द्वारा प्रकाशित: बिजनेस डेस्क
आखरी अपडेट:
रिपोर्ट की गई कटौती से लगभग 15,000 कर्मचारी प्रभावित होंगे। (फोटो: ब्लीपिंग कंप्यूटर)
वर्षों की तीव्र बिक्री वृद्धि के बाद जिसने टेस्ला को दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी में बदलने में मदद की, कंपनी 2024 में मंदी के लिए तैयार है।
तकनीकी प्रकाशन इलेक्ट्रेक ने एक आंतरिक ज्ञापन का हवाला देते हुए सोमवार को बताया कि टेस्ला अपने 10% से अधिक कर्मचारियों की छंटनी करेगा, क्योंकि शीर्ष ऑटो निर्माता अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की नरम मांग के साथ संघर्ष कर रहा है।
रिपोर्ट के अनुसार, पिछले कुछ महीनों में टेस्ला ने प्रबंधकों से महत्वपूर्ण टीम के सदस्यों की पहचान करने को कहा, कुछ स्टॉक पुरस्कार रोक दिए और कुछ कर्मचारियों की वार्षिक समीक्षा रद्द कर दी।
बाजार मूल्य के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी की नवीनतम वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, दिसंबर 2023 तक वैश्विक स्तर पर 140,473 कर्मचारी थे। रिपोर्ट की गई कटौती से लगभग 15,000 कर्मचारी प्रभावित होंगे।
टेस्ला ने पहले 4% की छंटनी की थी, प्रदर्शन समीक्षा चक्र के हिस्से के रूप में और अपने कर्मचारियों द्वारा यूनियन अभियान शुरू करने से पहले पिछले साल फरवरी में न्यूयॉर्क में अपने कार्यबल का नया टैब खोला था।
इलेक्ट्रेक ने आंतरिक ज्ञापन में सीईओ एलोन मस्क के बयान का हवाला देते हुए बताया, “जैसा कि हम कंपनी को विकास के अपने अगले चरण के लिए तैयार कर रहे हैं, लागत में कटौती और उत्पादकता बढ़ाने के लिए कंपनी के हर पहलू को देखना बेहद महत्वपूर्ण है।”
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
टेस्ला, जो 23 अप्रैल को अपनी तिमाही आय रिपोर्ट करने के लिए तैयार है, ने पहली तिमाही में वाहन डिलीवरी में गिरावट दर्ज की, यह लगभग चार वर्षों में पहली बार है और बाजार की अपेक्षाओं से भी कम है।
इस बीच, कंपनी ने जनता के लिए सस्ती ईवी बनाने के मस्क के दीर्घकालिक लक्ष्यों में से एक को त्यागते हुए, एक सस्ती कार बनाने की योजना को रद्द कर दिया है।
सोमवार को प्रीमार्केट ट्रेडिंग में टेस्ला के शेयर 0.3% नीचे थे।
वर्षों की तीव्र बिक्री वृद्धि के बाद जिसने टेस्ला को दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी में बदलने में मदद की, कंपनी 2024 में मंदी के लिए तैयार है।
ईवी निर्माता अपने पुराने मॉडलों को ताज़ा करने में धीमा रहा है क्योंकि उच्च ब्याज दरों ने बड़े-टिकट वाली वस्तुओं के लिए उपभोक्ताओं की भूख को कम कर दिया है, जबकि दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार चीन में प्रतिद्वंद्वी सस्ते मॉडल पेश कर रहे हैं।
कंपनी अपने मार्जिन को बढ़ाना चाहती है, जो बार-बार कीमतों में कटौती से प्रभावित हुआ है।
इसने चौथी तिमाही में 17.6% का सकल लाभ मार्जिन दर्ज किया, जो चार वर्षों से अधिक में सबसे कम है।
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – रॉयटर्स)
