मुंबई: जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (जेआईसीए) ने 4,474 करोड़ रुपये की अंतिम किश्त जारी करने पर हस्ताक्षर कर दिए हैं। मेट्रो 3 परियोजना और इसके विस्तार के लिए धन देने की इच्छा व्यक्त की नेवी नगर इसके साथ ही मेट्रो 11 कॉरिडोर वडाला और हुतात्मा चौक के बीच।
ऋण समझौते पर नई दिल्ली में आर्थिक मामलों के विभाग (डीईए) की अतिरिक्त सचिव मनीषा सिन्हा और जापान के राजदूत हिरोशी सुजुकी ने हस्ताक्षर किए।
मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड मेट्रो 3 परियोजना को क्रियान्वित करने वाली कंपनी (एमएमआरसीएल) को बायकुला के रास्ते प्रस्तावित भूमिगत मेट्रो 11 बिछाने का काम भी सौंपा गया है। एमएमआरसीएल ने मेट्रो 3 के बायकुला तक विस्तार के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार कर ली है। नौसेना मेट्रो 11 परियोजना पर 16,000 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है, जबकि मेट्रो 3 विस्तार पर 2,500 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
जेआईसीए के मुख्य प्रतिनिधि सैतो मित्सुनोरी ने कहा, “एक बार परियोजना को मंजूरी मिल जाए, तो जेआईसीए इस पर चर्चा और उचित परिश्रम शुरू कर सकता है। इन परियोजनाओं से मुंबई में यात्रा में काफी आसानी होने की उम्मीद है।”
मेट्रो 3 परियोजना में देरी पर मित्सुनोरी ने कहा कि शहर के घनी आबादी वाले इलाकों से होकर गुजरने वाली इस परियोजना में अप्रत्याशित चुनौतियों और कोविड-19 के प्रभाव के कारण देरी हुई। उन्होंने कहा, “इन चुनौतियों के बावजूद एमएमआरसी ने सराहनीय काम किया है।”
मेट्रो 3 लाइन का पहला चरण (आरे-बीकेसी) अगस्त या सितंबर तक खुलने की उम्मीद है, जबकि पूरा कॉरिडोर दिसंबर तक चालू हो जाएगा। “हवाई अड्डे से शहर के केंद्र तक यात्रा करना और नरीमन पॉइंट वर्तमान में यह एक बड़ी समस्या है। इस मेट्रो से यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा। उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे से दक्षिण मुंबई तक यात्रा का समय 45 मिनट तक कम हो जाएगा, जबकि व्यस्त समय के दौरान इसमें दो घंटे लगते हैं,” मित्सुनोरी ने कहा।
उन्होंने परियोजना की लागत में वृद्धि का कारण क्रियान्वयन में देरी को बताया। मूल रूप से अनुमानित लागत 23,136 करोड़ रुपये थी, लेकिन अब मेट्रो 3 की अंतिम लागत 37,275 करोड़ रुपये आंकी गई है। उन्होंने कहा, “ऐसी बड़ी परियोजनाओं में लागत बढ़ना स्वाभाविक है।”
