फ़्लाइट डायवर्ट
मंगलवार 5 नवंबर की शाम को दिल्ली एयरपोर्ट पर रिमोट-सिखिम का माहौल बन गया। दिल्ली आने वाली कई फ्लाइट्स को जयपुर डायवर्ट कर दिया गया। दिल्ली आने वाली एयर इंडिया के फ्लैट 1 घंटे से ज्यादा लेट हो गए। एंटरप्राइज़ एंटरप्राइज़ ने अपनी वाजिब तकनीकी गतिविधियों का वर्णन किया है। आई रिपोर्ट में कहा गया है कि दिल्ली एयरपोर्ट पर ऐसा जीपीएस स्पूफिंग हुआ है। यह एक ऐसी तकनीक है जिसकी मदद से उपग्रह नेविगेशन सिग्नल का मैन्युप किया जा सकता है।
हालाँकि, यह पहला मामला नहीं है जब जीपीएस स्पूफिंग की वजह से एयरपोर्ट का ऑपरेशन प्रभावित हुआ हो। पिछले महीने भी मध्य पूर्व वियाना से दिल्ली आने वाली एयर इंडिया की उड़ान दुबई के लिए डायवर्ट कर दी गई थी। बाद में पता चला कि ऐसा करप्ट सिग्नल यानी जीपीएस स्पूफिंग की वजह से हुआ है। एयरक्राफ्ट सिस्टम में ऑटोपायलट, ऑटोथ्रस्ट, फ़्लाइट डायरेक्ट और ऑटोलैंड सिस्टम मौजूद हैं। पायलट को फ्लाइट को मैनुअली फ्लाइट और दुबई में सुरक्षित जमीन मुहैया कराई गई।
जीपीएस स्पूफिंग क्या है?
यह भी एक तरह की हैकिंग है, जिसमें सिग्नल को मैन्युप करके लॉन्च किया जाता है। दिल्ली एयरपोर्ट पर मंगलवार को इसी तरह की मदद की कंजेशन दिखाई गई, जिसके कारण फ्लाइट लैंड करने में देरी हुई और कई फ्लाइट्स को फ्लाइट लैंड करने के लिए जयपुर एयरपोर्ट पर डायवर्ट कर दिया गया। ग्लोबल एयरलाइंस ऑपरेशन से पिछले कुछ वर्षों से इसका काफी प्रभाव पड़ा है, जो सुरक्षा के लिए सबसे बड़ी खोज है। पहले समग्र स्पूफिंग वाले मामले ज्यादातर अंतरराष्ट्रीय रूट पर देखने को मिले थे लेकिन अब भारत में ऑरेटे वाले फ्लाइट भी इसकी जद में आ गए हैं।
टीओआई की रिपोर्ट के मुताबिक, मंगलवार शाम को दिल्ली के आईजीआई एयरपोर्ट पर कंजेशन देखने को मिला है। हवाई अड्डे के आसपास के हवाई अड्डों के डायरेक्शन में इस अप्रत्याशित बदलाव की वजह से जयपुर के लिए उड़ान भरने वाली उड़ानों को डायवर्ट कर दिया गया, जबकि उस दौरान दिल्ली हवाई अड्डे के सभी चारों ओर के रनवे पूरी तरह से चालू थे। फ्लाइट फ्लाइट वेबसाइट Flightradar24 की रिपोर्ट के मुताबिक, IGI एयरपोर्ट नाइट ऑपरेशन प्रभावित होने के मामले में दुनिया में काठमांडू के बाद दूसरे नंबर पर है। एयर इंडिया और इंडिगो की कई उड़ानें यहां से डायवर्ट की गईं।
एक सीनियर पायलट ने जीपीएस स्पूफिंग के बारे में बताया कि आगमन यानी आगमन के लिए ज्यादातर एयरक्राफ्ट जीपीएस बेस्ड एरिया नेविगेशन को फालो करता है। संपूर्ण स्पूफिंग में एयरक्राफ्ट की नेविगेशन क्षमता कम हो जाती है, जिसके कारण नियंत्रकों को मैन्युअल रूप से मेनटेन किया जाता है, ताकि डिजिटल के बीच एक सुरक्षित दूरी बनी रहे।
जीपीएस स्पूफिंग कैसे काम करती है?
जीपीएस स्पूफिंग में हैकर्स फर्जी सिग्नलों को ग्राउंड बेस्ड आंकड़ों से प्रभावित करते हैं। ऐसे में रियल सैटेलाइट डेटा में कंजेशन दिखता है, जिसकी वजह से फ्लाइट वाले पायलट को हवाई जहाज के लिए सही जगह नहीं मिलती है। उदाहरण के तौर पर इसमें स्पष्ट रूप से कहा गया है कि यदि कोई उड़ान फ्लोरिडा के ऊपर जा रही है तो इसकी वजह से वो उड़ान की कोकपिट के एंटिना में पटना का सिग्नल लेना है। इसकी वजह से केएस एयर प्लांट के संस्थापकों में से कुछ को 335 किमी में बदल दिया गया है। रिपोर्ट के मुताबिक, 2024 में सिग्नल जैमिंग के 4.3 लाख मामले सामने आए, जो 2023 के सिग्नल 62% तक ज्यादा रह रहे हैं।
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