंकि मेट्रो प्रोजेक्ट्स दोनों सामूहिक सामूहिकता लागू कर रहे हैं।
पुनर्खरीद क्यों?
डेक्कन हेराल्ड में छपी खबर के अनुसार 14 नवंबर को राज्य सरकार को भेजे गए एक पत्र में केंद्रीय, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने कहा था कि दोनों शहरी मेट्रो नेटवर्क के लिए क्वालिफाई नहीं करते हैं और प्रशासन से अन्य तरीकों को विकसित करने को कहा गया है। कम्युनिकेशन में कहा गया है कि 2011 के अनुसार, मदुरै की जनसंख्या 15 लाख और कोयंबटूर की जनसंख्या 15.84 लाख थी। नेशनल मेट्रो टेल सर्विसेज़, 2021 के लिए, मेट्रो रेल नेटवर्क के लिए क्वालीफ़ाई करने के लिए, शहर की जनसंख्या कम से कम 20 लाख होनी चाहिए।
सरकार के प्राधिकारी ने केंद्र से पत्र बैठक की पुष्टि की है। एक सरकारी अधिकारी ने बताया, “हम अध्ययन कर रहे हैं।” हालांकि 2025 में दोनों शहरों की आबादी 20 लाख से ज्यादा होगी, लेकिन केंद्र बस 2011 की आबादी के आंकड़े ही गिनेगा क्योंकि 2020 से दस साल की आबादी नहीं हुई है। मंत्रालय ने कहा है कि मेट्रो प्रोजेक्ट कंपनियों को लंबे समय तक चलने वाली योजनाओं पर विचार करना चाहिए।
शिक्षकों को राजनीतिक लाभ दिया जा सकता है
केंद्र द्वारा डीपीआर की वापसी से राजनीतिक विवाद खड़ा हो रहा है क्योंकि डीएमके उन दो परियोजनाओं को लेकर बहुत उत्सुक है, जिनमें रैना, मदुरै और कोयंबटूर का नजारा शामिल है। डीएमके ने 2024 में केंद्र में चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना के दूसरे चरण को मंजूरी दे दी थी, जिसे राज्य सरकार ने अपने रिसोर्स का इस्तेमाल करके बनाया था। डीएमके ने बीजेपी पर तमिलनाडु पर नजरअंदाज करने का आरोप इसलिए लगाया क्योंकि राज्य भगवा पार्टी को वोट नहीं देता है. बता दें कि विधानसभा चुनाव में बस कुछ ही महीने दूर हैं, ऐसे में डीएमके इस कदम का अपने राजनीतिक फायदे के लिए इस्तेमाल कर सकती है।
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