भारतीय रेल (प्रतीकात्मक चित्र)
नई दिल्ली: निश्चित गति सीमा से अधिक दरों में रेलगाड़ी चलाने पर ट्रेन के लोको पायलट (ड्राइवर) और सहायक को सस्पेंड किया जाता है। उत्साही, गतिमान एक्सप्रेस और मालवा एक्सप्रेस के चालक और उनके सहायकों पर यह कार्रवाई की गई है। उन्हें एक ऐसे खंड पर ट्रेन 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने के लिए निलंबित कर दिया गया है, जहां ट्रेन के तौर पर गति सीमा 20 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित की गई थी। यह घटना हाल ही में हुई, जिसमें दोनों ट्रेन के चालक दलों ने एक ही खंड यानी आगरा कैंट के पास जजौ और मानियां रेलवे स्टेशन के बीच गंगा की गति सीमा का उल्लंघन किया, जहां रेलवे के एक पुल के जारी होने से यातायात कार्य के कारण अस्थायी गति प्रतिबंध लगा दिया गया। लगाया गया है।
अनुशासनात्मक कार्रवाई
आगरा मंडल जनसंपर्क अधिकारी (पीआरओ) श्रीवास्तव ने घटना की पुष्टि की और कहा कि “सभी संबंधित कर्मचारियों के खिलाफ अनुशासनात्मक कार्रवाई की गई है”। रेलवे के एक सूत्र ने बताया, “पहली घटना में, गतिमान एक्सप्रेस के लोको पायलट और सहायक लोको पायलट ने ट्रेन के आगरा कैंट से ग्वालियर के लिए रवाना होने के बाद, गति पाबंदी का उल्लंघन करने पर परामर्श किया। गतिमान एक्सप्रेस भारत की पहली सेमी-हाईवे ट्रेन थी।” स्पीड ट्रेन है और जो दिल्ली के हजरत निजामुद्दीन और उत्तर प्रदेश के वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी जंक्शन के बीच 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलती है।”
पुल मरम्मत का चल रहा काम
उन्होंने कहा, “गतिमान ट्रेन की घटना के कुछ ही दिन बाद, कटरा (जम्मू) और इंदौर (मध्य प्रदेश) के बीच चलने वाली एक अन्य ट्रेन, मालवा एक्सप्रेस के चालकों ने भी उसी स्थान पर इसी तरह का उल्लंघन किया और ट्रेन को 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलाया गया।” रेल अधिकारियों का कहना है कि सामान्य तौर पर, तेजस खंड पर सभी सुपरफास्ट और सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों को प्रति घंटे 120 किलोमीटर की गति से चलने की अनुमति है। हालाँकि, हाल ही में एक नदी पुल की मरम्मत का काम शुरू किया गया था, जिसके कारण यह सीमा 20 किलोमीटर प्रति घंटे की तय की गई है।
सैकड़ों यात्रियों की जान जोखिम में पड़ सकती थी
परिचालन विभाग से जुड़े एक अधिकारी ने कहा, “ऐसा लगता है कि वे बताए गए उक्त खंड पर ट्रेन की गति धीमी करना भूल गए होंगे। लोको पायलट के लिए यह अप्रत्याशित है और यह एक गंभीर गलती है क्योंकि इससे सैकड़ों यात्रियों की जान जोखिम में पड़ सकती है। रेलवे ऐसी गलतियों को बहुत अधिक संभावना से लेता है।'' रेलवे के विभिन्न कारणों जैसे पटरी की स्थिति, पटरी की मरम्मत कार्य, पुराने रेलवे पुल, स्टेशन यार्ड रीमॉडलिंग आदि के लिए ट्रेन के सुरक्षित संचालन के लिए गति पाबंदी है। अधिकारियों ने बताया कि इंजन पर पहुंचने से पहले लोको पायलट और उनके सहायक संबंधित परिचालन विभाग से सलाह और चेतावनी गति सीमा के साथ-साथ पूरा रूट चार्ट प्राप्त करते हैं और उसी के अनुसार गति बनाए रखते हैं।
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