पारादीप बंदरगाह कार्गो के मामले में भारतीय प्रमुख बंदरगाहों में नंबर एक बन गया | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण (पीपीए की) उल्लेखनीय यात्रा वित्त वर्ष 2023-24 में अविश्वसनीय 145.38 एमएमटी कार्गो थ्रूपुट हासिल करने की हालिया रिकॉर्ड-तोड़ उपलब्धि के साथ नई ऊंचाइयों पर पहुंच गई है और इस प्रकार इसे पारित कर दिया गया है। दीन दयाल बंदरगाह, कांडला सर्वोच्च बनकर उभरना कार्गो हैंडलिंग देश का प्रमुख बंदरगाह. संचालन के 56 वर्षों के इतिहास में पहली बार, पीपीए ने दीनदयाल बंदरगाह द्वारा स्थापित पिछले रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया है। पारादीप बंदरगाह साल-दर-साल आधार पर यातायात में 10.02 मिलियन मीट्रिक टन (7.4%) की वृद्धि भी दर्ज की गई है।
वित्तीय वर्ष के दौरान बंदरगाह ने पिछले वर्ष की तुलना में 0.76 मिलियन मीट्रिक टन यानी 1.30% की वृद्धि के साथ 59.19 मिलियन मीट्रिक टन का उच्चतम तटीय शिपिंग यातायात हासिल किया है। थर्मल कोयला तटीय शिपिंग पिछले वर्ष की कार्गो हैंडलिंग की तुलना में 43.97 मिलियन मीट्रिक टन यानी 4.02% तक पहुंच गई है। इस प्रकार, पारादीप बंदरगाह देश में तटीय शिपिंग के केंद्र के रूप में उभर रहा है।
पारादीप पोर्ट अपनी बर्थ उत्पादकता को पिछले वित्तीय वर्ष के 31050 मीट्रिक टन से बढ़ाकर 33014 मीट्रिक टन करने में सक्षम रहा है, इस प्रकार 6.33% की वृद्धि दर्ज की गई है। पारादीप बंदरगाह द्वारा प्राप्त बर्थ उत्पादकता देश के सभी बंदरगाहों में सबसे अधिक है। वित्तीय वर्ष के दौरान, बंदरगाह ने पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 7.65% की वृद्धि दर्ज करते हुए 21,665 रेक को संभाला है। वित्तीय वर्ष के दौरान, बंदरगाह ने 2710 जहाजों को संभाला है, जो पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 13.82% की वृद्धि दर्ज करता है।
कार्गो हैंडलिंग में बढ़ा हुआ प्रदर्शन वित्तीय वर्ष के दौरान बंदरगाह द्वारा किए गए विभिन्न सिस्टम सुधार उपायों से प्रेरित है, जिनका विवरण नीचे दिया गया है:
1. रेक अनलोडिंग के बीच निष्क्रिय समय को कम करने के लिए मशीनीकृत कोयला हैंड प्लांट में संचालन की बेहतर प्रणाली के परिणामस्वरूप एमसीएचपी पर थर्मल कोयले की उच्चतम हैंडलिंग यानी 27.12 मिलियन मीट्रिक टन हुई है।
2. बंदरगाह के उत्तरी गोदी को 16 मीटर ड्राफ्ट केप जहाजों को संभालने के लिए घोषित किया गया है।
3. कोयला हैंडलिंग बर्थ पर 1 केप और 1 पैनामैक्स की एक साथ हैंडलिंग, जो पिछले वर्ष के दौरान नहीं की जा रही थी।
पारादीप पोर्ट ने अपने व्यवसाय विकास पहल के एक भाग के रूप में कार्गो हैंडलिंग के लिए अपने टैरिफ को अगले 3 वर्षों के लिए 2022 के स्तर पर स्थिर कर दिया है। गौरतलब है कि टैरिफ के मामले में पारादीप पोर्ट देश के सभी बंदरगाहों में सबसे सस्ता है।
अनंतिम वित्तीय परिणामों के संदर्भ में,
1. परिचालन राजस्व पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 2,074 करोड़ रुपये के मुकाबले 2,300 करोड़ रुपये को पार कर गया है, जिसके परिणामस्वरूप 14.30% की वृद्धि हुई है।
2. परिचालन अधिशेष 16.44% की वृद्धि के साथ पिछले वर्ष के 1,300 करोड़ रुपये के मुकाबले 1,510 करोड़ रुपये को पार कर गया है।
3. कर पूर्व शुद्ध अधिशेष 21.26% की वृद्धि दर्शाते हुए पिछले वर्ष के 1,296 करोड़ रुपये की तुलना में 1,570 करोड़ रुपये को पार कर गया है।
4. कर पश्चात शुद्ध अधिशेष भी पिछले वर्ष के 850 करोड़ रुपये के मुकाबले 1,020 करोड़ रुपये को पार कर गया है, जो 20% की वृद्धि है।
5. परिचालन अनुपात भी पिछले वर्ष के 37% के मुकाबले बढ़कर 36% हो गया है।
आज की तारीख में 289 मिलियन मीट्रिक टन रेटेड क्षमता वाला पारादीप पोर्ट, वेस्टर्न डॉक परियोजना के चालू होने के साथ अगले 3 वर्षों में 300 मिलियन मीट्रिक टन क्षमता के आंकड़े को पार करने के लिए तैयार है। पीपीपी ऑपरेटर यानी ईएम/एस द्वारा 25 मिलियन मीट्रिक टन क्षमता वाले वेस्टर्न डॉक प्रोजेक्ट का काम जोरों पर है। जेपीपीएल उक्त परियोजना बंदरगाह के ड्राफ्ट को भी बढ़ाएगी, जिससे बंदरगाह 2026 तक पूरी तरह से लदे केप जहाजों को संभालने में सक्षम हो जाएगा।
पारादीप पोर्ट, जिसने आज तक 80% बर्थ को मशीनीकृत कर दिया है, मौजूदा 4 अर्ध-मशीनीकृत बर्थ के मशीनीकरण के साथ 2030 तक 100% मशीनीकृत होने की योजना बना रहा है। बंदरगाह ने अन्य 4 बर्थ जोड़ने की भी योजना बनाई है जिसके लिए चालू वित्तीय वर्ष के दौरान ही अपेक्षित मंजूरी ले ली जाएगी।
पारादीप बंदरगाह रेल और सड़क यातायात की सतही क्रॉसिंग से बचने के लिए 150 करोड़ रुपये की लागत से अपने परिसर के भीतर दो सड़क फ्लाईओवर चालू करके कनेक्टिविटी में सुधार करने की योजना बना रहा है। इससे बंदरगाह सड़क यातायात को निर्बाध रूप से संभालने में सक्षम हो जाएगा।

चेयरमैन पीएल हरनाध ने निर्यातकों और आयातकों की पूरी टीम को बधाई दी है; जो बंदरगाह, अधिकारियों, कर्मचारी संघों, पीपीपी ऑपरेटरों, स्टीवडोर्स, शिपिंग एजेंटों आदि को संरक्षण देते हैं जिनके संयुक्त प्रयास के परिणामस्वरूप यह शानदार उपलब्धि हासिल हुई है।
आज, पारादीप बंदरगाह भारतीय समुद्री क्षेत्र में एक चमकते सितारे के रूप में खड़ा है, प्रशंसा अर्जित कर रहा है और अभूतपूर्व रिकॉर्ड स्थापित कर रहा है जो उत्कृष्टता के प्रति इसकी अटूट प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।