मुंबई: बीएमसी के साथ 1,200 करोड़ रुपये के सड़क कार्यों के लिए नई बोलियां बुलाने की संभावना है, जिसे हाल ही में ठेकेदारों द्वारा वास्तविक लागत से 30% कम बोली लगाने के बाद नागरिक सड़क विभाग के प्रमुख द्वारा लाल झंडी दिखा दी गई थी, यह प्रतिधारण धन का प्रतिशत बढ़ाने का प्रस्ताव करता है। वर्तमान में 2% से 15% तक और निर्माण के छठे वर्ष के बाद ही काम की गुणवत्ता के आधार पर ठेकेदारों को राशि का भुगतान करें। अधिकारियों ने कहा कि कड़ी शर्तें काम की गुणवत्ता सुनिश्चित करेंगी।
रिटेंशन मनी ठेकेदार की वह राशि है जो बीएमसी द्वारा तब तक रखी जाती है जब तक कि यह प्रमाणित नहीं कर देता कि काम अच्छी गुणवत्ता का है। हाल ही में, बीएमसी ने कोविड की स्थिति के कारण प्रतिधारण राशि को 2% तक घटा दिया था।
‘शहर के सड़क कार्यों को लेकर बीएमसी की लगातार नीति हो’
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा कि बीएमसी प्रमुख को अभी यह तय करना है कि सभी 1,200 करोड़ रुपये के सड़क कार्यों के लिए नए टेंडर के लिए जाना है या नहीं। “हम पहले ही एक दौर की चर्चा कर चुके हैं। हम इन निविदाओं के साथ आगे बढ़ने के लिए बहुत उत्सुक नहीं हैं क्योंकि कुछ ठेकेदारों ने अनुमान से लगभग 30% कम बोली लगाई थी। जबकि तुलना की जा रही है कि अन्य विभाग के काम अनुमानित लागत से कम कैसे दिए जाते हैं, सड़कों के मामले में, क्योंकि यह नागरिकों को प्रभावित करता है, हम इसे स्थायी दायित्व नहीं बनाना चाहते हैं, ”उन्होंने कहा। इसलिए, बीएमसी ने प्रतिधारण राशि को वापस लेने की योजना बनाई है ताकि ठेकेदार कोनों को काटने में सक्षम न हों, उन्होंने कहा।
लेकिन बीएमसी में समाजवादी पार्टी के नेता रईस शेख ने कहा कि बीएमसी की कोई सुसंगत नीति नहीं है। “पहले, यह 80-20 फॉर्मूले का पालन करता था जिसमें 80% काम पूरा होने के बाद और 20% गारंटी अवधि के दौरान भुगतान किया जाना था। फिर इस अल्प प्रतिधारण राशि को वापस रखने का निर्णय लिया गया। जब तक बीएमसी की एक समान नीति नहीं होगी और उसके अपने इंजीनियर काम की निगरानी नहीं करेंगे, तब तक कुछ भी काम नहीं करेगा ताकि ठेकेदार खराब गुणवत्ता वाली सड़कों से दूर न हो सकें, ”शेख ने कहा।
बीएमसी में विपक्षी दल के नेता कांग्रेस के रवि राजा ने सुझाव दिया कि बीएमसी को दोष दायित्व अवधि के दौरान सड़कों की स्थिति का निरीक्षण करना चाहिए, और यदि गड्ढे सतह पर हैं, तो ठेकेदार को तुरंत काली सूची में डाल दिया जाना चाहिए। राजा ने कहा, “यह सुनिश्चित करने के लिए एक ऑडिट बहुत महत्वपूर्ण है कि शहर को साल-दर-साल नुकसान न हो,” उन्होंने कहा कि बीएमसी को सड़क कार्यों पर निर्णय में और देरी नहीं करनी चाहिए।
रिटेंशन मनी ठेकेदार की वह राशि है जो बीएमसी द्वारा तब तक रखी जाती है जब तक कि यह प्रमाणित नहीं कर देता कि काम अच्छी गुणवत्ता का है। हाल ही में, बीएमसी ने कोविड की स्थिति के कारण प्रतिधारण राशि को 2% तक घटा दिया था।
‘शहर के सड़क कार्यों को लेकर बीएमसी की लगातार नीति हो’
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा कि बीएमसी प्रमुख को अभी यह तय करना है कि सभी 1,200 करोड़ रुपये के सड़क कार्यों के लिए नए टेंडर के लिए जाना है या नहीं। “हम पहले ही एक दौर की चर्चा कर चुके हैं। हम इन निविदाओं के साथ आगे बढ़ने के लिए बहुत उत्सुक नहीं हैं क्योंकि कुछ ठेकेदारों ने अनुमान से लगभग 30% कम बोली लगाई थी। जबकि तुलना की जा रही है कि अन्य विभाग के काम अनुमानित लागत से कम कैसे दिए जाते हैं, सड़कों के मामले में, क्योंकि यह नागरिकों को प्रभावित करता है, हम इसे स्थायी दायित्व नहीं बनाना चाहते हैं, ”उन्होंने कहा। इसलिए, बीएमसी ने प्रतिधारण राशि को वापस लेने की योजना बनाई है ताकि ठेकेदार कोनों को काटने में सक्षम न हों, उन्होंने कहा।
लेकिन बीएमसी में समाजवादी पार्टी के नेता रईस शेख ने कहा कि बीएमसी की कोई सुसंगत नीति नहीं है। “पहले, यह 80-20 फॉर्मूले का पालन करता था जिसमें 80% काम पूरा होने के बाद और 20% गारंटी अवधि के दौरान भुगतान किया जाना था। फिर इस अल्प प्रतिधारण राशि को वापस रखने का निर्णय लिया गया। जब तक बीएमसी की एक समान नीति नहीं होगी और उसके अपने इंजीनियर काम की निगरानी नहीं करेंगे, तब तक कुछ भी काम नहीं करेगा ताकि ठेकेदार खराब गुणवत्ता वाली सड़कों से दूर न हो सकें, ”शेख ने कहा।
बीएमसी में विपक्षी दल के नेता कांग्रेस के रवि राजा ने सुझाव दिया कि बीएमसी को दोष दायित्व अवधि के दौरान सड़कों की स्थिति का निरीक्षण करना चाहिए, और यदि गड्ढे सतह पर हैं, तो ठेकेदार को तुरंत काली सूची में डाल दिया जाना चाहिए। राजा ने कहा, “यह सुनिश्चित करने के लिए एक ऑडिट बहुत महत्वपूर्ण है कि शहर को साल-दर-साल नुकसान न हो,” उन्होंने कहा कि बीएमसी को सड़क कार्यों पर निर्णय में और देरी नहीं करनी चाहिए।
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