नई दिल्ली: पेट्रोल और डीजल की लगातार बढ़ती कीमतों के कारण दुनिया वैकल्पिक ईंधन पर विचार करने को मजबूर हो गई है. कई देश, विशेष रूप से भारत, तेजी से इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में संक्रमण कर रहे हैं, जबकि जापान जैसे अन्य देशों ने ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग करना शुरू कर दिया है।
हाल ही में, टोयोटा की मिराई कार ने हाइड्रोजन ईंधन पर सबसे लंबी दूरी तय करने का वैश्विक रिकॉर्ड बनाया, जिसे बाद में गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड में जोड़ा गया। इस वाहन की सबसे उल्लेखनीय विशेषता यह थी कि इसने ईंधन भरने के बाद 1360 किमी की यात्रा पूरी की। इस दौरान 5.65 किलो हाइड्रोजन की खपत हुई। इस हिसाब से कार का माइलेज 260 किमी प्रति किलोग्राम था।
कंपनी के मुताबिक, टोयोटा मिराई को 2016 में पेश किया गया था। यह कंपनी का पहला हाइड्रोजन-ईंधन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन था। यह वाहन उत्तरी अमेरिका में खुदरा मूल्य पर बिक्री के लिए है। सीधे शब्दों में कहें तो हाइड्रोजन ईंधन के इस्तेमाल से इंसानों को काफी फायदा होगा। हालांकि, भारत में, हाइड्रोजन ईंधन को वर्तमान में एक व्यवहार्य विकल्प नहीं माना जाता है।
भारत में हाइड्रोजन का उत्पादन कब होता है?
हाइड्रोजन के उत्पादन की लागत वास्तव में काफी अधिक है। मुद्रास्फीति के कारण इसे व्यवहार्य विकल्प नहीं माना गया। हालांकि, नई तकनीक की बदौलत हाइड्रोजन के उत्पादन की लागत लगातार घट रही है। भारत के सबसे बड़े निजी क्षेत्र के पेट्रोलियम व्यवसाय रिलायंस पेट्रोलियम के मालिक मुकेश अंबानी ने एक बयान में भविष्यवाणी की कि अगले दशक के भीतर हाइड्रोजन उत्पादन की लागत एक डॉलर प्रति किलोग्राम तक पहुंच सकती है।
इलेक्ट्रिक कार बनाम हाइड्रोजन कार
जीवाश्म ईंधन के व्यवहार्य विकल्प के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दिया गया है। हालाँकि, अब तक उत्पादित सभी इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल एक बार चार्ज करने पर लगभग 500 किलोमीटर की यात्रा कर सकते हैं। उसके बाद सबसे मुश्किल काम ऐसे वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना है। दूसरी बाधा इन वाहनों को चार्ज करने में लगने वाला समय है।
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