मुंबई: सात साल पहले पैदल चलने के संकेत के बावजूद एक महिला को टक्कर मारने वाले 52 वर्षीय बेस्ट ड्राइवर को नरमी देने से इनकार करते हुए, कुर्ला मजिस्ट्रेट की अदालत ने उसे एक महीने की कैद की सजा सुनाते हुए कहा कि उसे इस बात का ध्यान रखना होगा। भारत में सड़क दुर्घटनाओं में सरपट दौड़ने की प्रवृत्ति और पीड़ितों और उनके परिवारों से मिलने वाले विनाशकारी परिणाम।
अदालत ने सखाराम बांगर की याचिका को सजा काटने के बजाय प्रोबेशन ऑफ ऑफेंडर्स एक्ट के तहत अच्छे व्यवहार के बंधन पर रिहा करने से इनकार कर दिया।
“आपराधिक अदालतें अपराध की प्रकृति को अपराधियों की परिवीक्षा अधिनियम की धारा 4 के उदार प्रावधानों को आकर्षित करने के रूप में नहीं मान सकती हैं। ऐसी परिस्थितियों में आरोपी को केवल जुर्माना या अदालत के उठने तक सजा देना न्यायसंगत नहीं होगा, ”मेट्रोपॉलिटन मजिस्ट्रेट मृदुला एस कोचर ने कहा। “यह स्थापित किया गया है कि आरोपी ने बिना कोई उचित सावधानी बरतते हुए, तेज गति से बस चलाई और मुखबिर को टक्कर मार दी।”
घायल महिला कुलसुम खालिद, एक प्रत्यक्षदर्शी और परिचालक सहित छह गवाहों ने गवाही दी।
खालिद ने कहा कि 5 नवंबर, 2014 को रात 10.30 बजे, वह घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड पर पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग कर रही थी, जब बेस्ट बस नंबर 357 ने उसे टक्कर मार दी और उसके शरीर के बाईं ओर चोटें आईं।
कंडक्टर ने बयान दिया कि वे कुराने चौक से शिवाजी नगर डिपो की ओर जा रहे थे तभी शिवाजी नगर जंक्शन पर एक सिग्नल पर बस रुकी. उन्होंने कहा कि बस सही मोड़ ले रही थी क्योंकि सिग्नल हरा हो गया था जब लोगों ने बस को पीटना शुरू कर दिया और चिल्लाना शुरू कर दिया कि एक महिला इसके नीचे आ गई है। उन्होंने कहा कि बांगर ने तुरंत बस रोक दी।
लेकिन एक चश्मदीद ने कहा कि वह अपनी बाइक पर सिग्नल का इंतजार कर रहा था, तभी उसने देखा कि बस तेज गति से आ रही है, यू-टर्न लिया और उस महिला को टक्कर मार दी जो पहले ही आधी सड़क पार कर चुकी थी। उन्होंने कहा कि बस ने उसे कुछ दूर तक घसीटा और लोगों के चिल्लाने पर ही चालक ने बस रोक दी, उतर गया और पुलिस चौकी की ओर भागा।
एक तकनीकी रिपोर्ट से यह भी पता चला कि बस में कोई यांत्रिक खराबी नहीं थी। “यह स्पष्ट है कि आरोपी घटना के कथित समय पर वाहन चला रहा था। कोई यह अनुमान लगा सकता है कि अभियोजन आरोपी की पहचान और अपराध में शामिल वाहन की पहचान करने में सफल रहा है, ”अदालत ने कहा।
अदालत ने सखाराम बांगर की याचिका को सजा काटने के बजाय प्रोबेशन ऑफ ऑफेंडर्स एक्ट के तहत अच्छे व्यवहार के बंधन पर रिहा करने से इनकार कर दिया।
“आपराधिक अदालतें अपराध की प्रकृति को अपराधियों की परिवीक्षा अधिनियम की धारा 4 के उदार प्रावधानों को आकर्षित करने के रूप में नहीं मान सकती हैं। ऐसी परिस्थितियों में आरोपी को केवल जुर्माना या अदालत के उठने तक सजा देना न्यायसंगत नहीं होगा, ”मेट्रोपॉलिटन मजिस्ट्रेट मृदुला एस कोचर ने कहा। “यह स्थापित किया गया है कि आरोपी ने बिना कोई उचित सावधानी बरतते हुए, तेज गति से बस चलाई और मुखबिर को टक्कर मार दी।”
घायल महिला कुलसुम खालिद, एक प्रत्यक्षदर्शी और परिचालक सहित छह गवाहों ने गवाही दी।
खालिद ने कहा कि 5 नवंबर, 2014 को रात 10.30 बजे, वह घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड पर पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग कर रही थी, जब बेस्ट बस नंबर 357 ने उसे टक्कर मार दी और उसके शरीर के बाईं ओर चोटें आईं।
कंडक्टर ने बयान दिया कि वे कुराने चौक से शिवाजी नगर डिपो की ओर जा रहे थे तभी शिवाजी नगर जंक्शन पर एक सिग्नल पर बस रुकी. उन्होंने कहा कि बस सही मोड़ ले रही थी क्योंकि सिग्नल हरा हो गया था जब लोगों ने बस को पीटना शुरू कर दिया और चिल्लाना शुरू कर दिया कि एक महिला इसके नीचे आ गई है। उन्होंने कहा कि बांगर ने तुरंत बस रोक दी।
लेकिन एक चश्मदीद ने कहा कि वह अपनी बाइक पर सिग्नल का इंतजार कर रहा था, तभी उसने देखा कि बस तेज गति से आ रही है, यू-टर्न लिया और उस महिला को टक्कर मार दी जो पहले ही आधी सड़क पार कर चुकी थी। उन्होंने कहा कि बस ने उसे कुछ दूर तक घसीटा और लोगों के चिल्लाने पर ही चालक ने बस रोक दी, उतर गया और पुलिस चौकी की ओर भागा।
एक तकनीकी रिपोर्ट से यह भी पता चला कि बस में कोई यांत्रिक खराबी नहीं थी। “यह स्पष्ट है कि आरोपी घटना के कथित समय पर वाहन चला रहा था। कोई यह अनुमान लगा सकता है कि अभियोजन आरोपी की पहचान और अपराध में शामिल वाहन की पहचान करने में सफल रहा है, ”अदालत ने कहा।
.
