ऑटो उद्योग की बिक्री: कोटक इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज के अनुसार, खुदरा मांग के कमजोर रुझान और डीलरशिप पर इन्वेंट्री के उच्च स्तर के कारण अगस्त 2024 में घरेलू यात्री वाहन उद्योग की मात्रा अगस्त 2023 की तुलना में कम एकल अंक में घट गई। रिपोर्ट बताती है कि ट्रैक्टरों की बिक्री में सुस्ती का मुख्य कारण बारिश का असमान स्थानिक वितरण है, खासकर उत्तरी और पूर्वी क्षेत्रों में।
इसमें यह भी बताया गया है कि आने वाले महीनों में मानसून की स्थिति में सुधार के कारण विकास में तेजी आएगी। आगामी त्यौहारी सीजन भी स्थिति को बेहतर बनाएगा क्योंकि परंपरागत रूप से यह ऑटो बिक्री के लिए सबसे अधिक समय होता है। मजबूत त्यौहारी मांग वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में हुए कुछ नुकसान की भरपाई करने में मदद कर सकती है।
अगस्त में थोक बिक्री के कमजोर आंकड़े निजी वाहनों (पीवी), वाणिज्यिक वाहनों (सीवी) और ट्रैक्टर मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) के कारण थे। अधिकांश कंपनियों की खुदरा बिक्री में एकल अंकों (वर्ष दर वर्ष) में गिरावट आई।
अगस्त 2024 में पीवी सेगमेंट में साल-दर-साल (YoY) घरेलू थोक बिक्री में कम एकल अंकों की गिरावट देखी गई, जो कमजोर खुदरा मांग और डीलरशिप पर ऊंचे इन्वेंट्री स्तरों के कारण हुई, जो लगभग 70 दिनों तक रही। महीने के दौरान खुदरा बिक्री में साल-दर-साल आधार पर मध्य एकल अंकों की गिरावट आई।
इस क्षेत्र की सबसे बड़ी कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (एमएसआईएल) ने कुल बिक्री में 4 प्रतिशत की वार्षिक गिरावट दर्ज की, जिसमें घरेलू बिक्री में 5 प्रतिशत की गिरावट शामिल है, लेकिन निर्यात मात्रा में 6 प्रतिशत की वृद्धि से इसकी आंशिक भरपाई हो गई।
रिपोर्ट के अनुसार, एमएसआईएल की थोक बाजार हिस्सेदारी में सालाना आधार पर 250 आधार अंकों की गिरावट आई है और यह करीब 40.5-4 प्रतिशत रह गई है। अन्य प्रमुख कंपनियों को भी बिक्री में चुनौतियों का सामना करना पड़ा। टाटा मोटर्स ने पीवी वॉल्यूम में सालाना आधार पर 3 प्रतिशत की कमी दर्ज की, जबकि हुंडई मोटर्स ने 8 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।
हालांकि, महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) ने पीवी वॉल्यूम में 16 प्रतिशत की सालाना वृद्धि के साथ इस प्रवृत्ति को तोड़ दिया, और टोयोटा इंडिया ने कम वॉल्यूम पर 37 प्रतिशत की महत्वपूर्ण सालाना वृद्धि दर्ज की। किआ और एमजी मोटर्स ने भी बिक्री में बढ़ोतरी का अनुभव किया।
दोपहिया (2W) सेगमेंट ने घरेलू थोक बिक्री में साल-दर-साल आधार पर उच्च एकल अंकों की वृद्धि के साथ लचीलापन दिखाया, जो मुख्य रूप से त्योहारी सीज़न से पहले चैनल भरने से प्रेरित था। आंतरिक दहन इंजन (ICE) दोपहिया वाहनों की खुदरा बिक्री साल-दर-साल आधार पर मध्य-एकल अंकों में बढ़ी, जबकि इलेक्ट्रिक दोपहिया (EV 2W) की बिक्री में साल-दर-साल आधार पर 41 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो नए बड़े पैमाने पर EV लॉन्च और आकर्षक छूट से प्रेरित थी।
प्रमुख कंपनियों में, हीरो मोटोकॉर्प (एचएमसीएल) की बिक्री में 5 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि हुई, तथा टीवीएस मोटर ने घरेलू और निर्यात दोनों क्षेत्रों में वृद्धि के साथ 14 प्रतिशत की मजबूत वार्षिक वृद्धि दर्ज की।
बजाज ऑटो की बिक्री में सालाना आधार पर 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो मुख्य रूप से घरेलू बिक्री के कारण हुई। हालांकि, रॉयल एनफील्ड की बिक्री में सालाना आधार पर 5 प्रतिशत की गिरावट आई।
आगे बढ़ते हुए, रिपोर्ट में बताया गया कि वाणिज्यिक वाहन (सीवी) खंड ने महीने के दौरान कमजोर प्रदर्शन किया, घरेलू मात्रा में साल-दर-साल कम दोहरे अंकों की गिरावट आई, जिसका मुख्य कारण मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (एमएचसीवी) ट्रक और हल्के वाणिज्यिक वाहन (एलसीवी) खंडों में कमजोरी थी।
टाटा मोटर्स ने घरेलू वाणिज्यिक वाहन बिक्री में 15 प्रतिशत की वार्षिक गिरावट का अनुभव किया, जिसमें लघु वाणिज्यिक वाहन (एससीवी) कार्गो (23 प्रतिशत की गिरावट) और एमएचसीवी ट्रकों (15 प्रतिशत की गिरावट) में तीव्र गिरावट शामिल है।
अशोक लेलैंड ने भी वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 7 प्रतिशत की वार्षिक गिरावट दर्ज की, जबकि वीई कमर्शियल व्हीकल्स (वीईसीवी) में 1 प्रतिशत की मामूली वार्षिक वृद्धि दर्ज की गई।
अगस्त में घरेलू ट्रैक्टर खंड में पिछले वर्ष की तुलना में 5-6 प्रतिशत की वृद्धि के साथ स्थिर स्थिति बनी रही।
इस अवधि के दौरान, एमएंडएम के ट्रैक्टर की बिक्री में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 1 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि एस्कॉर्ट कुबोटा की बिक्री में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में कोई परिवर्तन नहीं हुआ।
रिपोर्ट में कहा गया है कि मजबूत त्यौहारी मांग से वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में हुए कुछ नुकसान की भरपाई करने में मदद मिल सकती है, खासकर यदि आर्थिक स्थिति और उपभोक्ता भावना में सुधार होता है।
