मुंबई: मुंबईकरों के लिए एक बड़ा तोहफा राज्य चुनावद एकनाथ शिंदे मंत्रिमंडल सोमवार को आधी रात (सोमवार और मंगलवार की दरम्यानी रात) से हल्के मोटर वाहनों, यानी कारों और एसयूवी के लिए मुंबई के पांच प्रवेश बिंदुओं पर टोल माफ करने का फैसला किया। इन चौकियों से प्रतिदिन चार लाख से अधिक वाहन आवागमन करते हैं।
हालांकि टोल ऑपरेटर विकास की पुष्टि नहीं कर सका, लेकिन सूत्रों ने कहा कि निर्णय की सूचना दे दी गई है और इसे वाशी, ऐरोली, एलबीएस, मुलुंड और में लागू किया जाएगा। दहीसर सोमवार आधी रात के बाद से टोल नाका। प्रत्येक प्रवेश या निकास के लिए इन चौकियों पर प्रत्येक कार को 45 रुपये का भुगतान करना होगा।
सूत्रों के मुताबिक टोल संग्रह अनुबंध केवल वर्ष 2026 तक सीमित था, जिसे COVID घाटे के कारण 2027 तक बढ़ा दिया गया था। हालांकि, सूत्रों ने कहा कि पिछले कुछ वर्षों में वाहनों की संख्या और परिणामस्वरूप, संग्रह उम्मीद से अधिक बढ़ गया है, इसलिए राज्य ने आम मोटर चालकों पर बोझ से राहत देने का निर्णय लिया होगा।
सूत्रों ने बताया कि वाहनों की वाणिज्यिक श्रेणियों को मौजूदा दरों के अनुसार भुगतान करना जारी रहेगा, उन्होंने बताया कि इससे एमटीएचएल की संभावनाएं प्रभावित हो सकती हैं, जहां वाहन वाशी या ऐरोली में प्रवेश बिंदुओं के लिए बहुत अधिक भुगतान करते हैं। अब, यह निर्णय एमटीएचएल लेने वाले अधिक वाहनों को वाशी या ऐरोली या अन्य नाकों पर स्थानांतरित करने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है।
टोल बूथों का निर्माण मूल रूप से महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा मुंबई में 55 फ्लाईओवर बनाने की एक बड़ी परियोजना के हिस्से के रूप में किया गया था। इन फ्लाईओवरों की निर्माण लागत वसूलने के लिए शहर के प्रवेश बिंदुओं पर टोल बूथ स्थापित किए गए थे। यह परियोजना 1999 में अपने अंतिम चरण में पहुँच गई और टोल बूथों के निर्माण के लिए निविदाएँ जारी की गईं। 2002 तक, सभी पाँच टोल बूथ चालू हो गए और टोल संग्रहण शुरू हो गया।
वर्तमान टोल अनुबंध को अवैध बताते हुए, आरटीआई कार्यकर्ता और वकील प्रवीण वाटेगांवकर ने कहा कि महाराष्ट्र मोटर वाहन कर अधिनियम, 1958 उद्यमी के साथ निर्माण, संचालन और हस्तांतरण समझौते को अनिवार्य करता है, इस मामले में, महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी), पहले टोल अधिसूचना जारी करना।
“टोल संग्रह की दर और अवधि निर्धारित करने के लिए कुल पूंजी परिव्यय की आगे की घोषणा एक शर्त है। हालांकि, एक आरटीआई आवेदन के जवाब में एमएसआरडीसी से हाल ही में प्राप्त जवाब में बीओटी समझौते की गैर-मौजूदगी और कुल पूंजी परिव्यय के प्रकटीकरण का खुलासा हुआ है। टोल अधिसूचना जारी होने से पहले (दिनांक 27.09.2002), इसलिए चल रही टोल वसूली और वसूली मनमाना, दुर्भावनापूर्ण और अवैध है, ”उन्होंने कहा।
“इसके अलावा, इन पांच प्रवेश बिंदुओं पर टोल बूथों का स्थान – सायन पनवेल राजमार्ग पर वाशी, ऐरोली, पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्ग पर मुलुंड, एलबीएस रोड पर मुलुंड, और पश्चिमी एक्सप्रेस राजमार्ग पर दहिसर – ठाणे जिले के वाहन मालिकों के साथ भेदभाव करता है और उन पर मनमाने ढंग से बोझ डालता है। '55 पुल परियोजना' अनिवार्य रूप से मुंबई शहर के भीतर बनाई गई है। कृपया ध्यान दें कि ठाणे जिले के सभी वाहन मालिकों ने एकमुश्त मोटर वाहन कर का भुगतान किया है, जो उन्हें मुंबई में वाहन मालिकों की तरह राज्य की सभी सड़कों का उपयोग करने का अधिकार देता है दहिसर टोल बूथ से आगे सड़क का रखरखाव किया जाता है एनएचएआई दहिसर-सूरत परियोजना के हिस्से के रूप में, “वाटेगांवकर ने कहा।
“अणुशक्ति नगर से शुरू होने वाले सायन-पनवेल राजमार्ग के सुधार के लिए एक अलग निविदा जारी की गई थी, यानी वाशी टोल बूथ से बहुत पहले (2009-10 में), खारघर में टोल संग्रह के साथ। फाउंटेन पर एक अलग घोड़बंदर टोल बनाया गया है होटल। इस तथ्य को दोहराते हुए कि सभी वाहन मालिकों ने एकमुश्त मोटर वाहन कर का भुगतान किया है, टोल अधिसूचना जारी होने से पहले कुल पूंजीगत परिव्यय की कोई घोषणा नहीं की गई है, और टोल बूथों के स्थान को देखते हुए, चल रहे टोल संग्रह की जानकारी दी गई है। पांच प्रवेश बिंदुओं पर दुर्भावनापूर्ण, मनमाना, मनमाना, अवैध और भारत के संविधान के अनुच्छेद 19(1)डी के साथ पढ़े गए अनुच्छेद 14 का उल्लंघन है, विशेष रूप से ठाणे में वाहन मालिकों के संबंध में और धारा 20 के दायरे से बाहर महाराष्ट्र मोटर वाहन कर अधिनियम और भारत के संविधान के अनुच्छेद 265, इसलिए, किसी भी स्थिति में, सप्ताह के दौरान उपरोक्त पांच प्रवेश बिंदुओं पर टोल संग्रह को तुरंत रोकने और स्थिति का समाधान करने का अनुरोध किया जाता है, ऐसा न हो कि अधोहस्ताक्षरी बाध्य हो। ऐसे अन्य उपायों का लाभ उठाने के लिए जो कानून में उपलब्ध हैं,” उन्होंने कहा।
इस बीच, घोषणा पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, यूबीटी सेना नेता आदित्य ठाकरे ने कहा, “शिंदे-भाजपा शासन का कोई भी जुमला महाराष्ट्र को नहीं हिला सकता। दो साल तक महाराष्ट्र को लूटना और फिर चुनाव आचार संहिता लगने से कुछ घंटे पहले टोल माफी देना।” यह स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि वे महाराष्ट्र को अपने कब्जे में लेने के लिए कितने बेताब हैं। अपनी लूट को छुपाने और लोगों को लुभाने की उनकी हताशा काम नहीं करेगी। अपने लिए, यह 50 खोके थे… अब खोखे और धोखे के बाद, वे हमारे राज्य को धोखा देने की कोशिश कर रहे हैं। महाराष्ट्र को रोजगार की जरूरत है, महाराष्ट्र को निवेश की जरूरत है.
महाराष्ट्र को राजनीतिक स्थिरता की जरूरत है. महाराष्ट्र को कानून व्यवस्था की जरूरत है. महाराष्ट्र को गद्दारों की नहीं, नागरिकों के प्रति संवेदनशील सरकार की जरूरत है। महाराष्ट्र को एक सक्षम मुख्यमंत्री की जरूरत है. महाराष्ट्र को बदलाव की जरूरत है।”
