सैंटिनो फेरुची ने एक बार एक सोशल मीडिया पोस्ट में एक टाइपो गलती कर दी थी जिसमें उन्होंने जोसेफ न्यूगार्डन का पहला नाम गलत लिख दिया था।
उस समय दो बार के इंडीकार चैंपियन न्यूगार्डन ने तुरंत फेरुची को जवाब दिया, जो टीम पेंस्के जैसे पावरहाउस के लिए गाड़ी नहीं चलाता है।
“यह जोसेफ (तारांकन) है” उन्होंने दो साल पहले लिखा था। “पेंसके में, हम विवरणों की परवाह करते हैं।”
यह एक ऐसा जिंजर था जिसने एक कम टीम के ड्राइवर के प्रति अपने अहंकार के कारण उस समय न्यूगार्डन को तिरस्कृत किया था। लेकिन वह ईमानदार था – रोजर पेंस्के की सतर्क नजर के तहत विस्तार पर ध्यान देना अगले स्तर पर है – और यही वह धोखाधड़ी कांड है जिसने इंडीकार को इतना परेशान कर दिया है।
इंडीकार ने पिछले हफ्ते न्यूगार्डन की जीत और मार्च सीज़न की शुरुआती दौड़ में टीम के साथी स्कॉट मैकलॉघलिन के तीसरे स्थान पर रहने को अयोग्य घोषित कर दिया था क्योंकि उसे हफ्तों बाद एहसास हुआ कि टीम पेंसके पुश-टू-पास सॉफ़्टवेयर का पुनरारंभ के दौरान दोनों ड्राइवरों द्वारा अवैध रूप से उपयोग किया गया था।
न्यूगार्डन का कहना है कि यह सब सिर्फ एक बड़ी गलतफहमी है और मौजूदा इंडियानापोलिस 500 विजेता ने सोचा कि नियम में बदलाव किया गया है, जिससे पुनरारंभ पर अश्वशक्ति को अतिरिक्त बढ़ावा मिलेगा। टीम पेंस्के के अधिकारियों ने इसे हाइब्रिड परीक्षण सत्रों से 2024 कारों पर सॉफ़्टवेयर सिस्टम स्थानांतरित करने में त्रुटि कहा।
इंडीकार और इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे टीम के मालिक रोजर पेंस्के ने कहा है कि वह इस सब से शर्मिंदा हैं। उन्होंने शनिवार के संक्षिप्त सत्र के लिए सभी इंडीकार मालिकों को अपने मोटरकोच में बुलाया, जिसमें 87 वर्षीय ने अपनी टीम को श्रृंखला में हुए नुकसान के लिए माफी मांगी।
एजे फोयट, जो बैठक में मौजूद नहीं थे लेकिन उनके बेटे ने प्रतिनिधित्व किया, ने सोमवार को पेंसके का दृढ़ता से बचाव किया।
फोयट ने एसोसिएटेड प्रेस को बताया, “मुझे लगता है कि ड्राइवरों ने सोचा था कि वे एक निश्चित समय पर (सिस्टम) का उपयोग कर सकते हैं, और ऐसा हुआ कि वे नहीं कर सकते थे, इसलिए मुझे लगता है कि यह सब सिर्फ एक बड़ी गलतफहमी थी।” “मैं अपने करियर में किसी भी अन्य व्यक्ति की तुलना में रोजर को लंबे समय से जानता हूं। वह सीधा ऊपर है. वह बी-प्लस लड़का नहीं है, वह ए-प्लस लड़का है। रेस जीतने के लिए उसे अपनी कारों के लिए धोखा देने की जरूरत नहीं है और मालिकों के साथ खड़े होने और अपना पक्ष रखने के लिए मैं वास्तव में उसका सम्मान करता हूं।
यहाँ समस्या है: पेंस्के परफेक्ट जीवन जीने का एक तरीका है और, जैसा कि न्यूगार्डन ने स्वयं कहा है, संपूर्ण ऑपरेशन विवरण पर बेदाग ध्यान देता है। तो इस परिदृश्य में केवल दो विकल्पों में से एक है: या तो न्यूगार्डन और नंबर 2 टीम के कई सदस्यों ने धोखा दिया, या, पेंस्के के कर्मचारी अपनी नौकरी में अविश्वसनीय रूप से अयोग्य हैं।
न्यूगार्डन ने कहा कि जब उन्होंने पुनरारंभ पर पी2पी बटन दबाया और यह काम करने लगा, तो उन्होंने मान लिया कि नियम में कोई बदलाव हुआ है। यह टीम पेंसके के दावे से मेल नहीं खाता है कि सीज़न शुरू होने से पहले इस साल की कारों में कुछ सॉफ़्टवेयर नहीं बदले गए थे।
यदि आप मानते हैं कि टीम पेंस्के आपको मूर्ख बना रही है तो आप अकेले नहीं हैं; पूरे सप्ताहांत बार्बर मोटरस्पोर्ट्स पार्क के पैडॉक में यही एहसास था। पेंस्के के ड्राइवर मैक्लॉघलिन और विल पावर, तीनों में से एकमात्र, जिन पर किसी भी गलत काम का आरोप नहीं था, दौड़ में 1-2 से आगे रहे, लेकिन इस विवाद पर भारी छाया रही और पेंस्के की विरासत के लिए इसका क्या मतलब हो सकता है।
यह बिल्कुल भी विश्वास करने योग्य नहीं है कि श्रृंखला नेतृत्व के स्वामित्व वाली तीन कारों में से एक ने सोचा कि बिना किसी सार्वजनिक घोषणा के एक प्रमुख नियम बदल दिया गया है। न्यूगार्डन और नंबर 2 टीम ने भी अपने साथियों के साथ किसी भी संदिग्ध नियम परिवर्तन पर बात करने की जहमत नहीं उठाई।
यह डेटा कि न्यूगार्डन के पास पी2पी तक अवैध पहुंच थी, किसी भी पेंसके या शेवरले इंजीनियर के लिए स्पष्ट होगा जो अपने दैनिक ऑन-ट्रैक मेट्रिक्स की समीक्षा करता है। लॉन्ग बीच पर वार्म-अप के दौरान हुई एक गड़बड़ी के कारण तीन पेंसके कारों को छोड़कर सभी कारों का सॉफ्टवेयर खराब हो गया, जिससे यह समस्या सामने आई। लॉन्ग बीच रेस से पहले सिस्टम को ठीक करने का आदेश दिया गया था।
पेंस्के इस बात पर अड़े हैं कि उन्हें स्थिति के बारे में तब तक कोई जानकारी नहीं थी जब तक कि पिछले सप्ताह की शुरुआत में इंडीकार प्रतियोगिता के अधिकारियों ने उन्हें सचेत नहीं किया था। न्यूगार्डन ने अपने बॉस के साथ अपनी बातचीत का वर्णन करने के लिए “पूछताछ” शब्द का इस्तेमाल किया।
शनिवार को बार्बर में अपने सहकर्मियों से व्यक्तिगत रूप से माफी मांगने के बाद भी, पेंसके के मन में अभी भी संदेह है। एक प्रतिद्वंद्वी कार मालिक ने एपी को बताया कि पेंसके को पता है कि “वह प्रतिदिन कितनी कारें बेचता है और उसके प्रत्येक वैश्विक पट्टे वाले ट्रक पर टायर का दबाव कितना है,” यह एक सादृश्य प्रस्तुत करता है कि पेंसके संभवतः इससे अनभिज्ञ नहीं हो सकता था। छल-कपट।
एक अन्य टीम के मालिक ने एपी को याद दिलाया कि 1967 में, ट्रांस-एम रेस स्टीवर्ड्स ने पेंस्के की खोज की थी और ड्राइवर मार्क डोनोह्यू ने यह पता लगाया था कि एसिड बाथ में उनकी कार को डुबाने से, यह थोड़ी मात्रा में धातु को खा जाएगा और कार धीरे-धीरे हल्की और तेज हो जाएगी। . इसने पूरे मैदान को पछाड़कर अपनी अंतिम दौड़ जीती और दौड़ के बाद के निरीक्षण में इसे न्यूनतम वजन आवश्यकता से 250 पाउंड हल्का पाया गया।
पेंस्के ने डोनोह्यू की अयोग्यता को टाल दिया, लेकिन 1968 सीज़न से पहले नियम बदल दिए गए।
इस गड़बड़ी से पहले भी, इस सीज़न में टीम पेंसके की प्राचीन प्रकृति पर सवाल उठाया गया था। जॉय लोगानो को सीज़न की दूसरी NASCAR दौड़ के लिए क्वालीफाइंग में वायुगतिकीय-विक्षेपण दस्ताने पहने हुए पकड़ा गया था; यदि उसने एक सप्ताह पहले डेटोना 500 के लिए पेंस्के कार को पोल पर चढ़ाते समय वही अवैध दस्ताना पहना था तो वह इस बारे में कुछ नहीं बताएगा।
पेंसके का कहना है कि वह अपने ड्राइवरों पर सख्ती करते हैं, जिनके बारे में उनका कहना है कि वे टीम लीडर माने जाते हैं, लेकिन उनकी नाक के नीचे उनके अपने ही कर्मचारियों द्वारा कुछ संस्थागत खरीद-फरोख्त हो रही है। वे इस प्रक्रिया में उनके नाम को बदनाम कर रहे हैं।
जब पेंस्के ने 2020 की शुरुआत में इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे की खरीद बंद कर दी, तो यह उनके लिए एक विरासती खरीदारी थी। स्पीडवे एक मुकुट रत्न था जिसे वह अपने परिवार के माध्यम से पारित करने की योजना बना रहा था और इसका मतलब उसके अरबों डॉलर के साम्राज्य में परिभाषित संपत्ति है।
अब प्रतिद्वंद्वी टीम के मालिक उनके धीमे विपणन खर्च (भले ही उन्होंने महामारी के दौरान उन सभी को बचाए रखा) और टीम के स्वामित्व के लिए एक चार्टर समझौते को पूरा करने में कठिनाई की आलोचना कर रहे हैं। माइकल एंड्रेटी ने सार्वजनिक रूप से पेंसके से यह भी आह्वान किया कि यदि वह अपना निवेश नहीं बढ़ाएंगे तो वे इंडीकार बेच दें।
अब एक धोखाधड़ी घोटाला है जिसमें पेंस्के के अपने लोग अविश्वसनीय स्पष्टीकरण दे रहे हैं और ऐसा करके उनके नाम पर दाग लगा रहे हैं।
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एपी ऑटो रेसिंग: https://apnews.com/hub/auto-racing
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – संबंधी प्रेस)
