मुंबई: जबकि शहर ने वायु प्रदूषण के स्थानीय स्रोतों को नियंत्रित करने पर ध्यान केंद्रित किया है, एक अखिल भारतीय अध्ययन ने प्रस्तावित किया है कि शहरी और गैर-शहरी उत्सर्जन को प्रभावी ढंग से संबोधित करने और प्रबंधित करने के लिए मुंबई को एक तटीय एयरशेड में एकीकृत किया जाना चाहिए, जिसमें इसके सभी उपग्रह शहर शामिल हैं। स्रोत. इस प्रक्रिया में, क्षेत्रीय एयरशेड शहरी स्थानीय निकायों के बीच सहयोग को बढ़ावा देगा, जो एक-दूसरे की वायु गुणवत्ता को प्रभावित कर रहे हैं।
एयरशेड एक भौगोलिक क्षेत्र है जहां वायु प्रदूषण को समग्र रूप से मापा और प्रबंधित किया जाता है। यह मानता है कि वायु प्रदूषण शहर या राज्य की सीमाओं पर नहीं रुकता – प्रदूषक विभिन्न क्षेत्रों में फैल सकते हैं। परिणामस्वरूप, प्रभावी प्रदूषण प्रबंधन के लिए शहरों, राज्यों और यहां तक कि पड़ोसी देशों के बीच सहयोग की आवश्यकता होती है।
नव प्रकाशित अध्ययन, शहरी और क्षेत्रीय वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए भारत में एयरशेड को नामित करना, इसे टुकड़ों में निपटाने के बजाय प्रभावी नियंत्रण के लिए एक समन्वित दृष्टिकोण की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डालता है। एमडीपीआई के एयर जर्नल में प्रकाशित यह सहकर्मी-समीक्षा अध्ययन, भारत को 15 क्षेत्रीय एयरशेड में विभाजित करने की सिफारिश करता है, प्रत्येक अपने क्षेत्र की विशिष्ट जलवायु और प्रदूषण पैटर्न के अनुरूप है। अध्ययन से संकेत मिलता है कि यह दृष्टिकोण, शहर के अंदर और बाहर दोनों से प्रदूषण से निपटकर मुंबई की वायु गुणवत्ता में काफी सुधार कर सकता है।
सर्दियों के महीनों के दौरान मुंबई की वायु गुणवत्ता काफी खराब हो जाती है, जो मौसम संबंधी कारकों और शहर की सीमा के भीतर और बाहर प्रदूषण स्रोतों के संयोजन से प्रेरित होती है। विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट 2023 के अनुसार, मुंबई का PM2.5 स्तर जनवरी 2023 में 2022 की समान अवधि की तुलना में 23% बढ़ गया, जिससे यह सर्दियों के मौसम के दौरान विश्व स्तर पर सबसे अधिक प्रभावित शहरों में से एक बन गया।
अध्ययन के प्रमुख लेखक सरथ गुट्टीकुंडा ने कहा: “मुंबई वायु प्रदूषण में एक महत्वपूर्ण क्षेत्रीय योगदानकर्ता है। जबकि शहर अपने आसपास के प्रदूषण के प्रबंधन से काफी लाभ प्राप्त कर सकता है, यह संबंध पारस्परिक है; आसपास के उपग्रह शहरों को भी लाभ होगा मुंबई में होने वाले उत्सर्जन को नियंत्रित करने के प्रयासों से मुंबई और उसके पड़ोसी क्षेत्रों में एक सकारात्मक फीडबैक लूप तैयार हो सकता है, जिससे पूरे पश्चिमी एयरशेड के लिए वायु गुणवत्ता और स्वास्थ्य परिणाम बढ़ सकते हैं।
अध्ययन में 11 एयरशेडों को समग्र वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए महत्वपूर्ण माना गया है, जिसमें इंडो-गैंगेटिक मैदान (आईजीपी) और पूर्वी और पश्चिमी घाट के बीच का पठारी क्षेत्र प्राथमिकता वाले क्षेत्रों के रूप में उभर रहा है। अकेले आईजीपी, जो भारत के भूभाग का 16% और आबादी का 41% हिस्सा है, व्यापक औद्योगिक गतिविधि, कृषि और ऊर्जा उत्पादन के कारण उच्च प्रदूषण का बोझ वहन करता है।
“जबकि आईजीपी जैसे क्षेत्र औद्योगिक और कृषि प्रदूषण का खामियाजा भुगत रहे हैं, आम धारणा के विपरीत, मुंबई जैसे तटीय शहरों में भी भूमि-समुद्री हवाओं के लाभों के बावजूद, विशेष रूप से सर्दियों में प्रदूषण के स्तर में वृद्धि देखी गई है। एक शहरी क्षेत्रीय में एयरशेड, भाग लेने वाले सदस्यों में एक व्यापक संस्थागत सेटअप शामिल होगा, जिसमें शहरी स्थानीय निकाय, राज्य अधिकारी, मंत्रालय और क्षेत्रीय हितधारक शामिल होंगे, यह बड़ा सहयोग मुंबई जैसे तटीय शहरों में साझा वायु गुणवत्ता के मुद्दों को संबोधित करने के लिए आवश्यक है, “गुट्टीकुंडा ने कहा।
अध्ययन एक राष्ट्रीय प्रणाली की स्थापना की सिफारिश करके समाप्त होता है जो एक केंद्रीकृत वायु गुणवत्ता प्रबंधन ढांचे के तहत क्षेत्रीय और शहरी एयरशेड दोनों को एकीकृत करता है।
गुट्टीकुंडा ने कहा, “एक केंद्रीकृत प्रणाली शहरों, राज्यों और एयरशेडों के बीच बेहतर समन्वय को सक्षम बनाएगी, जिससे हमें प्रगति की निगरानी करने और यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि हर कोई समान स्वच्छ वायु लक्ष्यों की दिशा में काम कर रहा है।” उन्होंने कहा, “वायु प्रदूषण सिर्फ एक पर्यावरणीय चुनौती नहीं है – यह एक सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट है। एक समन्वित एयरशेड दृष्टिकोण बनाकर, हम पूरे भारत के शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता में सुधार करने में महत्वपूर्ण प्रगति कर सकते हैं।”
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