मुंबई: के बाद बीएमसी सीडी के बीच गलत संरेखण के लिए आलोचना की गई बर्फीवाला फ्लाईओवर और नवनिर्मित गोखले ब्रिज में अंधेरी —- जिसके एक चरण का उद्घाटन सोमवार शाम को किया गया, नगर निकाय ने जिम्मेदारी अपने ऊपर ले ली है रेलवे.
उद्घाटन के मौके पर बीएमसी कमिश्नर आईएस चहल ने कहा कि रेलवे द्वारा दिए गए विनिर्देशों के अनुसार नवनिर्मित गोखले पुल की ऊंचाई 1.5 मीटर बढ़ाने की जरूरत है। ''जिसके कारण बर्फीवाला पुल नए गोखले पुल से नीचे चला गया। हालाँकि, हमें इस मुद्दे को देखने के लिए वीजेटीआई और आईआईटी जैसे प्रतिष्ठित संस्थान मिले हैं और अगर जरूरत पड़ी तो हम बर्फीवाला फ्लाईओवर से गोखले तक यातायात के सुचारू प्रवाह की अनुमति देने के लिए एक रैंप लगाने पर भी विचार कर सकते हैं, ”उन्होंने कहा। बर्फीवाला फ्लाईओवर जुहू जैसे क्षेत्रों से यातायात को नीचे की भीड़भाड़ वाली एसवी रोड को पार किए बिना सीधे गोखले पुल पर लाता है।
स्थानीय अंधेरी विधायक अमीत साटम ने कमिश्नर का समर्थन करते हुए कहा कि बीएमसी को हमेशा उपहास का पात्र नहीं बनाया जा सकता है और सभी को यह जानने की जरूरत है कि वे भी शहर के सर्वोत्तम हित में काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा, “रेलवे की नीति बदल गई और इसलिए नए गोखले ब्रिज की ऊंचाई बढ़ाने की जरूरत थी।” आयुक्त ने पुल के पुनर्निर्माण पर लगातार नज़र रखने के लिए साटम को धन्यवाद दिया, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि यह बीएमसी में सबसे तेजी से निष्पादित पुल बन सकता है। पुल का पहला चरण 14 महीनों में तैयार किया गया था और पूरे पुल को साल के अंत तक तैयार करने का वादा किया गया है।
नया पुल केवल हल्के मोटर वाहनों के लिए खुला है। इस भुजा में दो लेन हैं जिससे दोनों तरफ से यातायात की आवाजाही हो सकेगी। दूसरे हाथ के लिए गर्डर अभी लॉन्च नहीं किया गया है।
हालाँकि स्थानीय कार्यकर्ता इस गलत संरेखण से नाराज हैं क्योंकि उन्होंने दावा किया है कि काम की निगरानी करने वाले अधिकारियों को इस मुद्दे पर निर्माण चरण में ही ध्यान देना चाहिए था, न कि अब जब पुल खोला गया है।
फिल्म निर्माता और जुहू निवासी अशोक पंडित ने कहा, “यह एक आम आदमी के लिए उत्पीड़न है जो वाहन चलाता है और करदाताओं के पैसे की बर्बादी भी है। मुझे लगता है कि ऐसे काम सेना को सौंप दिए जाने चाहिए, वे काम तेजी से पूरा करेंगे,'' पंडित ने कहा।
सोमवार शाम को जैसे ही गोखले पुल का पहला चरण खोला गया, स्थानीय भाजपा विधायक अमीत साटम ने कहा कि यह लगातार जनता का दबाव था जिसने यह सुनिश्चित किया कि अभिभावक मंत्री के साथ रेलवे के साथ समन्वय बैठकों के अलावा पुल को रिकॉर्ड समय में खोला जा सका। एमपी लोढ़ा.
“जनता अपनी असुविधाओं के बारे में मुझसे संपर्क करेगी और मैं बदले में बीएमसी से संपर्क करूंगा और उनसे काम में तेजी लाने के लिए कहूंगा। इसी वजह से यह पुल रिकॉर्ड समय में खुल सका,'' साटम ने कहा। यूबीटी शिवसेना से अंधेरी पूर्व विधायक रुतुजा लटके ने हालांकि कहा कि दिसंबर 2024 तक पूरे पुल को खोलने के वादे को सावधानी से लिया जाना चाहिए क्योंकि पहले चरण को तैयार होने में 14 महीने लग गए। संरक्षक मंत्री एमपी लोढ़ा ने कहा कि जिस गति से इस पुल का काम निष्पादित किया गया था, उसे स्पष्ट रूप से तब देखा जा सकता है जब कोई अन्य पुल पुनर्निर्माण कार्यों जैसे डेलिसल ब्रिज और हैनकॉक ब्रिज की तुलना करता है, दोनों में पांच साल से अधिक का समय लगा।
उद्घाटन के मौके पर बीएमसी कमिश्नर आईएस चहल ने कहा कि रेलवे द्वारा दिए गए विनिर्देशों के अनुसार नवनिर्मित गोखले पुल की ऊंचाई 1.5 मीटर बढ़ाने की जरूरत है। ''जिसके कारण बर्फीवाला पुल नए गोखले पुल से नीचे चला गया। हालाँकि, हमें इस मुद्दे को देखने के लिए वीजेटीआई और आईआईटी जैसे प्रतिष्ठित संस्थान मिले हैं और अगर जरूरत पड़ी तो हम बर्फीवाला फ्लाईओवर से गोखले तक यातायात के सुचारू प्रवाह की अनुमति देने के लिए एक रैंप लगाने पर भी विचार कर सकते हैं, ”उन्होंने कहा। बर्फीवाला फ्लाईओवर जुहू जैसे क्षेत्रों से यातायात को नीचे की भीड़भाड़ वाली एसवी रोड को पार किए बिना सीधे गोखले पुल पर लाता है।
स्थानीय अंधेरी विधायक अमीत साटम ने कमिश्नर का समर्थन करते हुए कहा कि बीएमसी को हमेशा उपहास का पात्र नहीं बनाया जा सकता है और सभी को यह जानने की जरूरत है कि वे भी शहर के सर्वोत्तम हित में काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा, “रेलवे की नीति बदल गई और इसलिए नए गोखले ब्रिज की ऊंचाई बढ़ाने की जरूरत थी।” आयुक्त ने पुल के पुनर्निर्माण पर लगातार नज़र रखने के लिए साटम को धन्यवाद दिया, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि यह बीएमसी में सबसे तेजी से निष्पादित पुल बन सकता है। पुल का पहला चरण 14 महीनों में तैयार किया गया था और पूरे पुल को साल के अंत तक तैयार करने का वादा किया गया है।
नया पुल केवल हल्के मोटर वाहनों के लिए खुला है। इस भुजा में दो लेन हैं जिससे दोनों तरफ से यातायात की आवाजाही हो सकेगी। दूसरे हाथ के लिए गर्डर अभी लॉन्च नहीं किया गया है।
हालाँकि स्थानीय कार्यकर्ता इस गलत संरेखण से नाराज हैं क्योंकि उन्होंने दावा किया है कि काम की निगरानी करने वाले अधिकारियों को इस मुद्दे पर निर्माण चरण में ही ध्यान देना चाहिए था, न कि अब जब पुल खोला गया है।
फिल्म निर्माता और जुहू निवासी अशोक पंडित ने कहा, “यह एक आम आदमी के लिए उत्पीड़न है जो वाहन चलाता है और करदाताओं के पैसे की बर्बादी भी है। मुझे लगता है कि ऐसे काम सेना को सौंप दिए जाने चाहिए, वे काम तेजी से पूरा करेंगे,'' पंडित ने कहा।
सोमवार शाम को जैसे ही गोखले पुल का पहला चरण खोला गया, स्थानीय भाजपा विधायक अमीत साटम ने कहा कि यह लगातार जनता का दबाव था जिसने यह सुनिश्चित किया कि अभिभावक मंत्री के साथ रेलवे के साथ समन्वय बैठकों के अलावा पुल को रिकॉर्ड समय में खोला जा सका। एमपी लोढ़ा.
“जनता अपनी असुविधाओं के बारे में मुझसे संपर्क करेगी और मैं बदले में बीएमसी से संपर्क करूंगा और उनसे काम में तेजी लाने के लिए कहूंगा। इसी वजह से यह पुल रिकॉर्ड समय में खुल सका,'' साटम ने कहा। यूबीटी शिवसेना से अंधेरी पूर्व विधायक रुतुजा लटके ने हालांकि कहा कि दिसंबर 2024 तक पूरे पुल को खोलने के वादे को सावधानी से लिया जाना चाहिए क्योंकि पहले चरण को तैयार होने में 14 महीने लग गए। संरक्षक मंत्री एमपी लोढ़ा ने कहा कि जिस गति से इस पुल का काम निष्पादित किया गया था, उसे स्पष्ट रूप से तब देखा जा सकता है जब कोई अन्य पुल पुनर्निर्माण कार्यों जैसे डेलिसल ब्रिज और हैनकॉक ब्रिज की तुलना करता है, दोनों में पांच साल से अधिक का समय लगा।
