ठाणे का शहरी परिवर्तन: भगवा गढ़ को बुनियादी ढांचे और योजना संबंधी तनावपूर्ण मुद्दों का सामना करना पड़ रहा है | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

ठाणे: द ठाणे विधानसभा क्षेत्रजो कभी मराठी भाषी निवासियों का प्रभुत्व था, विचित्र आवासीय परिक्षेत्रों के बीच से ऊंची-ऊंची इमारतों के साथ एक महानगरीय केंद्र में तब्दील हो गया है। स्थानीय लोगों का कहना है कि इस परिवर्तन ने कई शहरी चुनौतियों को भी जन्म दिया है, जिनमें तनावपूर्ण और अपर्याप्त नागरिक सुविधाएं, खुली जगहों की कमी और यातायात की भीड़ शामिल है।
मतदाता जनसांख्यिकीय में पुराने ठाणे शहर की सीमा के भीतर बड़े पैमाने पर मराठी और गुजराती आबादी शामिल है, जिसमें मूल कृषि-कोली गौठान कोलशेट के सीमांत क्षेत्रों तक सीमित हैं। इस बीच, घोड़बंदर रोड क्षेत्र मुख्य रूप से एक महानगरीय केंद्र है। एक विशिष्ट ईसाई समुदाय की उपस्थिति के साथ राबोडी और चराई का एक सीमित, लेकिन उल्लेखनीय, मुस्लिम बहुल क्षेत्र भी निर्वाचन क्षेत्र का हिस्सा है।
यह निर्वाचन क्षेत्र शहर के कुछ सबसे अच्छे इलाकों की मेजबानी करता है, जिसमें घोड़बंदर रोड और नौपाड़ा के कुछ हिस्से शामिल हैं। फिर भी, यह शहर और उपनगरों के अन्य हिस्सों को परेशान करने वाली कुछ सबसे आम समस्याओं का सामना कर रहा है, जिसमें बड़े पैमाने पर संपत्ति पुनर्विकास कार्य और बढ़ती निजी वाहन यातायात मात्रा शामिल है जो उपलब्ध बुनियादी ढांचे में फिट होने में विफल रहती है जिसमें पहले से ही विस्तार की सीमित गुंजाइश है। इस विधानसभा क्षेत्र में खुली जगह भी एक प्रमुख मुद्दा है।
“पुराने ठाणे में बुनियादी ढांचा बहुत कम सम्मान के साथ हो रहे अंधाधुंध विकास के कारण ढह रहा है। सड़कें चौड़ी की गईं, लेकिन वाहनों की आमद है, जिससे भीड़ बढ़ गई है। योजनाकार भीड़भाड़ वाले इलाकों में फ्लाईओवर और पार्किंग स्थल बनाकर और अधिक समस्याएं पैदा कर रहे हैं। नौपाड़ा के सामाजिक कार्यकर्ता डॉ. महेश बेडेकर ने कहा, “सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूत करने के बजाय राज्य के हस्तक्षेप और भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में रियल एस्टेट के शोषण पर अंकुश लगाने की जरूरत है, जो मौजूदा सुविधाओं पर कोई और भार नहीं झेल सकता।”
कार्यकर्ता चंद्रहास तावड़े का कहना है कि अंतर-शहर परिवहन और यातायात निस्संदेह सबसे गंभीर मुद्दों में से एक है, क्योंकि शहर को मुंबई और यहां तक ​​​​कि पश्चिमी उपनगरों से जोड़ने के लिए कोई वैकल्पिक और तेज़ सड़कें नहीं हैं। “शहर से बाहर जाने वाले ट्रैफिक के ओवरलैप होने के कारण, विशेष रूप से घोड़बंदर रोड को पार करने में बहुत समय लगता है। राज्य सरकार ने फ्रीवे और मुंबई कोस्टल रोड के विस्तार की घोषणा की है, लेकिन हमें इस पर अमल करने के लिए हमारे निर्वाचित प्रतिनिधि की आवश्यकता है उसी पर राज्य, “उन्होंने कहा।
कोलशेट रोड निवासी सुयोग मराठे ने शहर के भीतर अधिक खुली जगहों और हरे-भरे स्थानों पर जोर दिया है, यह देखते हुए कि क्षेत्र में हवा की गुणवत्ता भविष्य के लिए एक गंभीर खतरा हो सकती है। उन्होंने कहा, “हमें यह सुनिश्चित करने की जरूरत है कि बहुत विलंबित मेट्रो कार्य को प्राथमिकता के आधार पर निष्पादित किया जाए, जिससे न केवल परिवहन समस्या का समाधान होगा बल्कि यातायात से संबंधित वायु प्रदूषण भी कम होगा जो शहर को प्रभावित कर रहा है।”
इस बीच, पर्यवेक्षकों का कहना है कि राजनीतिक रूप से भगवा गढ़ मानी जाने वाली ठाणे सीट के लिए लड़ाई मनसे, शिव सेना (यूबीटी) और भाजपा के एक-दूसरे के खिलाफ खड़े होने से दिलचस्प हो गई है, जिससे जीतने वाले उम्मीदवार के लिए कम अंतर की अटकलें लगाई जा रही हैं।
“पारंपरिक मराठी-गुजराती वोट संभवतः पुराने शहर क्षेत्र के भीतर तीन उम्मीदवारों के बीच विभाजित हो सकते हैं, जबकि एमवीए का प्रभाव हो सकता है, खासकर राबोडी और यहां तक ​​कि चराई के अल्पसंख्यक बहुल क्षेत्र में। घोड़बंदर रोड परिक्षेत्र भाजपा की ओर झुक सकते हैं या एक राजनीतिक पर्यवेक्षक ने कहा, एमएनएस, जो यहां तेजी से अपनी पैठ बना रही है, यह देखना दिलचस्प होगा कि 2019 के बाद से बदली हुई राजनीतिक गतिशीलता के बाद सीट पर कौन दावा करता है।