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पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी और रतन टाटा | छवि/पीटीआई (फ़ाइल)
पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने गुरुवार को दिग्गज उद्योगपति और टाटा संस के मानद चेयरमैन रतन टाटा के निधन पर शोक व्यक्त किया।
पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने गुरुवार को दिग्गज उद्योगपति और टाटा संस के मानद चेयरमैन रतन टाटा के निधन पर शोक व्यक्त किया और उनके निधन को 'भारतीय व्यापार जगत के लिए एक अपूरणीय क्षति' बताया।
भारत के प्रसिद्ध बिजनेस टाइकून रतन टाटा का संक्षिप्त बीमारी के बाद 86 वर्ष की आयु में बुधवार देर रात निधन हो गया। रक्तचाप में अचानक गिरावट के बाद उन्हें सोमवार को मुंबई के ब्रीच कैंडी अस्पताल में भर्ती कराया गया था और गहन चिकित्सा इकाई (आईसीयू) में उनकी हालत गंभीर थी।
एक्स से बात करते हुए, बनर्जी ने रतन टाटा के निधन पर शोक व्यक्त किया और कहा, “टाटा संस के मानद चेयरमैन रतन टाटा के निधन से दुखी हूं। टाटा समूह के पूर्व अध्यक्ष भारतीय उद्योगों के अग्रणी नेता और सार्वजनिक-उत्साही परोपकारी व्यक्ति थे। उनका निधन भारतीय व्यापार जगत और समाज के लिए एक अपूरणीय क्षति होगी। उनके परिवार के सभी सदस्यों और सहकर्मियों के प्रति मेरी संवेदनाएं।”
टाटा संस के मानद चेयरमैन रतन टाटा के निधन से दुखी हूं। टाटा समूह के पूर्व चेयरमैन भारतीय उद्योगों के अग्रणी नेता और सार्वजनिक उत्साही परोपकारी व्यक्ति थे। उनका निधन भारतीय व्यापार जगत और समाज के लिए एक अपूरणीय क्षति होगी।
मेरा…
– ममता बनर्जी (@MamataOfficial) 9 अक्टूबर 2024
जब ममता ने टाटा के खिलाफ आंदोलन का नेतृत्व किया
17 साल पहले रतन टाटा ने खुद को पश्चिम बंगाल में एक विरोध प्रदर्शन के बीच घिरा हुआ पाया था जिसने टीएमसी नेता ममता बनर्जी के राजनीतिक करियर को आकार दिया था।
मुख्यमंत्री बुद्धदेब भट्टाचार्य के नेतृत्व वाले सत्तारूढ़ वाम मोर्चा ने 2006 में नैनो कार विनिर्माण इकाई स्थापित करने के लिए सिंगूर में टाटा समूह के लिए 1,000 एकड़ जमीन के बड़े पैमाने पर भूमि अधिग्रहण की घोषणा की थी।
इस कदम को राज्य में औद्योगिकीकरण को बढ़ावा देने के लिए एक मास्टरस्ट्रोक के रूप में देखा गया था, जिसे ममता बनर्जी के नेतृत्व में एक आंदोलन द्वारा चिह्नित किया गया था, जिन्होंने भूमि अधिग्रहण का विरोध किया था और इसे किसानों को वापस देने की मांग की थी।
हालाँकि, भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी हो गई और नैनो संयंत्र के निर्माण पर काम शुरू हो गया, वाम मोर्चा को उम्मीद थी कि बंगाल एक औद्योगिक केंद्र के रूप में उभरेगा।
इसके बाद बनर्जी ने 26 दिनों की भूख हड़ताल शुरू की जिसे प्रमुख पर्यावरण कार्यकर्ताओं का समर्थन मिला। यह आंदोलन उन महत्वपूर्ण कारकों में से एक था जिसने बनर्जी को पश्चिम बंगाल में तीन दशक के वामपंथी शासन को चुनौती देने की अनुमति दी।
जैसे ही बनर्जी के नेतृत्व वाले सिंगूर आंदोलन ने गति पकड़ी, टाटा मोटर्स ने राज्य में नैनो कारों के लिए बनाई जा रही उत्पादन सुविधाओं को खींचने का फैसला किया। कंपनी ने 3 अक्टूबर 2008 को इसकी आधिकारिक घोषणा की। बाद में, गुजरात के तत्कालीन मुख्यमंत्री नरेंद्र मोदी के निमंत्रण पर, कंपनी ने यह सुविधा अहमदाबाद जिले के साणंद में ले ली।
बंगाल एग्जिट पर रतन टाटा ने क्या कहा?
पश्चिम बंगाल से बाहर निकलने की आधिकारिक घोषणा करने के पांच दिन बाद एक प्रेस वार्ता में रतन टाटा ने कहा, “हमने नैनो परियोजना को पश्चिम बंगाल से बाहर ले जाने का फैसला किया है। यह बेहद दर्दनाक फैसला था, लेकिन इसके अलावा कोई विकल्प भी नहीं था. यह भी बहुत अच्छा अहसास है कि हम सही काम कर रहे हैं।”
उन्होंने इस कदम के पीछे मुख्य कारण बनर्जी के सिंगुर आंदोलन को बताया और कहा, “आप पुलिस सुरक्षा के साथ एक संयंत्र नहीं चला सकते। हम टूटी दीवारों के साथ प्लांट नहीं चला सकते।' हम बम फेंककर कोई परियोजना नहीं चला सकते। हम लोगों को डरा-धमका कर कोई प्लांट नहीं चला सकते।”
टाटा मोटर्स ने पिछले साल सिंगुर प्लांट मामले में एक बड़ी जीत हासिल की थी क्योंकि कंपनी को 766 करोड़ रुपये का मध्यस्थ पुरस्कार मिला था। यह उन्हें छोड़ी गई नैनो विनिर्माण इकाई से संबंधित नुकसान के मुआवजे के रूप में दिया गया था।
