मुंबई: यह देखते हुए कि विकास नियंत्रण नियमों में छूट की अनुमति नहीं दी जा सकती है यदि यह प्रतिकूल प्रभाव डालता है सुरक्षाबॉम्बे हाई कोर्ट ने दिया निर्देश निष्कासन बोरीवली (पश्चिम) भवन की खुली जगह से सात यंत्रीकृत कैंटिलीवर कार पार्किंग।
“यहाँ जो हुआ है वह यह है कि ढेर पार्किंग जस्टिस गौतम पटेल और कमल खाता ने 18 जून को जारी आदेश में कहा, ''न केवल (हाउसिंग) सोसायटी के सदस्यों बल्कि बच्चों, बुजुर्गों और शायद राहगीरों की सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा और सार्वजनिक सुरक्षा को पूरी तरह से कमजोर कर दिया है।'' सोमवार।
यह आदेश नेत्र रोग विशेषज्ञ डॉ. राहुल जैन की याचिका पर पारित किया गया था कि आरबीआई कर्मचारी आशीष सीएचएसएल, 13 मंजिल की इमारत में रखी गई स्टैक पार्किंग न केवल उनके परिसर तक पहुंच को पूरी तरह से अवरुद्ध करती है, बल्कि उनके, उनके मरीजों, सोसायटी के सदस्यों के लिए भी खतरनाक है। साथ ही आम जनता भी। जबकि सोसायटी ने अपना प्रतिनिधित्व नहीं किया, बीएमसी ने याचिका का “जोरदार विरोध” किया।
न्यायाधीशों ने कहा कि डेवलपर – त्रिवेणी डेवलपर्स और एच ऋषभराज रियल्टी – द्वारा 2021 में दो अतिरिक्त मंजिलें बनाने की योजना में संशोधन के बाद स्टैक पार्किंग को बाद में जोड़ा गया था। सोसायटी परिसर में अतिरिक्त पार्किंग के लिए पर्याप्त जगह नहीं थी। बीएमसी और उसके अग्निशमन विभाग ने मंजूरी दे दी।
न्यायाधीशों ने मुख्य अग्निशमन अधिकारी (सीएफओ) पर नाराजगी व्यक्त की, जिन्होंने यह स्वीकार करते हुए कि कोई भी फायर टेंडर स्टैक पार्किंग से आगे नहीं जा सकता है, जवाब दिया था कि आग लगने की स्थिति में, किसी फायर इंजन की आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि इमारत 13 मंजिल से कम है। उन्होंने कहा कि मुंबई में ऐसी कई इमारतें हैं जिनमें ग्राउंड और चार मंजिल से ज्यादा नहीं हैं। “हम यह बर्दाश्त नहीं कर सकते कि कोई सरकारी अधिकारी गिरगांव, डोंगरी या गामदेवी के भीड़भाड़ वाले इलाके में जाए और कहे कि कोई भी दमकल गाड़ी बचाव के लिए नहीं आएगी और फिर भी उन इलाकों से सुरक्षित बच निकलने की उम्मीद करता है। कानून में ऐसा कोई सिद्धांत नहीं है, इक्विटी की तो बात ही छोड़ दें कि जो लोग महंगी ऊंची इमारतों में रहते हैं, उनकी सुरक्षा प्राथमिकता अधिक है। जितनी जल्दी एमसीजीएम के सीएफओ इसे समझेंगे, उतना बेहतर होगा, ”उन्होंने कहा।
न्यायाधीशों ने विकास नियंत्रण और संवर्धन विनियमन (डीसीपीआर) 2034 में एक विनियमन का उल्लेख किया जो नगर निगम आयुक्त को छूट की अनुमति देने के लिए विवेकाधीन शक्ति देता है जहां स्पष्ट रूप से प्रदर्शित कठिनाई होती है। वे डॉ. जैन के वकील अभिनव चंद्रचूड़ से सहमत थे, कि “यह सब इस प्रावधान के अधीन है कि यह छूट… इमारत और पड़ोस के निवासियों के स्वास्थ्य, सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, संरचनात्मक सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेगी।” उन्होंने कहा, “जाहिर तौर पर, यदि यह प्रदर्शित होता है कि छूट सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा और सार्वजनिक सुरक्षा पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है तो ऐसी कोई अनुमति नहीं दी जा सकती है या यदि दी गई है तो उसे तुरंत रद्द कर दिया जाएगा।” न्यायाधीशों ने स्टैक पार्किंग को “अवैध” घोषित किया और बीएमसी को “अवैध रूप से स्थापित सात मशीनीकृत कैंटिलीवर कार पार्किंग स्थानों को हटाने के लिए सोसायटी के मालिक को नोटिस भेजने का निर्देश दिया।”
“यहाँ जो हुआ है वह यह है कि ढेर पार्किंग जस्टिस गौतम पटेल और कमल खाता ने 18 जून को जारी आदेश में कहा, ''न केवल (हाउसिंग) सोसायटी के सदस्यों बल्कि बच्चों, बुजुर्गों और शायद राहगीरों की सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा और सार्वजनिक सुरक्षा को पूरी तरह से कमजोर कर दिया है।'' सोमवार।
यह आदेश नेत्र रोग विशेषज्ञ डॉ. राहुल जैन की याचिका पर पारित किया गया था कि आरबीआई कर्मचारी आशीष सीएचएसएल, 13 मंजिल की इमारत में रखी गई स्टैक पार्किंग न केवल उनके परिसर तक पहुंच को पूरी तरह से अवरुद्ध करती है, बल्कि उनके, उनके मरीजों, सोसायटी के सदस्यों के लिए भी खतरनाक है। साथ ही आम जनता भी। जबकि सोसायटी ने अपना प्रतिनिधित्व नहीं किया, बीएमसी ने याचिका का “जोरदार विरोध” किया।
न्यायाधीशों ने कहा कि डेवलपर – त्रिवेणी डेवलपर्स और एच ऋषभराज रियल्टी – द्वारा 2021 में दो अतिरिक्त मंजिलें बनाने की योजना में संशोधन के बाद स्टैक पार्किंग को बाद में जोड़ा गया था। सोसायटी परिसर में अतिरिक्त पार्किंग के लिए पर्याप्त जगह नहीं थी। बीएमसी और उसके अग्निशमन विभाग ने मंजूरी दे दी।
न्यायाधीशों ने मुख्य अग्निशमन अधिकारी (सीएफओ) पर नाराजगी व्यक्त की, जिन्होंने यह स्वीकार करते हुए कि कोई भी फायर टेंडर स्टैक पार्किंग से आगे नहीं जा सकता है, जवाब दिया था कि आग लगने की स्थिति में, किसी फायर इंजन की आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि इमारत 13 मंजिल से कम है। उन्होंने कहा कि मुंबई में ऐसी कई इमारतें हैं जिनमें ग्राउंड और चार मंजिल से ज्यादा नहीं हैं। “हम यह बर्दाश्त नहीं कर सकते कि कोई सरकारी अधिकारी गिरगांव, डोंगरी या गामदेवी के भीड़भाड़ वाले इलाके में जाए और कहे कि कोई भी दमकल गाड़ी बचाव के लिए नहीं आएगी और फिर भी उन इलाकों से सुरक्षित बच निकलने की उम्मीद करता है। कानून में ऐसा कोई सिद्धांत नहीं है, इक्विटी की तो बात ही छोड़ दें कि जो लोग महंगी ऊंची इमारतों में रहते हैं, उनकी सुरक्षा प्राथमिकता अधिक है। जितनी जल्दी एमसीजीएम के सीएफओ इसे समझेंगे, उतना बेहतर होगा, ”उन्होंने कहा।
न्यायाधीशों ने विकास नियंत्रण और संवर्धन विनियमन (डीसीपीआर) 2034 में एक विनियमन का उल्लेख किया जो नगर निगम आयुक्त को छूट की अनुमति देने के लिए विवेकाधीन शक्ति देता है जहां स्पष्ट रूप से प्रदर्शित कठिनाई होती है। वे डॉ. जैन के वकील अभिनव चंद्रचूड़ से सहमत थे, कि “यह सब इस प्रावधान के अधीन है कि यह छूट… इमारत और पड़ोस के निवासियों के स्वास्थ्य, सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, संरचनात्मक सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेगी।” उन्होंने कहा, “जाहिर तौर पर, यदि यह प्रदर्शित होता है कि छूट सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा और सार्वजनिक सुरक्षा पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है तो ऐसी कोई अनुमति नहीं दी जा सकती है या यदि दी गई है तो उसे तुरंत रद्द कर दिया जाएगा।” न्यायाधीशों ने स्टैक पार्किंग को “अवैध” घोषित किया और बीएमसी को “अवैध रूप से स्थापित सात मशीनीकृत कैंटिलीवर कार पार्किंग स्थानों को हटाने के लिए सोसायटी के मालिक को नोटिस भेजने का निर्देश दिया।”
