ठाकरे ने एमएमआरसीएल को आरे कॉलोनी क्षेत्र में एक भी पेड़ नहीं काटने का निर्देश दिया है – जिसे कार-शेड के लिए मूल प्रस्तावित साइट के रूप में खारिज कर दिया गया था – और इसके बजाय ट्रेन परीक्षणों के संचालन के लिए मरोल-मरोशी रोड में रैंप का निर्माण करें।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे के आगे बढ़ने के एक दिन बाद, मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MMRCL) ने शुक्रवार को कहा कि उसकी योजना 2022 की शुरुआत तक मुंबई मेट्रो 3 लाइन के लिए ट्रायल रन शुरू करने की है।
एमएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक रंजीत सिंह देओल ने कहा कि राज्य सरकार ने एमएमआरसीएल को एक अस्थायी सुविधा बनाने की अनुमति दी है – एक ट्रेन डिलीवरी और प्रोटोटाइप 8-कोच ट्रेनों के तकनीकी परीक्षण के लिए परीक्षण ट्रैक क्षेत्र, जो दिसंबर तक यहां पहुंचने के लिए है।
उन्होंने कहा कि ट्रेन के डिब्बों को इकट्ठा करने के लिए दो सप्ताह की अवधि के बाद, जनवरी 2022 तक, कोलाबा-बांद्रा-सीपज़ पूरी तरह से भूमिगत मुंबई मेट्रो 3 कॉरिडोर के लिए परीक्षण शुरू हो जाएगा, उन्होंने कहा।
परीक्षण अंधेरी पूर्व में मरोल-मरोशी रोड के पश्चिम में एक रैंप के मुहाने से एक आगामी अंडरपास के लिए सड़क के मोड़ से खाली किए गए क्षेत्र में आयोजित किया जाएगा।
मेट्रो लाइन के भूमिगत हिस्से को सतह से जोड़ने वाला रैंप – यहां आने वाला लगभग 225 मीटर लंबा है।
देओल ने कहा कि वर्तमान में, 8-8 कारों की दो मेट्रो ट्रेनें तैयार हैं, एक तिहाई का निर्माण किया जा रहा है और प्रोटोटाइप ट्रेन के परीक्षण कार्यक्रम के लिए, मरोल-मरोशी रोड पर अस्थायी सुविधा में पार्किंग होगी।
विकास इस आशंका के बीच आता है कि कार-शेड डिपो के लिए केंद्र-राज्य रस्साकशी परियोजना में दो साल की देरी कर सकती है जबकि प्रतिष्ठित मुंबई मेट्रो लाइन 3 के लिए एक वैकल्पिक साइट का अधिग्रहण किया जा रहा है।
ठाकरे ने एमएमआरसीएल को आरे कॉलोनी क्षेत्र में एक भी पेड़ नहीं काटने का निर्देश दिया है – जिसे कार-शेड के लिए मूल प्रस्तावित साइट के रूप में खारिज कर दिया गया था – और इसके बजाय ट्रेन परीक्षणों के संचालन के लिए मरोल-मरोशी रोड में रैंप का निर्माण करें।
निर्माता, एल्स्टॉम, पहले ही श्रीसिटी, आंध्र प्रदेश में 8-कार ट्रेनों का तकनीकी परीक्षण कर चुका है, और अब मुंबई मेट्रो 3 के संचालन 31 ट्रेनों के साथ शुरू होने से पहले ट्रेनें 10,000 किलोमीटर के कठोर परीक्षण के लिए मुंबई आ रही हैं।
देओल ने कहा कि वर्तमान में, 97 प्रतिशत सुरंग का काम और लाइन 3 के लिए लगभग 70 प्रतिशत सिविल कार्य तैयार है और प्रोटोटाइप ट्रेन का तकनीकी परीक्षण एक प्रमुख मील का पत्थर होगा।
संयोग से, हाल ही में राज्य का दौरा करने वाले नीति आयोग के प्रतिनिधिमंडल के माध्यम से, ठाकरे ने फिर से प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से हस्तक्षेप करने और मुंबई मेट्रो कारशेड के लिए चयनित कांजुरमार्ग साइट के विवाद को समाप्त करने की अपील की, जो एक कानूनी विवाद में फंस गया है।
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