मुंबई: मुंबई के व्यापार और उद्योग को एक बड़ा बढ़ावा मिला है। व्यापार अर्थव्यवस्थाकेंद्रीय मंत्री ने कहा, शिपिंग और बंदरगाह, सर्बानंद सोनोवालने गुरुवार को नवी मुंबई में जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह प्राधिकरण (जेएनपीए) के एसईजेड में नौ बोली-विजेता व्यावसायिक घरानों को औद्योगिक भूखंडों का आवंटन किया, जिससे जमीन की कीमत रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो कि आरक्षित मूल्य 9,200 रुपये प्रति वर्ग मीटर से लगभग दोगुनी थी। इसी तरह, कुछ अंतरराष्ट्रीय सहित आठ बड़े खिलाड़ियों ने देश के पहले ग्रीनफील्ड बंदरगाह के निर्माण में अपनी रुचि दिखाई है, जिसे मुंबई के पास पालघर के वधावन में लगभग 77,000 करोड़ रुपये की लागत से सबसे बड़ा बंदरगाह बताया जा रहा है, सोनोवाल ने बताया।
“3 करोड़ से 3.5 करोड़ रुपये प्रति एकड़ की दर के मुकाबले, व्यावसायिक इकाइयों को मिले औद्योगिक भूखंडों की कीमत 8 करोड़ से 8.5 करोड़ रुपये प्रति एकड़ रही है, जो हमारी अर्थव्यवस्था के लिए एक बड़ी बढ़त है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जेएनपीए एसईजेड उनके लिए लगभग प्लग-एन-प्ले इंफ्रा तैयार है और सभी मंजूरियाँ एक ही बार में मिल जाती हैं। इसी तरह, मेर्सक, वन शिपिंग लाइन, अबू धाबी पोर्ट, पोर्ट ऑफ सिंगापुर अथॉरिटी, डीपी वर्ल्ड, सीएमएसीजीएम, अदानी और जेएम बक्सी कुछ शीर्ष वैश्विक खिलाड़ी हैं जिन्होंने वधवन में नए ग्रीनफील्ड पोर्ट को विकसित करने में अपनी रुचि दिखाई है, “जेएनपीए और वीपीपीएल (वधवन पोर्ट प्रोजेक्ट लिमिटेड) के अध्यक्ष उन्मेश वाघ ने टीओआई को बताया।
मुंबई के आगामी तीसरे हवाई अड्डे के निकट होने के कारण, एसईजेड कुल 277.38 हेक्टेयर (685 एकड़) भूमि क्षेत्र को कवर करता है, जिसमें लगभग 163 हेक्टेयर (403 एकड़) पट्टे योग्य भूमि शामिल है। एसईजेड 24 जून, 2020 से चालू है और ई-टेंडर सह ई-नीलामी की पारदर्शी प्रक्रिया के माध्यम से 60 साल की लीज अवधि के लिए भूखंड आवंटित करता है। आज तक, जेएनपीए ने 250 एकड़ भूमि वाले 45 भूखंडों के आवंटन के लिए आशय पत्र (एलओआई) जारी किए हैं, जिसमें डीपी वर्ल्ड, वोलप II वेयरहाउस वीए प्राइवेट लिमिटेड (वेलस्पन) और फाइन ऑर्गेनिक्स जैसे प्रमुख उद्योग समूह शामिल हैं। वर्तमान में, एसईजेड में नौ इकाइयां और एक फ्री ट्रेड वेयरहाउसिंग जोन (एफटीडब्ल्यूजेड) पहले से ही चालू हैं।
जेएनपीए ने सात चरणों में भूखंड आवंटित किए हैं, जहां आरक्षित मूल्य चरण I में 4,800 रुपये प्रति वर्ग मीटर से बढ़कर चरण 7 में 9,200 रुपये प्रति वर्ग मीटर हो गया है। 57 एकड़ के लिए चरण 7 की हालिया ई-नीलामी में उल्लेखनीय प्रतिक्रिया देखी गई, जिसमें 21 बोलीदाताओं ने छह यूनिट भूखंडों और तीन सह-डेवलपर भूखंडों के लिए बोलियां प्रस्तुत कीं। उल्लेखनीय रूप से, आरक्षित मूल्य से ऊपर उक्त भूखंडों के लिए उद्धृत मूल्य में कुल मिलाकर 95.23% की वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप जेएनपीए के लिए आरक्षित मूल्य से 63% अधिक राजस्व वृद्धि हुई, अधिकारियों ने खुलासा किया। 2023-2024 के अंतिम वित्तीय वर्ष में, जेएनपीए एसईजेड 8,049 टीईयू सहित 15,000 करोड़ रुपये का एक्जिम व्यापार उत्पन्न करने में सक्षम था, जो साल-दर-साल 300% की वृद्धि देख रहा था। एसईजेड की इकाइयां विभिन्न क्षेत्रों जैसे भंडारण, खाद्य प्रसंस्करण, विनिर्माण, इंजीनियरिंग, फार्मास्यूटिकल्स, इत्र और व्यापार से संबंधित हैं, जो इस क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
इस बीच, सोनोवाल की मौजूदगी में आरईसी लिमिटेड और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए) के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए, ताकि जेएनपीए और आरईसी के बीच सहयोग के लिए एक रूपरेखा स्थापित की जा सके, जिसके तहत जेएनपीए अपनी विशेषज्ञता के बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में परियोजनाओं को लागू करेगा और आरईसी जेएनपीए की विभिन्न आगामी परियोजनाओं के लिए 45,000 करोड़ रुपये तक की धनराशि की खोज और उसे उपलब्ध कराएगा, जिसमें वधवन बंदरगाह का विकास भी शामिल है। आरईसी भारत सरकार के विद्युत मंत्रालय के तहत एक महारत्न कंपनी है, और यह विद्युत और बुनियादी ढांचे के क्षेत्रों के लिए दीर्घकालिक ऋण और अन्य वित्त उत्पाद प्रदान करती है।
सोनोवाल के अनुसार, जेएनपीए जल्द ही 1 करोड़ कंटेनरों को संभालने की क्षमता तक पहुंचने के लिए तैयार है, ताकि भारत का अग्रणी बंदरगाह बन सके। हालांकि, वधवान मुंबई के पास बनने वाला देश का सबसे बड़ा बंदरगाह होगा, उन्होंने कहा कि मंत्रालय की योजना ग्रीन टग लगाकर जेएनपीए को स्मार्ट ग्रीन पोर्ट बनाने की है। उन्होंने कहा, “शुरुआत में, हमारी योजना ग्रीन टग ट्रांजिशन प्रोग्राम के तहत देश के 12 प्रमुख बंदरगाहों पर 16 ग्रीन टग लगाने की है।” हालांकि, उन्होंने आश्वासन दिया कि वधवान में नए बंदरगाह के निर्माण के कारण पारंपरिक मछली पकड़ने के व्यवसायों को नुकसान नहीं होगा और इसके बजाय लगभग 10 लाख नौकरियां पैदा होंगी, जिसके लिए व्हाट्सएप चैटबॉट कौशल प्रशिक्षण शुरू किया गया है।
जेएनपीए भारत सरकार का एक उपक्रम है और यह एक प्रमुख कंटेनर हैंडलिंग बंदरगाह है, जो भारत के प्रमुख बंदरगाहों में कुल कंटेनरयुक्त कार्गो की मात्रा का लगभग 50% हिस्सा संभालता है। जेएनपीए ने अतिरिक्त लिक्विड कार्गो बर्थ (एएलसीबी) की शुरुआत के साथ अपनी लिक्विड कार्गो हैंडलिंग क्षमता के सफल विस्तार की भी घोषणा की। मेसर्स जेएसडब्ल्यू इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को आशय पत्र प्रदान किया गया और इसके लिए इस वर्ष की शुरुआत में रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए गए। वर्तमान में, जेएनपीए अपने मौजूदा लिक्विड बर्थ-1 और लिक्विड बर्थ-2 के माध्यम से लगभग 6.5 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष (एमएमटीपीए) लिक्विड कार्गो संभालता है। अतिरिक्त लिक्विड कार्गो बर्थ एलबी3 और एलबी4 के पूरा होने के साथ, जेएनपीए की कुल लिक्विड कार्गो हैंडलिंग क्षमता बढ़कर 11 एमएमटीपीए हो जाएगी।
