वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने शनिवार को कहा कि संयुक्त अरब अमीरात और ऑस्ट्रेलिया के साथ प्रस्तावित मुक्त व्यापार समझौतों (एफटीए) के लिए बातचीत “पूरी तरह से आगे बढ़ रही है” और दोनों पक्षों के अधिकारी वार्ता को समाप्त करने के लिए समय सीमा पर काम कर रहे हैं। पिछले महीने, भारत और संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) ने औपचारिक रूप से समझौते पर बातचीत शुरू की, जिसे आधिकारिक तौर पर व्यापक आर्थिक भागीदारी समझौते (सीईपीए) के रूप में करार दिया गया। दोनों पक्षों ने पारस्परिक रूप से लाभप्रद आर्थिक समझौते पर पहुंचने की इच्छा व्यक्त की है और दिसंबर 2021 तक वार्ता समाप्त करने और मार्च 2022 में एक औपचारिक समझौते पर हस्ताक्षर करने का लक्ष्य रखा है।
भारत और ऑस्ट्रेलिया भी 2022 के अंत तक लंबे समय से लंबित मुक्त व्यापार समझौते और दिसंबर की शुरुआत तक एक प्रारंभिक फसल व्यापार समझौते को समाप्त करने के लिए सहमत हुए हैं। गोयल ने यहां इंडिया टुडे कॉन्क्लेव में कहा, “हमने 22 सितंबर को यूएई के साथ और 30 सितंबर को ऑस्ट्रेलिया के साथ एफटीए वार्ता शुरू की है। दोनों पूरी तरह से आगे बढ़ रहे हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि भारत ब्रिटेन के साथ इसी तरह के समझौते पर बातचीत कर रहा है और वह समझौते पर चर्चा करने के लिए परसों अपने ब्रिटिश समकक्ष से मुलाकात करेंगे। मंत्री ने कहा, “अब हमें भारतीय उद्योग के लिए तैयारी करनी होगी क्योंकि हम विभिन्न देशों के साथ एफटीए पर बातचीत कर रहे हैं।”
इन समझौतों को समाप्त करने और हस्ताक्षर करने के लिए समय-सीमा के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा कि यूएई अगले 3-4 महीनों में होगा और ऑस्ट्रेलिया के साथ बड़े समझौते की रूपरेखा के साथ एक प्रारंभिक फसल या एक अंतरिम समझौता होगा। “दोनों टीमें उस समय सीमा के लिए काम कर रही हैं … इसलिए मूड वास्तव में इसे तेजी से ट्रैक करने का है,” उन्होंने कहा।
ई-कॉमर्स क्षेत्र के नियमों और इसकी भविष्यवाणी के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा कि यह एक ऐसी सरकार है जिसने अपने 7.5 वर्षों में एक भी पूर्वव्यापी संशोधन नहीं किया है। “जब ई-कॉमर्स नियमों की बात आती है, जो उपभोक्ता संरक्षण के लिए विचाराधीन और विचार-विमर्श या एफडीआई नीति की बात आती है, तो किसी भी नीति पर बिल्कुल कोई वापसी नहीं होती है। हम वही दोहरा रहे हैं जो कई बार कहा गया है कि निष्पक्ष होना है खेलो, ”उन्होंने कहा।
टाटा संस द्वारा एयर इंडिया के निजीकरण की बोली जीतने के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा: “मेरे दिमाग में, महाराजा सुरक्षित हाथों में हैं और भारत के लिए अंतरराष्ट्रीय विमानन क्षेत्र में अपना गौरव फिर से हासिल करने का समय आ गया है।” टाटा संस एयर इंडिया को फिर से लेगी – जिस एयरलाइन की स्थापना उसने लगभग 90 साल पहले की थी – क्योंकि सरकार ने 18,000 करोड़ रुपये की अपनी विजयी बोली को ऋण-भारित राज्य-संचालित वाहक के 100 प्रतिशत का अधिग्रहण करने के लिए स्वीकार कर लिया है।
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