मुंबई: बीएमसी ने दो परियोजनाओं के निर्माण के लिए 918 करोड़ रुपये का टेंडर जारी किया है। फ्लाइओवरएक घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड (जीएमएलआर) फ्लाईओवर से वाशी की ओर, दूसरा सायन-पनवेल राजमार्ग से कनेक्ट करना जीएमएलआर फ्लाईओवर.
बीएमसी ने कहा कि ऐसा वाशी से घाटकोपर की ओर और जीएमएलआर से वाशी की ओर यातायात प्रवाह को बेहतर बनाने के लिए किया जा रहा है।
यह विकास कार्य बीएमसी द्वारा 2.9 किलोमीटर लंबे जीएमएलआर के उद्घाटन के महज तीन साल बाद हुआ है, जिसे 580 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था।
घाटकोपर-मानखुर्द जंक्शन सायन-पनवेल राजमार्ग को पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्ग से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है।
जी.एम.एल.आर. से वाशी की ओर प्रस्तावित फ्लाईओवर का आर्म 1 दो लेन का होना है, जिसकी कुल लंबाई 1,473 मीटर और चौड़ाई 8.5 मीटर/6.5 मीटर होगी। प्रस्तावित स्पैन की संख्या 38 है, जो 20 से 40 मीटर तक है। वाशी से जी.एम.एल.आर. तक आर्म 2 भी दो लेन का प्रस्तावित है, जिसकी लंबाई 1,930 मीटर और चौड़ाई 8.5 मीटर होगी। यहां 69 स्पैन प्रस्तावित हैं, जिनकी लंबाई 17 से 50 मीटर तक है।
सिडको ने 12 अगस्त को बीएमसी को लिखे पत्र में मेट्रो लाइन 8 को समायोजित करने के लिए संरेखण पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया।
पत्र (टीओआई के पास मौजूद प्रति) में कहा गया है, “मेट्रो लाइन 8 के संरेखण पर कई हितधारकों के साथ विचार-विमर्श किया गया है, और बीएमसी ने पुराने चुंगी नाका (मानखुर्द में) पर प्रस्तावित आईएसबीटी स्टेशन पर एक मेट्रो स्टेशन बनाने पर भी सहमति जताई है। मानखुर्द में, इस मेट्रो लाइन का संरेखण घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड के साथ प्रस्तावित है और फिर आईएसबीटी मेट्रो स्टेशन की ओर मुड़ता है। अब यह देखा गया है कि महाराष्ट्र नगर के पास सायन-पनवेल राजमार्ग पर बीएमसी द्वारा प्रस्तावित एक पुल के कारण यह संरेखण बाधित हो रहा है।”
अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर ने कहा कि उन्होंने पत्र पर ध्यान दिया है और समाधान निकालेंगे। “चूंकि यह क्षेत्र भीड़भाड़ वाला पाया गया, इसलिए सिग्नल को बायपास करने के लिए एक फ्लाईओवर बनाने का निर्णय लिया गया। महाराष्ट्र नगर की ओर एक तीसरा मार्ग भी प्रस्तावित है; हालाँकि, इसकी व्यवहार्यता को अभी मंजूरी मिलनी बाकी है,” बांगर ने कहा।
गोवंडी के पूर्व पार्षद और भिवंडी के विधायक रईस शेख ने इस परियोजना की आलोचना करते हुए पूछा कि क्या बीएमसी के पास इसके लिए पर्याप्त धन है। शेख ने कहा, “बीएमसी ने कई बड़े बुनियादी ढांचे के काम शुरू किए हैं; हालांकि, वह एक ही समय में इतने सारे प्रोजेक्ट को फंड करने की योजना कैसे बना रही है?”
