मारुति सुजुकी ने भारत में बिल्कुल नई सेलेरियो को 4.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। नई Celerio 26.68 kmpl के प्रमाणित माइलेज के साथ भारत की सबसे अधिक ईंधन कुशल पेट्रोल कार है। भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता ने पहले 11,000 रुपये के शुरुआती भुगतान पर नई सेलेरियो के लिए प्री-बुकिंग खोली थी। मारुति सुजुकी सेलेरियो 7 वेरिएंट में उपलब्ध है और यहां नई मारुति सुजुकी सेलेरियो की वैरिएंट वार कीमत है-
मारुति सुजुकी सेलेरियो एलएक्सआई एमटी – 4.99 लाख रुपये
मारुति सुजुकी सेलेरियो वीएक्सआई एमटी – 5.63 लाख रुपये
मारुति सुजुकी सेलेरियो वीएक्सआई एएमटी- 6.13 लाख रुपये
मारुति सुजुकी सेलेरियो ZXI एमटी – 5.94 लाख रुपये
मारुति सुजुकी सेलेरियो ZXI AMT- 6.44 लाख रुपये
मारुति सुजुकी सेलेरियो ZXI+ एमटी- 6.44 लाख रुपये
मारुति सुजुकी सेलेरियो ZXI+ AMT- 6.94 लाख रुपये
सभी कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली
Celerio को पहली बार भारत में 2014 में लॉन्च किया गया था और A-Star को रिप्लेस किया गया था। दिलचस्प बात यह है कि नई सेलेरियो कुछ हद तक गोल डिजाइन थीम के साथ ए-स्टार डिजाइन भाषा की नकल करती है। इसमें डायनेमिक 3डी ऑर्गेनिक स्कल्प्टिंग है और फ्रंट प्रावरणी एक बिल्कुल-नई रेडिएंट ग्रिल है जिसमें क्रोम एक्सेंट के साथ एक आक्रामक हेडलैंप यूनिट डिज़ाइन है। ऑल-न्यू सेलेरियो दो नए रंगों- सॉलिड फायर रेड और स्पीडी ब्लू के साथ आर्कटिक व्हाइट, सिल्की सिल्वर, ग्लिस्टेनिंग ग्रे और कैफीन ब्राउन सहित 6 रंगों में उपलब्ध होगा।
केबिन के अंदर, बिल्कुल-नई मारुति सुजुकी सेलेरियो को स्मार्टफोन नेविगेशन के साथ 17.78 सेमी (7 इंच) स्मार्टप्ले स्टूडियो इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, स्मार्ट कुंजी के साथ सेगमेंट इंजन पुश स्टार्ट में पहला, पराग प्रकार एसी फिल्टर, 12 सुरक्षा सुविधाएँ और हिल होल्ड असिस्ट फ़ंक्शन . बूट स्पेस को 313-लीटर रेट किया गया है, जो कि पिछले जनरेशन सेलेरियो से 40 प्रतिशत अधिक है।
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नई सेलेरियो लंबे समय के बाद मारुति सुजुकी का एक बिल्कुल नया उत्पाद है और यह अगली पीढ़ी के के-सीरीज के10सी डुअल जेट, आइडल स्टार्ट-स्टॉप के साथ डुअल वीवीटी इंजन द्वारा संचालित है। इंजन एमटी और एएमटी गियरबॉक्स विकल्पों के साथ 1.0-लीटर इकाई है। यह 66 बीएचपी और 89 एनएम टॉर्क पैदा करता है।
मारुति भारत में सेलेरियो एक्स को अतिरिक्त बॉडी किट के साथ भी बेचती है। नई सेलेरियो के आगमन के साथ, मारुति सुजुकी ने पिछले-जीन सेलेरियो और सेलेरियो एक्स दोनों को बंद कर दिया है। भारत में, मारुति सुजुकी सेलेरियो का कोई सीधा मुकाबला नहीं है। हालांकि, Renault Kwid Climber और Hyundai Santro जैसी कारें नई Celerio से परोक्ष रूप से प्रतिस्पर्धा कर रही हैं।
लॉन्च पर बोलते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ, श्री केनिची आयुकावा ने कहा, “ऑल-न्यू सेलेरियो एक बेजोड़ ड्राइविंग अनुभव, बेजोड़ ईंधन-दक्षता और कई सुविधाओं के साथ ग्राहकों की अपेक्षाओं के सभी बॉक्सों पर टिक करता है। जो आकर्षक कीमत पर आराम, सुविधा और सुरक्षा प्रदान करता है। पहली पीढ़ी के सेलेरियो ने ऑटो गियर शिफ्ट (एजीएस) टू-पेडल तकनीक को पेश किया और उसका लोकतंत्रीकरण किया। हमें विश्वास है कि अपनी उन्नत सुविधाओं, स्टाइलिश नए डिजाइन और अगली पीढ़ी के पावरट्रेन के साथ ऑल-न्यू सेलेरियो शहरी ग्राहकों को और अधिक आकर्षित करेगी और बाजार में बहुत जरूरी उत्साह लाएगी।
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